新型摆式列车

介绍庞巴迪公司与阿尔斯通公司联合设计和制造的新型摆式列车的结构特点和实施计划。     

新型摆式列车定位系统

日本铁路技术研究所（RTRI）开发出一种新型定位装置，可以确定摆式列车何时倾摆。     

挪威新型摆式列车

介绍了挪威新型摆式列车，该列车的运行可缩短旅行时间，提高乘车舒适度，并可增加铁路的竞争力。     

高速摆式列车的新发展

列车在曲线上运行时,由于离心力作用,车辆向外产生很大的侧向冲击,它不但使旅客感到不适,还会使车辆产生倾斜、颠覆的危险。这种侧向力的大小与列车运行速度的平方成正比,与曲线半径成反比。若旅客列车的时速由100公里提高到200公里,速度仅提高一倍,而在通过同一曲线时产生的侧向力却增大4倍。在一般速度下,采取提高曲线外侧钢轨的高度,使车辆向内倾斜,以抵消这种侧向力。但在高速条件下,仅靠外轨超高无法保证列车安全,而且这种超高最大也仅为100毫米左右,我国规定为90毫米。因此,目前世界各国发展客运高速,     

韩国开发新型摆式列车

韩国铁道技术研究院投资4500万美元开发180km／h的新型摆式车体列车，这种称为TTX的列车通过弯道的速度比常规列车快30％，准备2007年投入试验。新型列车采用液压倾摆连接的转向架、曲线传感器和信号混合的倾摆控制，转向机构不设减震器，受电弓采用轻型化设计。TTX列车轴重15t，6节车辆编组中有4辆动车。牵引电机输出功率250kW，采用VVVF逆变控制。车体由复合材料、不锈钢和和低碳钢合成。     

西班牙国家铁路新型摆式列车

西班牙国家铁路(RENFE)订购了价值达1.9亿欧元的40列电传动摆式列车,这些列车由Alstom公司负责提供和维修。合同规定,20列四节车编组列车和20列三节车编组列车,即共140辆车。Alstom公司按照西班牙国家铁路提供的技术任务书生产型号为Civia新一代模块式摆式列车。计划2005年12月     

西门子公司新型区域电动车组

西门子公司将在德国柏林轨道交通技术展览会(Inno Trans)上展示新型铰接式轻量化电动车组Mireo的3D虚拟模型,这一新型动车组将被用于通勤和区域性的交通服务。Mireo将在欧洲市场代替Desiro ML成为新的西门子动车组平台。     

挪威摆式列车试验与研究

本文介绍了挪威国家铁路（ＮＳＢ）５人规划小组提出的“在既有基础设施条件下减少运行时间的摆式列车的应用及对所有各类列车新的速度极限的建议”的报告的主要内容。     

西门子公司开发新的磁悬浮高速列车控制系统

世界上第一个商业磁悬浮高速列车线路预计2004年1月在上海开通,为使列车自动控制系统及时地全功能运转,西门子公司正在努力工作。上海磁悬浮高速列车项目是以TRI为首,西门子公司、Thyssen Krupp公司和磁悬浮高速列车国际公司(Transrapid International)共同实施的合资项目。该线路将把上海迅猛发展的商业中心——浦东与国际机场连接起来。国际机场和在龙阳路地铁站附近的浦东之间的旅行时间只需7.5分钟,而开车则需要大约1小时。磁悬浮高速列车首次正式的演示运行是2002年     

西门子公司Velaro系列高速列车的新进展

西门子公司下一代Velaro Novo高速列车的首列列车正在测试中。西门子公司期待Velaro Novo型高速列车能够突破性地改善高铁运营的成本和效率。     

新型城间摆式列车IC2000

介绍了西班牙国有铁路引进的新型城间摆式列车ＩＣ２０００，该列车将使马德里一巴伦西亚的旅行时间减至３ｈ３０ｍｉｎ。     

澳大利亚新型内燃摆式列车投入运营

澳大利亚昆士兰铁路(QR)于 2003 年 6 月 15 日采用世界上第一列窄轨(1 067 mm)内燃摆式列车,以改善北部沿海线路的运营等级。昆士兰铁路的凯恩斯摆式列车(CTT)是由负责设计、采购、制造、试验、试运行和项目管理的QR EDI/Walkers铁路联盟在昆士兰州马里伯勒的 Walkers工厂     

西门子公司新型铰接式有轨电车Avenio M

介绍了西门子公司新型铰接式有轨电车Avenio M的结构特点。     

阿尔斯通公司和西门子公司共同开发欧洲高速列车

法国巴黎的阿尔斯通运输公司和德国埃尔兰根的西门子公司运输技术部已明确确认共同为欧洲开发和制造一种新的过境高速列车,这是2个最大的欧洲高速列车系统供应商对德国铁路和法国国铁倡议作出的反应.倡议的目的是为欧洲建造高速列车.为此项目成立1个联合体,阿尔斯通公司和西门子公司作为平等的伙伴,双方各自拥有其中的50%.该联合体要与两国铁路紧密合作,承担列车技术条件的制定、列车的开发和生产.为此,将由1个工作组来确定新的高速列车的技术细节和商业化条款.     

西门子公司和俄罗斯签订高速列车维修合同

西门子公司运输部与俄罗斯铁路于2007年4月20日，在莫斯科签订了VelaroRUS高速列车维修合同，价值超过3亿欧元。根据此合同，西门子公司将负责VelaroRUS高速列车为期30年的全部维修工作。俄罗斯铁路和西门子公司已于2006年5月间签订了一份8列高速列车的供货合同，价值2．76亿欧元。     

德国新型、舒适、快速摆式列车

介绍了德国新型摆式列车BR415、BR411和BR605的设计和倾摆技术。     

西门子公司和俄罗斯铁道部签署高速列车开发协议

2005年4月11日，西门子交通技术集团(TS)与俄罗斯铁道部(RZD)在汉诺威举行了关于俄罗斯高速列车开发的协议，俄罗斯总统普京和德国联邦总理施罗德出席了签字仪式。该协议规定了包括高速列车的开发和配置、本地化和供货合同框架等方面的条款。协议中同时包含一项金额高达15亿欧元的高速列车供货合同，该合同拟于今年夏天签订。俄罗斯铁道部计划订购60辆高速列车，该型号的列车速度可达300km／h。2004年12月双方已就此意向达成一致。     

为维尔京西海岸线订购的新型摆式列车

维尔京铁路公司为维尔京西海岸线订购了５４列摆式列车。本文主要介绍了该摆式列车的结构特点、性能及编组方式。