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文章对企业技术创新体系构建进行浅析,提出围绕企业创新战略发展目标,从产业竞争情报、企业竞争情报和技术竞争情报三方面构建技术创新情报体系;在技术创新情报体系的支撑下,从需求与价值出发建立企业技术创新发展路线图,并制定相应的实施规划;根据技术创新实施规划搭建技术创新平台,建立技术创新组织推动创新行动,并建立相应的技术创新评价体系,以根据实施绩效不断优化技术创新发展路线图。文章所论述的围绕技术创新发展战略建立的技术创新情报体系、技术创新路线图、技术创新实施规划及技术创新评价体系的“四位一体”技术创新体系,在作者所在的企业进行了一些实践。 相似文献
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新产品的价格普遍高于实际价值 一个新产品的问世总是包含着技术创新的成分。这种技术创新可以是产品性能、新技术应用、制造技术、营销手段和消费方式(如信贷购车)等任何一项的进步,它必然是更大限度地满足了市场的需求。而要抢先拥有这种受市场欢迎的新技术自然要付出超前消费的代价,因为国内大多数新产品的定价都是高开低走的。 相似文献
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贵溪大桥是一座造型新颖的无背索斜拉桥,主跨209.6m,主塔水平倾角64°,主塔受力平衡受到极大挑战,单靠增加混凝土体积无论从经济或是景观考虑都将难以满足要求,必须改变传统的主塔造型.简要介绍了该桥的设计要点和技术创新、施工控制技术等. 相似文献
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刺激消费需要两个条件,一是增加人们的收入水平,提高人们的消费能力。二是要创造一个良好的消费环境,增加人们消费的欲望和冲动,这需要制造消费的热点,为提供人们最需要和最想要的商品,同时要保持物价的相对稳定,如果物价下跌不止,人们也不会考虑提前消费。 相似文献
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本文从技术创新与知识产权保护的关系入手,论述了知识产权保护在我国技术创新中的重要地位和作用,对国内企业技术创新提出了意见与建议,客观而全面地阐释了知识产权保护在技术创新中的效用。 相似文献
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<正>中国消费者希望有更多的技术创新,对于高端产品的需求正快速增长。在车载人机界面领域,中国市场的新技术发展以及接受速度都非常之快。汽车技术正日趋智能化和集成化,尤其是随着消费电子在汽车上应用的增多,对车载人机界面的设计提出了更高要求。大陆集团仪表与人机界面业务单元希望通过一系列技术创新,满足消费者信息娱乐、安全便捷等方面的要求。这些创新产品也正逐渐引入中 相似文献
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油耗低油价一涨再涨,小排量发动机汽车在节约燃油上的优势越来越明显,越来越多的购车族开始将小排量发动机汽车列入考虑范围。从个人角度出发,小排量发动机汽车开着经济实惠;从宏观角度出发,小排量发动机汽车节约能源消费,减少不必要的浪费。按一般标准计算,小排量发动机汽车百 相似文献
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自1996年我国进入买方市场以来,有效需求不足,特别是消费不足成为制约我国经济发展的瓶颈因素。然而我国的一系列刺激消费的政策在实行几年来,效果并不理想。本文认为这是由于在主要由货币和时间构成的约束域下居民的消费决策不可能一直指向扩大消费、减少储蓄的方向,理性的决策者在各约束条件构成的约束域下,会在边际消费倾向和消费支出相对不变,综合考虑自己忍耐程度的情况下,作出理性的消费替代。 相似文献
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技术创新是企业生存的根本,然而目前我国还没有建立起健全、高效和专业的企业技术创新体系,如何从整体上提升我国企业技术创新能力,是现阶段我们急需解决的问题。 相似文献
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道路客运服务技术创新 总被引:1,自引:0,他引:1
运用技术创新系统理论阐述了道路客运服务技术创新内涵,并从系统性、动态性和优化原理论证了道路客运服务技术创新的产生过程与思维模式,最后,结合江西长运客运服务技术创新的实例加以验证。 相似文献
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针对目前我国在公路技术创新推广上的不足,通过引入公路建设项目技术创新后评价,深入分析公路技术创新评价的特点和原则,对技术创新指标体系进行研究,从公路建设新技术、新材料的施工、运营质量以及综合造价几方面入手,建立创新后评价的量化体系,为公路技术创新的推广和应用提供可靠依据. 相似文献
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技术攻关方面:加快实施节能与新能源汽车技术创新工程,大力加强动力电池技术创新,重点解决动力电池系统安全性、可靠性和轻量化问题,加强驱动电机及核心材料、电控等关键零部件研发.
鼓励消费方面:继续实施并研究调整节能产品惠民政策,实施能效"领跑者"计划,推动超高效节能产品市场消费.
示范推广方面:在北京、上海、广州等城市扩大公共服务领域新能源汽车示范推广范围,每年新增或更新的公交车中新能源汽车的比例达到60%以上,开展私人购买新能源汽车和新能源出租车、物流车补贴试点.抓紧制定政府机关及公共机构购买新能源汽车的实施方案,政府普通公务用车要优先采购1.8L(含)以下燃油经济性达到要求的小排量汽车和新能源汽车,择优选用纯电动汽车. 相似文献
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国家搞纯电驱动,搞新能源汽车,主要还是能源安全、环境污染和技术创新。国家陆续出台了一些和产业化导入相配套的一些政策,包括标准法规等等。截止今年,基本上作为产业导入初期所需要的一些相关政策法规逐渐开始完备起来了。考虑新能源汽车也得考虑汽车发展趋势。未来10到20年,电动汽车仍然从技术方向上会是多元化。有混合动力、插电式混合动力、纯电驱动、燃料电池。未来10年到15年,电动汽车能不能被市场接受变为商品?我觉得有两个重要因素: 相似文献
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载货车制造业对我国汽车产业的进步和国民经济的发展有着很大的推动作用。技术创新是我国载货车制造业提高竞争力的关键因素。目前,我国载货车制造业自主品牌虽然较多,但技术创新能力却较为薄弱。本文系统分析了我国载货车制造业技术创新的现状及存在的突出问题,并对其技术创新能力进行了较为客观的评价与分析。根据评价结果,系统地分析了载货车技术创新的影响因素。由技术创新的影响因素出发,有针对性地从技术创新的动力机制、保障机制、研发机制三大方面提出了提升载货车制造业技术创新能力的对策建议。 相似文献