山东省建立公路路况档案的情况

公路路况登记,是为了反映公路路线和构造物的全面技术经济状况,它对加强公路管理,提高公路质量,使公路建设更好地为社会主义现代化建设服务,有重要作用。我省现正在初步的建立起公路路况登记和资料管理工作,现将情况简述于下: 一、建立路况档案的经过为了开展公路养护管理工作的需要,曾自1954年制订了以路况示意图(直线型)和“现有待建桥涵工程一览表”为内容的《公     

复刊辞

《公路》杂志复刊了。这是战斗在公路交通战线上三百万职工的一桩大喜事。《公路》创刊于一九五六年。它对于宣传公路建设的方针政策,交流经验,改进生产管理,促进公路事业的发展,发挥过积极的作用,受到公路交通战线广大职工的欢迎。但是,如同其它许多刊物一样,在林彪、“四人帮”极左路线的摧残下,《公路》在一九六六年停刊了。十多年     

公路苗圃

公路苗圃是专门繁殖和培育公路树木苗木的场地。它的任务是应用较先进的技术,在较短的时间内,以较低的成本,有计划地培育出公路绿化建设中所需要的各种类型的优质苗木。苗木是公路绿化的物质基础,为发展公路绿化事业,各级公路部门应有足够的苗圃,实现“自采、自育、自用”的绿化育苗方针。 (一) 公路苗圃的建立就地育苗,就地供应,可以减少运输,降低成本,提高苗木的成活率。公路苗圃地尽量选用可以进行育苗的荒地、山地、河滩地、撩荒地等,不古用好地,不与农业争地。     

数字北京—数字公路课题的研究

数字城市，数字地球是二十世纪九十年代末，二十一世纪初新兴的技术概念，如何将“数字”技术应用到公路建设中，提高我们的公路建设水平，管理水平是我们当前的一个重要课题，本文通过对“数字公路”的概念，技术条件，系统服务功能等方面的探讨，提出数字化公路建设，管理方式及技术可行性。     

上海市高速公路网交通监控系统总体发展综述

近年来，上海市公路建设有了飞速的发展，到2000年底公路密度达到了0．92km/km^2，特别是上海将实现高速公路建设“153060”的目标，为上海市的城市建设和经济发展提供了良好的基础条件。根据上海市高速公路网建设的发展需要，结合计算机、通信技术以及ITS的发展趋势，描述了上海市高速公路网交通监控系统总体技术发展。     

《上海公路》杂志投稿须知

《上海公路》是一本为公路科技人员、管理人员服务的、具有公开出版发行刊号的科技类期刊。本刊1982年创刊,为中国期刊全文数据库收录期刊、中国学术期刊综合评价数据库来源期刊、中国核心期刊(遴选)数据库收录期刊、中文科技期刊数据库收录期刊。杂志主管单位为上海市交通委员会,由上海市路政局和公路学会联合主办,办刊宗旨为:坚持党的“一个中心,两个基本点”的基本路线,坚持“科学技术工作必须面向经济建设”的方针,宣传国家有关公路建设的政策、法规,介绍有上海特点的科研成果,推广四新技术,促进公路建设科技的发展。     

《上海公路》杂志投稿须知

《上海公路》是一本为公路科技人员、管理人员服务的、具有公开出版发行刊号的科技类期刊。本刊1982年创刊,为中国期刊全文数据库收录期刊、中国学术期刊综合评价数据库来源期刊、中国核心期刊(遴选)数据库收录期刊、中文科技期刊数据库收录期刊。杂志主管单位为上海市交通委员会,由上海市路政局和公路学会联合主办,办刊宗旨为:坚持党的“一个中心,两个基本点”的基本路线,坚持“科学技术工作必须面向经济建设”的方针,宣传国家有关公路建设的政策、法规,介绍有上海特点的科研成果,推广四新技术,促进公路建设科技的发展。     

世界银行贷款与设备采购的国际招标

在“七五”期间,我国将要建设1600公里一级公路和高速公路,一万多公里二级公路,几十座独立大桥,改建一大批三级公路,新建五万多公里县乡公路。随着公路建设任务的加重,尤其是高等级公路的施工,不仅需要大量的施工机械,而且对机械设备的技术性能也提出了更高的要求。为了适应这种形势的需要,我们不得不用一些来之不易的外汇,进口部分施工机械设备,这就要求我们必须以严肃、认真、慎重的态度对待设备采购工作,确保引进的机械设备能够满足工程的需要。众所周知,设备采购一般有以下四种方式:     

无机混合料无侧限抗压强度快速测定法

随着我国国民经济的发展,我国的公路建设在加快进行,公路的建设,有数量和质量问题,特别是路面质量的问题,当前我国对黑色路面工程尚缺乏统一的,有一定研究基础的质量标准及先进的测定方法,这是为加速公路建设必须解决的一个问题。交通部下达给我局进行“一级公路黑色路面机械化施工成套技术的研究”课题的研究,其中有关一级公路黑色路面机械化施工质量标准的研究部分,由我所承担。我们结合天津塘沽     

公路专家组在农村牧区公路建设中的作用

组建“农村公路建设专家组”是一个好的经验。文章介绍了内蒙古乌兰察布市交通局组建“农村公路专家组”，聘请经验丰富、思想素质及技术水平高的工程技术人员，对全市农村牧区公路建设项目，从建设程序到项目管理，从设计到施工，从工程质量到施工进度进行技术指导及建设管理全面督查，取得了显著的效果。     

基于新理念的公路绿化设计

绿化美化作为公路景观创作的一个主要形式,是公路建设的一个重要课题。该文根据公路绿化的特点,以交通部关于公路建设“安全、舒适、美观、和谐、耐久”的新理念为理论基础,阐述了公路绿化美化的定位和原则,并针对目前公路绿化普遍存在的问题,从公路“线”与“点”两方面分别就公路绿化的形式和内容进行了探讨,以创造出富有时代感的绿化景观和可持续发展的公路环境。     

加强公路建设与养护 提高社会经济效益

一、公路在国民经济中的地位和作用公路是国家交通运输网的重要组成部分,是连接城市与乡村,生产与消费的一个纽带。公路运输具有机动灵活的特点,可以深入到工厂、农村,做到“送货上门,取货到家”,实现“门到门”的直达运输。它与道路比较,可以减少装卸费用,加速物资和流动资金的周转。同时它也是战时的重要运输方式。因此,公路对于巩固国防,发展生产,建设边疆,增进各族人民团结,促进文化交流,改善人民生活等方面,都具有重要     

大件运输公路及其桥梁承载力的鉴定

大件运输公路是现代化工业建设所需要的特种公路,是公路建设中的一项新事物。近年来,随着我国现代化工业建设的发展,由公路运输特大型工业设备,逐渐频繁。这些特大型设备往往是现代化工业装置的“心脏”。如发电厂的发电机静子、化工厂的反应器等。为这类货件的运输,开辟通道,所改建、新建的公路,简称“大件运输公路”,     

乡村公路建设的大BOT融资方式研究

随着高速公路的迅速发展,以及国家“十一五”规划提出的建设社会主义新农村的思想,作为干线公路网支撑的乡村公路受到了国家的日益重视。但是目前我国乡村公路发展的状况还仅仅停留在“谁建设,谁经营;谁受益,谁负担”的单一融资模式下,不能从根本上满足乡村公路建设的需要。从探索新型的、适合我国农村发展现状的公路建设融资方式入手,以转嫁政府风险、高效利用政策性投资、实现多渠道融资及道路建设、资源开发并举为目的,着重介绍了大BOT项目方式在乡村公路建设中的应用方法。     

推出GBM工程促进公路标准化美化

“GBM工程”是实施具有中国特色的公路标准化、美化建设工程的简称。它作为一项提高我国公路建设、养护、管理水平,推进公路现代化的重要措施,正在107国道(北京——深圳公路)全线顺利实施,也将在全国干线公路上逐步实施。GBM工程的推出和实施,引起许多省、市公路部门的积极反响,认为这是我国公路事业发展到一个新阶段的重要标志。那么,为何推出GBM工     

油路铺筑一条龙机械的性能和使用情况

毛主席教导我们:“农业的根本出路在于机械化”,我们公路建设的根本出路同样也在于机械化。实现公路机械化是形势发展的需要,是公路建设迅速发展的必然产物,是广大公路职工的迫切要求。只有搞好公路机械化,才能减轻笨重的体力劳动,解放生产力,才能进一步提高公路质量,提高通过能力,当好工农业生产的“先行官”,以适应国民经济的迅速发展。文化大革命以来,在省、地交通局的领导下,为了巩固和发展革新成果,充分发挥革新机械的作用,一九七五年八月份,我们公路机械筑路养护队胜利诞生了。到目前为止,全队有职工三十二     

《公路工程技术标准》修订介绍

《公路工程技术标准》JTJ01—88已经交通部批准发布,于一九八九年五月一日起开始施行。《公路工程技术标准》是我国公路建设的基础技术法规,它是进行公路建设前期工作、制订或修订其它公路工程建设标准、规范、定额、规程等的重要依据,也是对公路建设进行宏观控制的主导法规之一。这次修订工作由原交通部公路局负责,各省(自治区)、北京、上海、天津市公路部门和交通部直属公路设计、科研单位参加了讨论。新《标准》的出版还需要一段时     

公路建设需要“BOT”方式

我国公路建设要快速发展。采用“ＢＯＴ”方式具有加快发展公路建设的可行性。另一方面，在采用“ＢＯＴ”方式时也有着一些需要慎重对待的问题。“ＢＯＴ”方式始于本世纪８０年代初，有许多优点，近年来在我国建设中已开始采用。     

军交运输保障多样化对公路军事运输保障建设的启示

启示一：着眼“应战”、“应急”需要，强化公路军事运输保障职能。“应战”是军事斗争后勤准备的重点，但是随着新时期赋予的“应急”这一新职能，军交运输保障的任务逐步呈现出多样化特点。公路军事运输保障建设要积极适应新形势需要，着眼“应急”、“应战”的不同需求，很重要的一方面就是大力强化公路军事运输保障职能，提高运输保障力。公路军事运输职能的本质是为军事活动提供运输保障，是一种满足“位移”需求的运输服务活动。     

浅谈改革公路养护分配形式

我国现行的公路养护工资制度是自50年代延用至今的。从70年代开始,通过落实各种形式的经济责任制,分配形式得到了充实和完善,发生了一定的变化。但是“铁饭碗”、“大锅饭”的分配形式,还没有得到彻底解决,按劳分配的原则还未能真正实现。因而改革公路养护分配形式,适应公路建设发展需要,调动公路养护职工的积极性,仍然是一个急待解决的新课题。在公路养护工作中,分配形式决定于生产力发展水平。分配形式的增长速度应该低于公路养护生产的增长速度,但是分配形式