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以往对船舶汽轮机油挥发性有机物组成检测大多使用固相萃取的方式(SPE),因为大量使用有机溶液,很容易出现乳化现象,难以实现高精度检测,针对上述问题设计新型汽轮机油挥发性有机物组成检测方式。利用GDX树脂和Tenax-TA吸附管制备有机物吸附柱,进行样品收集。以硝酸、过氧化氢和超纯水制备的消解剂对样品进行消解,制备成消解样品溶液。通过溶液浓度检测,确定溶液最佳吸光效果浓度,实现有机物组成高精度检测。设计的对比实验表明,新型的检测方式比传统方式检测出的有机物种类更多,检测时间更短,检测有机物相似度更高。 相似文献
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文中采用了目前最先进Tekmar3100自动吹扫捕集装置(P&T)与气相色谱仪(GC)/电子捕获检测器(ECD)联用,来分析水环境中的挥发性有机物。通过方法实验,系统地研究了吹扫捕集装置的吹扫时间、解吸时间以及解吸温度等条件下对测定结果的影响,选取了最优的吹扫一捕集条件。研究结果表明该方法适于检测水环境中的挥发性有机物,而且样品不需经前处理,直接上机测试,分析速度快,操作简单,结果准确、精度高,费用低,而且整个分析过程中,不需加入任何试剂,不会对环境增加新的污染。 相似文献
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主要介绍无溶剂环氧漆的特性以及造船应用的工艺要求。无溶剂环氧漆作为一种高性能涂料,具有高固体含量和低有机物挥发性,对于重防腐蚀涂装是一种具有较高经济性和良好环保性的涂料。此种涂料在造船工业上具有良好的应用前景。 相似文献
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提出船舶挥发性有机物(Volatile Organic Compounds, VOCs)治理体系的总体要求,分析船舶涂装VOCs排放量。探讨船舶VOCs治理措施,从低VOCs环保船舶涂料开发与应用研究、修造船涂装作业的过程控制和VOCs末端治理技术等3个方面展开系统论述,并提出国内船坞区域涂装作业和VOCs控制技术的发展方向。 相似文献
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一项新研究表明,产自地下深处的金刚石可能是由海底鱼类残骸或腐殖质所形成的。研究人员表示,该结果首次证明,地下深处的金刚石可由有机物形成,这表明浅层物质参与了地球内部循环。 相似文献
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以南京某水厂的水为试样,研究了反应时间、水中有机物浓度、反应温度、pH、氨氮浓度和溴离子对三卤甲烷消毒副产物产生的影响。结果表明除氨氮对三卤甲烷的生成有抑制作用外,其它的影响因素都有利于三卤甲烷的生成。 相似文献
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发动机内部积炭的结构及组成分析研究 总被引:1,自引:0,他引:1
分析了汽车发动机内部积炭的微观结构及化学组成。研究表明积炭是由有机物(约40%)、无机物(约25%),炭及聚合物(约35%)混合而成,在高温条件下摩擦成类球形粉状积聚物。 相似文献
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远洋船舶排放的压载水中含有大量的有机物,是导致赤潮产生的主要原因。9月15日大连海事大学白希尧教授针对这一世界性难题主持研发的海水治理项目(强电离治理船舶压载水生物入侵性传播研究)喜获国际金奖。 相似文献
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