观点：未来全球海工浮式生产装置市场不容乐观

一个浮式生产装置的EPC合同轻易就能超过10亿美元，像FPSO EPC合同甚至能达到30亿美元。总之，这通常是一个20亿美元至30亿美元之间的市场。但是如下所述的一些不利因素，可能会影响到浮式生产装置未来的发展机会。     

紧固件——中国市场的又一块

据权威资料显示，近几年全球紧固件的需求量，全球可分三大市场．第一大市场就是北美市场，预计到2009年将增加到166亿美元，占全球总需求量的34．30％。第二大市场是西欧，从2004年的111亿美元增加到2009年的140亿美元，再加上东欧就将占全球总需求量的31．70‰第三大市场就是亚洲国家，从2004年135亿美元达到2009年的192亿美元，占全球市场的28．4％。     

美国提出第三种CO2减排方法

据不完全统计，到目前为止，主要发达国家已经宣布的低碳经济发展计划总规模已超过5000亿美元。在美国，奥巴马政府已承诺，将在未来10年投入1500亿美元用于替代能源开发，并已成立总额约30亿美元的可再生能源投资基金。在欧盟2000亿欧元的经济恢复计划中，亦有多项与节能环保直接有关，     

扬州大洋造船公司35亿美元保函银团签约

7月30日，扬州大洋造船公司35亿美元保函银团签字仪式在南京举行。这是银团继3月7日与江苏新时代造船公司签约30亿美元保函以后，又一次大额度的保函签约，标志着金融界对江苏船舶工业发展的支持力度在加大。     

华尔街对航运业兴趣重燃

据彭博商业周刊报道，华尔街对航运业兴趣重燃。私募股权公司押注运费和船价将从经济衰退后的历史低点回升，2013年投资航运业超过72亿美元，远多于2012年的30亿美元。     

中国船舶出口突破30亿美元

据商务部机电司提供的最新统计,2003年我国船舶出口首次突破30亿美元,一举跨越20亿美元和30亿美元两个台阶,成为我国机电产品出口快速增长的新亮点。2003年造船完工605万吨,同比增长45％,承接新船订单接近1800万吨,超过前两年的总和;船舶出口达到30.22亿美元,同比增长57.1％,结束了连续两年船舶出口徘徊在19亿美元左右的情况。目前,我国     

2020年全球风屯运营和维护市场：博超400亿元

据Globaldata最新研究报告显示，到2020年，全球运营和维护（O＆M）市场规模将从2008年的30亿美元（约合人民币183．7亿元）增至190亿美元（约合人民币1163．5亿元）。研究还发现，中国将超过美国成为全球最大的O＆M市场，届时，全球市场份额将达到24．7％。     

我国船舶出口再攀新高

2005年，我国从39个国家和地区进口船舶和船艇3818艘，总金额4．908亿美元，比上年减少52．7％。这是我国造船业自2003年突破30亿美元大关之后。又一次巨幅跨越。2005年，我国船舶出口215761艘，有10种船型出口金额超过一亿美元。其中散货船出口139艘、15．28亿美元，金额占出口总额的32．38％，比上年增长44．8％；成品油船出口73艘，7．158亿美元，金额占出口总额的15．17％，比上年增长5．8％；集装箱船出口48艘、6．069亿美元，据我国海关统计数字，2005年，我国船舶出口总金额47．189亿美元，比上年增长49．4％，月均近4亿美元。金额占出口总额的14％，比上年增长65．8％；原油船出口8艘，2．953亿美元，金额占出口总额的6．26％，比上年增长704％。散货船、成品油船、集装箱船依然是我国船舶出口的三大主力船型，其出口金额总计达29．047亿美元，占出口总金额的61．6％。此外，拖船、救生船、工程船的出口也有较大增长。     

韩国今年拟出口260亿美元的新船

据韩国造船工业协会透露,韩国造船界拟在去年出口新船额220亿美元的基础上,再增加30-40亿美元,使今年全年出口的新船额达到260亿美元。     

当前我国港口融资中股权债权融资的有关问题

一、我国港口股权融资的现状 截止2003年底，外商参与投资建设经营港口项目30个，总投资额约为32．7亿美元，外商投资部分为20亿美元，可见，我国利用股权方式进行港口融资效果是十分明显的。但另一方面，当前国内港口企业以股权方式融资也存在不少问题。     

烟台——群山港口物流经济的SWOT分析

2008年上半年，中国的商品进出口总值为12341．7亿美元，其中，出口6666．1亿美元，进口5675．7亿美元。同期韩国的货物进出口总值为4340．3亿美元，其中，出口2139.3亿美元，进口2201．0亿美元。2008年上半年，中韩两国的双边货物进出口总额为872．0亿美元。中韩两国的巨额货物进出口总值预示着两国之间存在着庞大的物流移动。     

江苏省船舶出口增速喜人

今年1～6月，江苏省船舶出口8．84亿美元，同比增长70．9％。其中一般贸易1．26亿美元，同比增长102．2％；加工贸易7．59亿美元，同比增长66．6％。出口企业65家，其中国营企业出口6．14亿美元，同比增长76．6％；三资企业出口1．83亿美元，同比增长11．3％；私营企业出口0．87亿美元，同比增长1552．5％。超过亿美元的企业3家：江苏苏美达船舶工程有限公司1．82亿美元，[第一段]     

上半年我国外贸进出口增长39％ 总值3761.4亿美元

据海关最新统计，今年上半年我国外贸进出口总值达3761.4亿美元，比去年同期增长39％。其中出口1903.2亿美元，增长34％，进口1858.2亿美元，增长44.5％．累计实现贸易顺差45亿美元。     

中东将耗资330亿美元扩建港口

据著名商业研究机构Proleads公司报道，中东将投资超过330亿美元扩建港口。目前需要新建和扩建的有10大港口，各需投资为1000万美元到55亿美元不等。其中，最大的为卡塔尔新梅塞尔港，将耗资55亿美元。其他为耗资50亿美元建的沙特阿拉伯King Abdullah经济城海港；耗资25亿美元建的阿布扎比哈里发港口工业区；耗资20亿美元建的利比亚苏尔特港；     

中东各国投入巨资建设海港

据中东地区海港建设研究公司的一份报告显示，中东地区用于新建和扩建海港的投资资金将达到330多亿美元。该报告指出，目前中东在新建和扩建的海港项目有50多个，总投资超过330亿美元，最小的项目投资在8000万美元以上，最大的项目投资达50多亿美元。其中，沙特阿卜杜拉经济城海港投资项目，总投资额达55亿美元；紧随其后的是阿布扎比工业区哈里发港口项目，投资25亿美元；     

述评中国港航股指走势

一、中国A股码头上市公司指数走势海关数据显示，今年第一季度我国进出口总值8003亿美元，比去年同期增长29．5％。其中，出口3996．4亿美元，增长26．5％；进口4006．6亿美元，增长32．6％，累计出现10．2亿美元的贸易逆差。3月份，我国进出口总值为3042．6亿美元，同比增长31．4％，环比增长51．4％。     

2008年次贷危机以来集装箱新造船订单总量翻番

法国航运咨询机构Alphaliner估计，自信贷危机爆发以来．集装箱新造船订单总量翻番，订购集装箱船新造船总花费达570亿美元。经济危机前的最高新造船订单记录为300亿美元，共计210万标箱。分析者将这570亿美元总订单分为两部分．第一部分，220亿美元订单由船东订购，第二部分．350亿美元的订单为营运商订购。     

一季度我国集装箱船出口最俏

一季度，我国船舶累计出口729559艘，总金额3916亿美元．比上年同期增长65.53％，月均出口额超13亿美元。 三大主力船型占比返七成 集装箱船、成品油船和散货船三大主力船型，出口额达26亿美元．占总出口额的66.4％。其中．集装箱船出口额为12．3亿美元．同比增长102.96％。出口额达7000万美元以上的有13种船型，为374亿美元，占总出口额的95.5％。     

正视现实，寻求区域发展的新引擎

改革开放30年来，我国经济实现了超高速增长，进出口规模由1978年的200亿美元提高到2008年的25500亿美元；GDP由1978年的0．36万亿提高到2008年的27．5万亿人民币。这其中，长江三角洲、珠江三角洲区域发展的贡献最大，物流业的成就更是功不可没，这两个地区已经成为我国现代物流最为发达的区域，主要表现在：     

中国应对贸易保护主义新思考

在10月22日国家统计局召开的新闻发布会上，前三季度的国民经济统计数据显示，我国进出口贸易额同比下降20．9％。前三季度，进出口总额15578亿美元，同比下降20．9％。其中，一季度下降24．9％，二季度下降22．1％，三季度下降16．5％。前三季度，出口8466亿美元，下降21．3％；进口7112亿美元，下降20．4％；顺差1355亿美元，同比减少455亿美元。