我国公路旧桥存在的问题及技术评价状况

引言统计资料显示,截至2005年底,我国公路桥梁总数已达33．66万座,较改革开放前增加了28．07万座,总长已达1474．75万延米,我国已经成为名副其实的桥梁大国。但是,在通车公路路网中,中、小跨径桥梁约占桥梁总数的90%以上,而它们中间的大部分主要分布在技术标准低、通行能力差的县乡公路上(其中相当数量桥梁设计荷载标准为汽-13、拖-60或汽-15、挂-80,有的荷载标准仅为汽-10、履带-50,甚至低于汽车-10级)；另外,由于国民经济的持续快速发展,我国公路交通量与日俱增,车辆载重显著提     

县乡公路网规划探讨

县乡公路是国家(或地区)公路网的重要组成部分,县乡公路的量大而面广,深入到广大的乡镇农村,与国道、省道一起构成了整个国家(或地区)的公路网络体系.加快城乡公路的建设,可以保证全国公路网建设的协调发展,同时对促进乡镇企业的发展、繁荣农村经济和加强城乡物资交流也是强有力的保障.而县乡公路网的规划对于农村公路健康、协调、有序地发展具有极其重要的意义.     

公路桥梁施工中现浇箱梁的施工

随着我国社会经济和科技的快速发展,国内公路桥梁工程的建设项目规模也越来越大,而从公路桥梁建设的施工质量、安全和效率等多方面进行考虑,还需进一步提升现浇箱梁施工技术的质量.本文以公路桥梁现浇箱梁结构为切入点,通过对公路桥梁施工中现浇箱梁施工技术进行系统分析,提出了提升公路桥梁现浇箱梁施工质量的几点措施,旨在以此引发有关方...     

大力发展市县乡际高等级公路

阐述在各省高速公路网基本形成的现阶段,大力发展市、县、乡际高等级公路是公路建设的发展方向.就修建市、县、乡公路的背景和必然性,公路路面选型和县乡公路修筑施工技术等方面,讨论市、县、乡际公路修建问题,认为发展市、县、乡际公路是促进城乡经济,全面实现小康社会的重要途径.     

对公路桥梁上部构造的施工工艺的探讨分析

随着交通事业的快速发展,我国越来越重视公路的建设和发展,公路桥梁的构建也是公路施工中的重要组成部分。对公路桥梁上部构造的施工工艺进行一些研究,并对公路桥梁上部的支架、混凝土的要求等问题进行了相关的探讨。     

基于现代公路桥梁结构耐久性技术分析

我国公路桥梁不仅在数量上还是在规模上都取了巨大成就,随着港珠澳大桥、北盘江大桥等特大桥梁的建设取得成功后,高墩柱桥梁,跨江跨河桥梁等具有技术挑战的桥梁对我国桥梁建设者已经不是问题了。随着公路桥梁建设的快速发展,人们更加越来越重视高速公路的耐久性、行车舒适性等使用性能了,反观我国桥梁投入使用后的病害调查统计,设计中的结构耐久性技术问题已成为现代公路桥梁的核心问题。本文将结合工程实践调查与试验研究就现代公路桥梁的结构耐久性技术做出分析。希望对桥梁耐久性技术现象及其他桥梁病害处理提供应用研究参考。     

县乡公路沥青路面早期损坏的原因及对策初探

文章基于江苏沿海地区县乡公路沥青路面早期损坏现状,总结分析了引起县乡公路沥青路面早期损坏的原因,并提出了针对性的早期损怀防治措施及建议,为县乡公路沥青路面的建设及养护工作提供参考。     

高强混凝土在公路桥梁应用中的优越性

近年来,我国在公路桥梁建设方面不断发展,随着公路桥梁的结构大型化、复杂化,对桥梁建筑材料的要求也在不断提高。高强混凝土具有很多优质性能,其强度高、耐久性和造型好,现在已作为新型材料广泛应用在桥梁建设当中。针对公路桥梁中应用高强混凝土的优越性做深入研究,可为相关施工提供参考。     

国省干线公路养护管理中的桥梁伸缩缝维护分析

我国国道、省道的不断建设和发展,有力地促进了国家经济的进步,其中国省干线在运行过程中出现的问题对经济的运行也有很大影响.目前我国桥梁伸缩缝普遍存在抗冲击性和韧性较差的问题.要对国道桥梁伸缩缝的维护加以重视,提升使用寿命,保证我国经济的正常运行.在公路桥梁伸缩缝的维护过程中,要考虑当前我国公路桥梁建设的情况.本文主要探讨了导致桥梁伸缩缝损坏的因素,根据桥梁伸缩缝的作用原理,研究了如何进行伸缩缝的维护.     

县乡公路建设的思考

简述我省县乡公路建设存在的问题,并提出改进的建议和对策.