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在RFID的应用系统中,动态RFID系统受到越来越多的关注,在该系统中,标签附着在商品表面,在阅读器信号区内沿着固定路径移动,由于标签在信号区的时间有限,因此可能出现标签未识别就离开阅读器信号区。如果标签识别采用原有的基于静态场景的RFID的动态帧时隙ALOHA算法,会出现标签数估计错误问题,这是由于原有的动态帧时隙ALOHA算法没有考虑新标签会源源不断地进入阅读器信号区,这将导致标签识别效率的降低和标签丢失率的增加,本文中新进标签和移出标签对未识别标签数的影响被考虑在新的标签识别算法中。仿真结果表明,本文提出的协议可以有效提高标签识别效率并减少标签的丢失率。 相似文献
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本文分析铁路客票系统的局限性,根据物联网的3层体系结构,设计一套基于物联网技术的铁路客票系统,能有效解决系统操作效率低下的问题,提高旅客的通行效率。并对信息安全问题进行分析,提出整体的信息安全体系架构。 相似文献
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针对目前车载设备综合管理平台缺乏系统与管理对象数据互联互通的问题,基于物联网技术,对车载设备综合管理平台的子系统进行改造,提出采用金属表面RFID无线射频识别技术的解决方案,并取得了良好效果 相似文献
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目前,对于静态场景下防碰撞协议的研究已比较成熟。通过系统效率,各种防碰撞协议的系统性能可以得到较好的评估。然而,在许多实际的RFID应用系统中,标签通常附在物品上并在信号区内沿着固定路径移动,该场景叫做移动RFID系统。这意味着标签在信号区的停留时间是有限的,标签在信号区停留时间的有限性和标签识别的随机延迟会导致部分标签没有识别就离开信号区(丢失标签),此时,标签丢失率TLR是最为重要的性能指标。迄今为止,在移动RFID系统下,只有固定帧长ALOHA协议的TLR可以用数学计算的方式获得,但是计算量非常大,而其他防碰撞协议还没有较好的方法获得TLR。本文提出一种简化的移动RFID系统模型,通过该系统模型,各种防碰撞协议在移动RFID系统下的TLR能够较容易的获得。 相似文献
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随着城市轨道交通客流量的增加,轨道交通承载的交通压力越来越大,如今迅猛发展的物联网技术可为解决轨道交通出行提供新思路,现提出基于射频识别(radio frequency identification,RFID)技术的智能轨道交通票务系统设计研究。本系统主要由嵌有RFID标签的交通卡、进站系统、里程记录系统和出站系统构成,与数据库大数据完美结合可以为乘客乘车提供便利,同时完善轨道交通收费的合理性。为了提高RFID阅读器识别标签的效率提出一种基于动态帧时隙的防碰撞算法,通过动态调整帧长达到标签被快速识别的效果,来提高整个城轨交通系统的效率,缓解人们的出行压力。 相似文献
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基于GIS城市占道作业信息管理系统的设计与实现 总被引:1,自引:0,他引:1
随着现代城市规模的日益扩大,城市占道作业信息管理面-临日趋严重的挑战,传统管理模式已无法满足现代城市管理的需求.本文介绍一种基于GIS的城市占道作业信息管理系统的设计与实现,为管理者对道路区域的查看、审批,以及普通市民基于地理信息的网上道路情况查询提供一种新的有效途径. 相似文献
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阐述如何充分利用现有TMIS资源,实现编组站解体计划的自动化编制,从而提高解体计划编制的质量和速度,达到加速车辆周转、缩短货车中停时的目标.现已成功地在路内多个大型编组站推广使用. 相似文献
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乘务调度是铁路运输组织的一个重要问题,好的乘务调度计划能够对乘务员进行合理的乘务工作调度,节约铁路运营成本,而乘务调度计划的编制方法决定乘务调度计划的质量.目前,我国铁路方面主要采用手工方式编制乘务调度计划,这种方式编制乘务调度计划效率低,抗扰动能力差,难以满足轮乘制乘务调度计划编制的需求.从蚁群算法和乘务调度计划问题之间的相关性出发,建立该问题的蚁群算法模型;最后,通过计算机实现本文研究的铁路乘务调度计划编制方法,并以京广线的部分数据为例,对论文的方法进行验证. 相似文献
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铁路信号控制系统是铁路行车重要的安全设备,由于缺乏理想的测试手段,只能依靠大量的人工检修测试以及维修人员的经验来检修,不能保证设备良好的运用状态,因此研制和配备一套完善的综合测试系统非常必要.LWJ2000型信号微机监测系统正是在此背景下研制的综合测试系统,可以为电务部门掌握设备的当前状态和事故分析提供科学的依据,同时,系统还具有逻辑判断功能,当信号设备工作偏离预定界限或出现异常时可以进行报警,避免因设备故障或违章操作影响列车运行.该系统已应用在北京铁路局管内300多个车站,取得了良好的运用效果. 相似文献