安凯新能源汽车基地开工建设

2012年9月4日,安凯新能源汽车新基地项目在合肥市包河工业园区举行了开工奠基仪式,安徽省首个新能源客车及核心动力总成生产基地正式动工建设。合肥市发改委、经信委、国土资源局、规划局、科技局等相关部门的主要领导,合肥市包河区政府、包河工业区的主要领导,以及江汽集团、安凯客车的主要领导出席本次奠基仪式。     

新能源汽车发展新模式

2010年国家能源汽车产业政策作出重大调整,将纯电动和插电式混合动动力客车作为我国未来新能源汽车主要发展方向,并且在政策、资金上给予重点倾斜.     

上海新能源汽车开创国内四个领先上海新能源汽车推进办公室访问记

上海新能源汽车在全国开创了燃料电池轿车、超级电容器纯电动公交车、甲醇轿车、二甲醚城市公交客车四个国内领先。今年奥运会期间上海大众帕萨特领驭燃料电池轿车20辆作为有关部门的公务用车。上海通用君越混合动力汽车今年将投放市场。     

安凯新能源客车3-5年内要实现年产销6000台——访安凯汽车股份有限公司副总经理汪先锋

安凯客车从2001年开始研发新能源客车,并与北京理工大学联合开发出了纯电动客车。至今,安凯客车正在从研发伊始的单一产品类型向全技术产品类型过渡,目前,安凯新能源客车已经覆盖纯电动、混合动力、燃料电池等几乎所有新能源汽车技术类型。     

续写新能源篇章 试驾安凯纯电动宝斯通客车

当今。新能源成为各车企参与竞争重要手段。如果哪家车企拿不出几辆新能源车型，也许就会被戴上技术研发落后，跟不上时代潮流的帽子。政府也在新能源方面给予经济、技术、政策上的支持，购买新能源汽车的企业或个人将给予一定的补贴，然而使用新能源汽车并不如想象中那么简单，     

安凯客车,开拓新能源客车深水区

2012年11月,财政部、科技部、工信部、发改委等四部门发布通知,部署节能与新能源汽车示范推广试点总结验收工作。这意味着历时三年的新能源汽车"十城千辆"工程即将完成首阶段收官,也标志着中国新能源汽车产业正在由"导入期"向"攻坚期"过渡,正在逐步进入转型发展的"深水区"。     

新能源汽车动力总成台架设计与集成

简要叙述了新能源汽车动力总成台架的系统结构及新能源常用设备的集成方法,并结合试验说明了该台架能进行道路负载的模拟并在NEDC工况下动态运行。     

新能源汽车发展纵览

中国新能源汽车实现跨越的关键，在于能否找到一条将市场优势尽快转化为技术优势的可行之路。对于自主品牌汽车企业而言．完全可以采取与日本、欧美不同的技术路线．寻长一条低成本的商业新途径。     

安凯新能源客车再度结缘合肥公交

<正>近日,安凯客车与合肥公交集团签署了460辆纯电动客车采购合同,包括10米和12米两种车型。特别引人注目的是,该批纯电动客车首次装载了安凯e控系统,这也标志着安凯发布的e控智能管理系统将正式投入一线运营。2014年9月,安凯客车发布了新一代新能源客车管理系统——e控系统,10月底搭载该系统的安凯第五代纯电动客车在北京上市,标志着中国新能     

新能源汽车路线何时定？

近年来,当新能源汽车在国内市场疯狂蔓延时,多数商用车企业,特别是客车生产企业并没有自己明确的发展规划,随之而来的是纯电动客车遍地＂开花＂,不过,这只能算是＂昙花一现＂。在实际运营中,纯电动客车出现了各种各样的问题,甚至有些中小城市先期投入的纯电动客车早已被束之高阁,当初高价购买的客车则成为＂只能看、用不起＂的奢侈品。     

新能源汽车助力“绿色达沃斯”——安凯纯电动客车正式交付大连

9月5日上午,由大连市人民政府主办的达沃斯节能与新能源汽车示范工程启动暨交车仪式,在大连星海广场隆重举行,安凯、奇瑞、一汽、华晨4家企业的257辆节能与新能源汽车集体亮相,其中15辆安凯纯电动豪华客车特别引人关注。     

政策支持下新能源客车启程——从安凯新能源客车商业化说起

近几年随着国家鼓励新能源客车的政策颁布及推广，几乎所有的大、中型客车企业都投入空前的热情，涉足新能源客车产品的研发，这当然是一个值得欣喜的事情。但是针对于新能源技术升级、政策引导、市场环境等方面仍有不少问题亟待解决。     

新能源汽车服务模式与发展

新能源技术发展服务下,国内对于新能源汽车的需求量快速增加。为了更好的提升汽车服务综合建设水平,需要明确汽车服务发展的理念和关系。从汽车服务方式入手,注重新能源的服务拓展。依据现有的专业化领域,实施服务行业水平的提升。总结汽车销售服务客户调控管理的方式和标准。依据新能源用户的满意度调查,总结分析传统汽车的用户需求,分析当下的发展趋势。从售后服务方式入手,总结用户对于整体汽车销售服务的要求和观念,重点解决个性化服务的需求。从汽车服务的流程、机械、客户等思路入手,总结确定大概汽车新能源销售服务的发展趋势。本文将针对新能源汽车服务模式的发展标准和操作流程进行分析,加强汽车新能源的发展服务管理,实现新能源汽车服务的综合运营。     

福田汽车:新能源方阵亮相 领跑市场化应用

在2011上海国际车展上,福田汽车展台总计参展11款车型,其中新能源车型就有5款,成为本次车展的一大亮点。不仅如此,目前欧V纯电动客车、欧马可电动环卫车、电动迷迪车以及欧V混合动力客车这些新能源车型均已投入市场使用。     

新能源汽车全面提速

CCTV连续三年聚焦安凯新能源,为我们清晰勾勒出安凯新能源客车近年来实现跨越式发展的历程,安凯客车已经成为中国新能源客车产业发展的风向标,显示出代表中国豪华客车与新能源客车创新典范的品牌力量。据悉,由工信部牵头多部委联合起草的《中国新能源汽车发展规划》已经送交国务院审议,并预计7月发布。     

蕴藏绿色革命——安凯新能源客车在自主发展中突破

随着原油价格的大幅上升和环境保护问题的日益严峻,研发新能源交通工具已是各国政府非常重视的一个科技发展方向。在中国,以安凯为代表的客车自主品牌,早就展开相关的研发,并已取得了多项阶段性成果,正在孕育一场以自主品牌领航的绿色革命。     

福田欧V新能源汽车闪耀北京运输车展

会上,福田欧V BJ61 23混合动力、BJ6123纯电动、BJ61 25层半全承载客车分别荣获2011年度中国道路运输杯"最佳新能源客车奖"、"最佳环保科技产品奖"和"最佳公路客车奖"。福田汽车集团副总裁、福田欧V新能源客车公司总经理叶照友在接受本刊记者采访时表示:福田欧V汽车的生产和经营将以客户和市场为导向,细化业务组织和权力职责,激励每位员工不断进步,生产出具有国际竞争     

新能源汽车路线何时定?

近年来,当新能源汽车在国内市场疯狂蔓延时,多数商用车企业,特别是客车生产企业并没有自己明确的发展规划,随之而来的是纯电动客车遍地"开花",不过,这只能算是"昙花一现"。在实际运营中,纯电动客车出现了各种各样的问题,甚至有些中小城市先期投入的纯电动客车早已被束之高阁,当初高价购买的客车则成为"只能看、用不起"的奢侈品。