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《铁路运输安全保护条例》为铁路线路安全保护区的建设和管理提供了法律依据。该条例实行后,铁路线路安全保护区的建设已成为各铁路局铁路安全设施建设的一项重要工作。由于铁路线路沿线地理及土地权属等情况错综复杂,在安保区的建设过程中,如何准确理解条例规定的内容,正确进行安全保护区标桩的设置正确进行铁路线路安全保护区范围的划定,成为铁路线路安全保护区建设中的重点、难点问题。结合本职工作经验,从铁路线路安全保护区建设中安全保护区范围划定、安全保护标桩设置、埋设及铁路线路安全保护区平面图绘制等方面,阐述了铁路安全保护区建设的流程和注意事项,并对如何建好铁路线路安全保护区提出了意见和建议。 相似文献
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范婷婷 《铁路通信信号工程技术》2018,(4)
正列车自动运行系统已经在地铁线路上广泛地使用了数十年,但是这项技术现已开始在更具挑战性的主线环境中发挥作用。KeithBarrow从维也纳报道,该行业是如何准备抓住机会将ATO应用于重型铁路网络。伦敦Thameslink网络将在2018年年底创造历史,主线铁路上首次进行ETCS自动列车运行(ATO)的商业部署。Thameslink通过城市南部和北部的组合线路与一个8km的中央核心区段连接,形成横 相似文献
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本文论证了GSM-R无线通信技术在柳南铁路电气化铁路的应用满足铁路移动通信行车指挥调度通信的需求。该工程GSM-R移动通信系统设计是我国第一条大范围多区段普速铁路与高速铁路线路并线试验线路,该线路的顺利开通标志着既有线路与客运专线多区段共用无线网络覆盖是可行的、可靠的、成熟的,并为今后全国大范围推广既有线GSM-R网络改造中并线交叉区段的共用无线网络提供了实践基础。 相似文献
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结合大塔至何家塔铁路无缝线路设计,探讨了大温差地区铺设无缝线路的关键技术问题,包括锁定轨温设计、重载铁路无缝线路稳定性分析、重载铁路特殊地段无缝线路设计,重点分析了重载铁路无缝线路允许温升和允许温降的影响因素。对于寒冷大温差地区,锁定轨温的取值范围通常较窄,修正值的选择一般为负值,但也要根据允许温升、允许温降及其它因素综合考虑,视具体情况而定。 相似文献
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英国
为了促进国家经济和社会发展,英国政府批准计划投资超过14亿英镑发展铁路运输。一些规划进行的铁路建设和现代化改造工程将得到政府财政拨款的有力支持,其中包括曼彻斯特、利兹与东海岸干线南约克问Trans。Pennine线路的电气化改造(预算投资2.9亿英镑),恢复牛津一布列特契利铁路运营的技术改造,为提高从伦敦往南部地区线路的运输能力向S0ufhem公司购买130辆电动车组车辆。此外, 相似文献
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《铁路通信信号工程技术》2020,(7)
正HS2有限公司已经开始为正在建设中的伦敦(London)和西米德兰兹(West?Midlands)之间的高速铁路采购架空线路设备。该项目交付公司7月2日宣布,它正寻求在一个价值约3亿英镑的架空接触网系统采购中,授予两份铁路系统合同。入围名单预计将于今年夏天公布,合同将于2022年授予。合约将包括设计补充阶段以及该铁路第1期和第2A期电气化设备的设计、制造、供货、安装、测试和试运行。第2A期是将铁路从位于利奇菲尔德(Lichfield)附近的汉德萨克鲁(Handsacre)延伸到克鲁 相似文献
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在电车回到街道上的八年之后,诺丁汉已经开始大举扩张其轻轨网络。KeithBarrow探讨了这座城市是如何通过使用大胆的融资方法去发展出一个高质量的公共交通网络的。从市中心的起点启程,诺丁汉的轻轨1号线在一个高架终点站突然结束,在这里可以俯瞰全城的主线路站点。按理来说,在这个高架站点之后线路应该继续,事实上,这条从诺丁汉延伸到伦敦但长期停用的大中心铁路曾经在这一站点上横跨到前米兰站。 相似文献
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《铁道工程学报》2014,(1)
研究目的:通过研究对比东京、巴黎、伦敦等典型世界城市扩展和市郊铁路和城际铁路发展的历史和经验,找到我国许多城市存在交通拥堵、环境污染等问题的重要原因是没有建立以轨道交通为骨干的公共交通体系,城市结构不合理,二者都与市郊铁路和城际铁路规划和发展严重滞后有关。本文呼吁扭转有些城市"先城内地铁后城外市郊铁路和城际铁路"的思想,在重视市内地铁、轻轨规划建设的同时,及早规划和建设市郊铁路及城际铁路。研究结论:(1)市郊铁路除提供交通运输服务外,更重要作用是支撑城市人口、资源、产业聚集和扩散,引导和支撑城市布局、结构调整优化,与城市发展互相促进;(2)东京、巴黎、伦敦等城市市郊铁路先于地铁出现和发展,线路长度占市域铁路总长的约90%;(3)市郊应尽量通过或伸入市中心,与地铁有机衔接;(4)我国城市以轨道交通为骨干的公共交通系统建设滞后,市郊铁路及城际铁路更滞后;(5)我国有些城市规划单条地铁过长、地铁总量过大,而市郊铁路规划过少,轨道线网结构不合理;(6)我国城市要借鉴巴黎等世界城市特别要借鉴东京的有益经验,抓紧补齐市郊铁路及城际铁路建设的短板。 相似文献
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英国铁路于1996年实行“网运分离”。经招标或发放特许经营证,客货运输由20多家经营,基础设施部分成立了线路公司(Rail—track),以后政府将线路公司的股票全部出售,成为民营性质的公司。由于近年线路公司的财务危机,难以维持,英国政府于2001年10月7日正式宣布:强令线路公司在伦敦交易市场上停牌,在政府监管之下转型。 线路公司债台高筑,多达33亿英镑,而且政府拒绝给予补贴。财 相似文献
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贯彻落实<铁路运输安全保护条例>,是依法保护铁路用地,维护铁路运输安全,推进和谐铁路建设的重要举措.铁路线路安全保护区的建设和管理是铁路安全运输的组成部分,在新形势下,要加强铁路线路安全保护区建设、管理工作的常态机制建设,实现铁路线路安全保护区的安全稳定. 相似文献
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传统的铁路地理信息系统多采用二维平面方式进行构建,无法再现真实世界.将三维GIS技术应用在铁路信息化系统建设中,进行有益的探索.提出铁路线路三维GIS的构建框架,分析数据库和系统功能模块体系的设计思想,并探讨基于ArcGIS Engine技术,建设铁路线路三维GIS的实现方法和关键技术. 相似文献
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研究目的:通过对中德铁路线路技术标准的对比分析,认识到合理选取线路技术指标的重要性。特别对线路设计参数的选取分析,明确了我国与德国在线路设计参数方面的差异,可为我国线路技术标准的修编提供参考。研究结论:我国的线路设计标准相对于德国标准比较高,而且线路设计参数值选择范围比较大,证明我国铁路的行驶舒适性较好,且有发展的空间,符合发展方向。但个别设计参数还需要进一步试验优化取值。 相似文献
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研究目的:重载,是我国铁路主要发展方向之一;选线,是铁路工程建设极为重要的一个环节,直接关系到建设方案的合理性,决定着投资规模。重载铁路的选线又有其独具的特点。张唐铁路是我国新时期以煤炭运输为主的重要干线,寻找到合理的线路走向,是张唐重载铁路建设的基础。本文分析了重载铁路的特征、影响铁路选线的各种因素,提出合理的选线原则和方法,确定科学合理的线路走向。研究结论:在进行重载铁路选线时应综合考虑铁路功能、安全节能、工程投资、城镇规划、环保影响、地形地质条件等因素,使得线路功能完善、技术经济合理、环境影响小,综合效益最佳。 相似文献
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周东卫 《铁道标准设计通讯》2022,(1):7-13
城际铁路精密工程测量技术体系已成为城际铁路建设成套技术的一个重要组成部分,在城际铁路设计、施工和运维中具有决定性作用.广佛环线城际铁路作为连接佛山西站与广州南站两大枢纽、串联广佛两市多条地铁线路、国内较早开始修建的城市环形城际铁路,其修建具有十分重要的意义.结合广佛环城际铁路建立的精密工程测量技术体系,从"三网合一"测... 相似文献