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相似文献
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1.
陆小光 《中国水运》2007,5(5):202-203
随着我国对外贸易的快速发展,现代物流业作为一个新型的服务业正在我国迅速兴起,保税物流园区应运而生。近年来保税物流园区取得了一定的发展,发挥了其区港联动的重要作用,但还有一些不足需要改进。本文分析建立保税物流园区的意义和作用,并提出促进其稳定、健康、蓬勃发展的建议。  相似文献   

2.
物流园区建设发展综述   总被引:1,自引:0,他引:1  
对我国近几年物流园区的发展进行总结,对物流园区的地理分布、开发模式、建设规模、盈利模式等加以阐述,并对物流园区建设发展的方向做了展望。  相似文献   

3.
随着公路通达水平的提高,物流业从传统的货运业向规模化、集约化、现代化发展。在大中城市物流产业已经颇具规模的现实土壤下,县际物流业如雨后春笋应势而生,但却存在着信息化不高、智能化不强、规模化不够、人才储备少等先天不足。针对县域物流业现状,提出适应物流业现代化发展的新型管理模式,以促进县域物流产业良性循环发展。  相似文献   

4.
港口物流园区与港口统一规划建设的必要性   总被引:3,自引:1,他引:2  
周军 《水运工程》2002,(9):36-38
从港口企业的行业优势、自身发展需要及承担的义务等几方面,论述国内港口企业在开发建设新港区时统一规划建设港口物流园区的必要性。  相似文献   

5.
按照2006年全国现代物流工作部际联席会议的部署,国家发展和改革委员会和中国物流与采购联合会联合组织物流园区调研组,在全国开展了本次物流园区调查。  相似文献   

6.
《集装箱化》2004,(5):11-11
上海外高桥保税物流园区是上海市"十五"期间重点规划的现代物流园区,被列入2003-2004年上海市重大工程。经国务院批准,实施区港联动试点,享受我国保税区和出口加工区的相关政策,2004年4月15日经海关总署联合验收小组验收通过,海关总署实施封关运作。面积1.03平方公里。项目总投资为28亿元人民币,按照"边建设、边营运"的原则,自2003年1月至2006年12月基本建成70万平方米现代化仓库、15万平方米集装箱转运区、2万平方米商务中心、9000平方米政府监管服务平台,以及先进的硬件和  相似文献   

7.
物流园区的尴尬   总被引:3,自引:0,他引:3  
姜洪 《中国水运》2004,2(4):23-24
物流园区是物流业发展到一定历史阶段的新的物流组织方式,目前已成为推动城市物流与经济发展的新热点。全国各省市规划出台近百家的物流园区,但多数物流园区处于闲置状态。本文在分析现状的基础上,针对物流园区的发展提出若干建议。  相似文献   

8.
物流园区规划与建设   总被引:3,自引:2,他引:1  
物流园区(Distrution Park)也称物流团地,最早出现在日本东京,是政府从整体利益出发,顺应物流业发展趋势,在郊区或城乡结合部主要交通干道附近专辟用地,通过逐步完善各项设施,提供各种优惠政策,吸引大型物流(配送)中心在此聚集,使其获得规模效益,降低物流成本.  相似文献   

9.
《水运管理》2008,30(9):42-42
据报导,广州保税物流园区预计将于2008年8月份通过国家验收并封关运作。园区位于广州保税区内,面积为0.507km^2。园区将发挥保税区与港口整合联动的优势,重点发展仓储和物流产业,进一步拓展国际中转、国际配运、国际采购和国际转口贸易等服务功能。  相似文献   

10.
港口物流园区发展的若干问题探讨   总被引:6,自引:0,他引:6  
物流园区作为物流业发展到一定阶段的产物,在日本、德国等发达国家已经得到了快速发展,在我国物流园区的开发和兴起始于20世纪末21世纪初,2003年达到建设高潮,并一直持续到今年。据不完全统计,目前全国至少有20多个省市和30多个中心城市政府制订了区域性物流发展规划和政策,并将开发物流园区作为发展物流的出路。其中不乏依托海港而建立起来的港口物流园区,深圳物流园区是起步较早的依托盐田港而发  相似文献   

11.
9月29日凌晨,初秋的北京已略有寒意,而北京中远物流有限公司的10多名员工依然精神抖擞.他们披星戴月地将4辆雷诺轿车、3辆雪铁龙轿车和2辆雪铁龙概念车缓缓地卸下特种集装箱运输车,这是法国文化年的开幕展--"法国时尚百年"展览的第一批展品.随后,这第一批法国"贵宾"在中远物流员工的精心呵护下,被安全稳妥地放进国家博物馆展览大厅指定位置.作为"法国时尚百年"展览的物流总承包商,北京中远物流组织业务骨干连续奋战十多天,为客户提供了海运、陆运和空运等各种方式的全程物流服务,使价值连城的200余件法国顶尖设计作品完好无损地分布在3600平方米的展览大厅,为10月10日的正式开展提供了重要保证.  相似文献   

12.
从阐述产业集群理论出发,分析港口产业集群的形成机理,探讨港口产业集群与港口物流园区的关系,在此基础上,研究港口物流园区发展阶段,以期对我国港口物流园区的发展起到指导作用.指出:外部经济规模、港口业务专门化、地区禀赋、集聚经济及非市场因素等构成的竞争优势在港口产业集群的形成的过程中扮演着重要的角色;港口物流园区的发展将基于港口产业集群形成机理,逐步推进,可分为以港建区--港口物流起步、以区促港--港口物流快速发展、三区联动--港口产业集群成熟三个阶段,这三个阶段中港口物流园区的功能有所侧重.论文相应地给出了案例.  相似文献   

13.
物流在经济发展中的地位和作用已经得到社会认可,港口作为现代物流中的一个节点,发挥着越来越重要的作用。营口港的运输成本、仓储成本、管理成本与经济发达国家港口相比还存在着较大差距,营口港必须依靠自身优势开拓物流业务,才能逐步实现港口物流经济活动的集约化和现代化。  相似文献   

14.
宁波港港口物流发展策略   总被引:4,自引:0,他引:4  
阐述全球经济一体化和信息技术的发展使港口的作用从单一的装卸向物流链节点转变后宁波港物流发展的现状、困境和机遇,提出宁波港物流发展策略:(1)大力发展港口联盟,形成贯彻长江上、中、下游地区货源的喂给港体系;(2)组建物流链合作团队,大力发展港政、港航、港区联盟;(3)加强基础设施建设,完善港口集疏运网络;(4)加大港口物流的科技投入,强化港口物流的服务理念。  相似文献   

15.
王果  王志斌  刘靖峤  翁欢英 《船舶》2019,30(4):108-114
两栖登陆作战后勤保障能力是决定两栖登陆作战成功与否的关键因素,与战略、战术具有同等重要地位。文章着重分析外军两栖登陆作战后勤保障能力及典型登陆作战后勤保障案例,明确两栖登陆作战后勤保障内容、特征及主要考虑因素,总结两栖登陆作战后勤保障的主要形式,并提出我国两栖登陆作战后勤保障发展的若干建议。  相似文献   

16.
邢慷弟 《水运管理》2008,30(11):30-33
1开创特殊监管区背景 当前,世界已进入全球经济一体化时代,世界贸易格局主要由北关自由贸易区、欧洲统一市场、亚太经济走廊3大板块构成。作为21世纪最有活力的亚太经济走廊,上海又扮演了经济中心的角色。同时,随着我国改革开放正在由外向型经济向开放型经济转变,港口开放、港口建设、港口下放、区港联动、保税港运作和功能开发为发展现代物流产业提供了空间,物流业进入一个新的增长期,保税物流也应运而生,体现了我国开放型经济的重要特征。  相似文献   

17.
18.
2002年,中远集团为满足市场需求,顺应全球航运集团开始向全球物流服务商转型的历史潮流,确立了"由全球承运人向以航运为依托的全球物流经营人转变"的发展战略,组建了中远集团内部唯一的第三方物流企业--中国远洋物流公司,着力于快速发展中远的物流事业,打造中国最大的物流企业.2002年1月8日,中远物流宣告成立,新华社等媒体誉之为"中国物流航母今起航".  相似文献   

19.
陈柳钦 《中国水运》2005,(11):54-55
港口物流是指以建立货运中心、配送中心、物流信息中心和商品交易中心为目的,将运输、仓储、装卸搬运、代理、包装加工、配送、信息处理等物流环节有机结合,形成完整的供应链,能为用户提供多功能、一体化的综合物流服务。港口物流具有以下功能:  相似文献   

20.
The workshop considered system development as a key element of improving the performance of public transport. The main theme was the governance of decision making, design and development of public transport projects. A first main finding is that governance should be improved to keep focus on the original values for which the projects are started. Many projects lose sight of their original aims through the long and often problematic process from inception to operation. A second main finding is that the technological choice, mainly between rubber on tarmac and steel on rails, can be postponed, as both technologies start to overlap in their capacities. A stronger focus on functional needs in the earlier phases of the projects could help. Finally, as the different technologies provide similar options and can be used interchangeably, communicating the service they provide in other ways then through vehicle and infrastructure technology becomes more important.  相似文献   

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