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一汽丰田卡罗拉是一款中国首发的世界级车型,上市后在中国市场上销售异常火爆,因此它的C-NCAP测试情况也就格外引人注目。通过三项试验内容来看“,均衡“二字是对其表现的最好形容,从实验现场情况看,卡罗拉表现得很出色。 相似文献
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九代,花冠。十代,卡罗拉。车型年代,车型名字。丰田在车型名字上的功夫越来越深厚了,它区分了一个车型的时代,更区分了一个车型的风格。虽然它没有花冠那样深入人心,但毕竟是割舍了已有的辉煌,开始了一个全新创业的漫长路程。[编者按] 相似文献
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说起卡罗拉,或许很多人还会感到陌生,但如果换成“Corolla”大家就一定非常熟悉了。卡罗拉在2006年11月北京车展上首度亮相,2007年4月的上海车展以量产车的形象登场,6月正式下线并宣布上市,这个步伐基本与全球同步。动力系统有一1.6L和1.8L,配置分4个等级,价格从13.28-17.98万元。第一步上市的是1.8L的三个车型。卡罗拉投产后,原有的老款花冠将继续生产,但换装新款1.6L发动机,价格下调至11.48-12.68万元,看来一汽丰田是想采用新旧两代Corolla分守中级车市场高低两端。[编者按] 相似文献
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虽然丰田车系中花冠系列头顶全球累计销售3400万辆的桂冠,同时保持着日本同级别车36年销量冠军的记录,但自新一代卡罗拉2007年5月国内上市以来,我们燃保持着清醒和冷静。我们固执、理智地观察着、拭目以待,不想被它那耀眼、神奇的光环蒙蔽了双眼,我们想看个究竟,看它能否经得起中国市场的风风雨雨,能否为国人所接受,能否续写它以往的辉煌。半年过去了,我们再也按捺不住好奇之心,决定一探究竟。 相似文献
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丰田在今年早些时候宣布,将在2050年弃用传统燃料汽车,在这条消息宣布后不久,即发布了卡罗拉双擎车型,开始迈出35年计划的第一步。 相似文献
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虽然在试车之前已经看过卡罗拉的各种照片,但是在AUTOPULIS赛车场的外场看到摆放整齐的卡罗拉后,还是马上从早上5点起床后在大巴上昏睡的迷糊状态中清醒过来,第十代卡罗拉发生了质的蜕变。[编者按] 相似文献
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虽然丰田车系中花冠系列头顶全球累计销售3400万辆的桂冠,同时保持着日本同级别车36年销量冠军的记录,但自新一代卡罗拉2007年5月国内上市以来,我们仍然保持着清醒和冷静。我们固执、理智地观察着、拭目以待,不想被它那耀眼、神奇的光环蒙蔽了双眼,我们想看个究竟,看它能否经得起中国市场的风风雨雨,能否为国人所接受,能否续写它以往的辉煌。半年过去了,我们再也按捺不住好奇之心,决定一探究竟。我们在4S店针对卡罗拉车主进行了面访,收集用户对卡罗拉最直观的评价,通过车主在驾驶使用卡罗拉过程中的切身感受,试图全面立体地展现卡罗拉的全貌,并探寻它受市场青睐的奥秘。同时,也希望能给您购车、选车、品车提供有益的参考。 相似文献
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2007年5月份上市的一汽丰田卡罗拉(COROLLA)轿车是COROLLA车系的第10代车型。该车搭载了全新设计的1.6 L(IZR-FE)或1.8 L(2ZR-FE)发动机,其外形如图1所示。冷车状态下可以满足欧Ⅳ排放标准,发动机采用直列四缸16气门双顶置凸轮轴(DOHC),并配置了双VVT-i可变气门正时机构、直接点火系统(DIS)、电子节气门(ETCS-i)、涡流式进气歧管,还采用了智能进入与起动系统、电 相似文献
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1997年,当第九代COROLLA开发时,COROLLA品牌在日本国内市场影响力已经跌到相当严峻的状态,3厢轿车的比例开始在日本市场逐步下降,小型SUV车开始崭露头角,购买COROLLA的消费群的年龄层次开始上移。为了COROLLA“决不能败”的目标,提出了“创造21世纪全球标准”的口号,开发初期包括生产工厂、造型设计部门、合作制造商的代表聚集在一起,一起处理即将发生的问题和承诺共同承担责任。 相似文献
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2007年5月28日,万众瞩目的一汽丰田卡罗拉终于隆重上市,共6款车型,定价13.28~17.98万元。作为第10代花冠(COROLLA)车型。一汽丰田宣称,将以卡罗拉覆盖上至中级车低端、下至小型车高端的广阔市场空间,以此满足中国市场上消费者对汽车的多样化需求。卡罗拉在“世界最佳轿车”、“超越同级别车型”、“5米印象”等华丽的光环中揭开了自己的面纱。面对卡罗拉如此高调的上市,如此大规模的品牌形象宣传和推广,以及卡罗拉的市场定价,我们是否已毫无保留地成为了卡罗拉的忠实粉丝?其实,在卡罗拉这场轰轰烈烈、浩浩荡荡的上市行动中,还有许多需要稍费者去冷静思考的问题,还有许多值得我们用怀疑的眼光去审视的问题——[编者按] 相似文献
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故障现象一辆丰田卡罗拉装配1ZR-FE发动机,司机反映,发动机启动后故障灯常亮;发动机加速不良,发动机转速被限制在3000r/min左右;车辆油耗增加。 相似文献
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