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2002年,中共十六大提出了“在优化结构和提高效益的基础上,国内生产总值(GDP)到2020年力争比2000年再翻两番,综合国力和国际竞争力明显增强”,实现“全面小康”的宏伟发展目标。在这一新的历史发展时期,适时地制定科学、可行的国家交通运输发展战略,对于适应和支持国民经济发展目标的实现,以及交通运输业自身的发展,具有十分重要的现实意义。一、发展战略选择考虑到20世纪末期我国经济翻两番的交通运输发展规律,按照“再翻两番”对交通运输的发展要求,为确保交通运输支撑经济的快速、持续、健康发展,在未来近20年的时间里,我国交通运输的… 相似文献
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<正> 环渤海区域——湾域,地处东北亚中心,包括京、津、冀、辽、鲁等省、市的部分地区以及渤海海域。目前,沿海各城市已形成一个工业、农业、商业、交通、旅游等比较发达的综合经济区,其经济实力在我国国民经济中占有相当重要的地位。研究这一地区的交通运输发展如何适应经济发展的要求,已成为一个紧迫的问题。 相似文献
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我国交通运输现代化的战略思考 总被引:6,自引:0,他引:6
一、 交通运输现代化的含义“现代化”是具有强烈时代特征的概念,目前我国正处在工业经济和知识经济共同发展的时代,因此,交通运输的现代化,就是用先进的工业化技术和新型的信息化技术改造传统的交通运输业,使其能够满足不断变化和发展的经济、社会的各种需求。我国的地域广大,人口众多,目前交通运输的基础设施还不很完善,广泛存在着设施技术等级低下、网络分布不合理、运输装备落后、专业化程度低等问题,距离现代化的交通运输标准还有较大差距。因此,我国交通运输要进行的现代化建设包含两个方面的内容:要重点提高我国交通运输基础设施和装… 相似文献
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对发达国家综合运输逐步成熟阶段进行战略转型的背景、历程与政策措施进行了基本梳理,提出低碳交通是未来交通运输的发展方向。 相似文献
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本文将改革开放以来我国交通发展战略概括为交通优先战略,并结合未来我国经济社会发展对交通的要求,分析了该战略在供需态势由供给约束型向需求约束型转变的背景下,在资源、环境、资金等客观条件转变的情况下,交通战略应实现符合客观要求、客观条件和客观规律的转型,并提出均衡发展为战略转型的方向。 相似文献
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我国交通运输可持续发展的战略研究 总被引:2,自引:0,他引:2
可持续发展战略是作为处理人类社会发展与自然环境之间的关系而提出的发展战略思想。交通运输是国民经济的基础,在促进社会经济发展的同时日益加重了自然生态、资源的负担,其可持续发展是整个社会可持续发展的重要组成部分。本文从宏观战略、微观技术、政策法规等方面对交通运输可持续发展进行了战略角度的思考,提出了交通运输可持续发展的战略思考。 相似文献
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<正> 目前,我国一些大、中城市的交通状况不断 恶化,并成为各地政府和交通管理部门十分棘 棘手的问题,虽然有些城市根据本地区的实际, 制定了相应的交通管理办法,并在短期内收到 了一定的效果。但用长远的观点看,这些办法只 能是扬汤止沸,并没有从根本上改善城市的交 通状况。而且更为严重的是:在今后若干年内, 我国的大、中城市将会出现交通“洪峰”,而我们 现有的“河道”(城市道路)不足以“行洪排沥”。 道路限行、车辆限行和时间限行不能从根本上 解决问题,而在短期内使道路迅速扩容也不现 实。另一方面,我国目前的经济实力和城市人口 状况,以及城市交通的硬件水平,决定了我们不 能完全套用西方发达国家的城市交通模式。冷 相似文献
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<正> 南朝鲜经济自六、七十年代开始起飞,连续近30年保持10%以上的经济高速增长,特别是70年代后半期重化工业和80年代后半期流通服务业的迅速发展,产业结构逐步高度化,成为亚洲新兴工业国家之一。1961年人均国民生产总值只有182美元,1992年增长到6749美元,增加 37倍。伴随经济高速增长的同时,交通 相似文献
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<正> 从现在起至下世纪初,是我国深化改革、扩大开放、全面推进社会主义现代化建设和实行“一国两制”完成祖国统一大业的关键时期。在我国国民经济和社会发展的总体格局中,闽东南所处的战略地位十分重要。党的十四大把闽东南地区列为全国加快开放开发的重点地区之一,十四届五中全会又把闽东南地区列为东南沿海经济区的重要组成部分。搞好闽东南地区的交通建设,具有十分重要的现实意义和深远的战略意义。 相似文献
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规划是交通运输行业持续健康发展的重要制度保障,进入新时期,交通运输规划亟待转型。综合交通运输法律缺失、城市交通运输规划管理部门分割、五年规划定位亟待重新认识、传统技术方法和统计手段难以适应规划决策需要等问题是规划面临的现实困境,适应经济发展新常态、全面深化改革、建养运管并重则为规划转型提供了潜在动力。分析规划转型需要解决的关键问题,探寻转型道路,将为交通运输规划工作提供新的思路和视角。 相似文献
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促进区域协调发展的交通战略思路 总被引:1,自引:1,他引:0
本文从以区域交通促进产业结构和空间经济结构双重优化的理论观点研究了区域协调发展战略对交通运输发展的要求,提出了促进我国区域协调发展的交通战略方针、建设重点及政策建议。 相似文献
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做好碳达峰、碳中和工作是交通运输领域当前和今后一段时期的一项重要任务,也是"十四五"时期推进交通强国建设的重点领域.本文围绕"碳达峰与碳中和"目标,提出交通运输行业要牢牢把握相关要求,从制度安排、运输服务、创新驱动、基础统计等多个方面推动交通运输转型发展,为确保碳达峰和碳中和目标顺利实现贡献交通力量. 相似文献