维斯塔潘第十起步夺冠 勒克莱尔策略失误无缘领奖台——2022 F1匈牙利大奖赛

<正>2022F1匈牙利大奖赛在亨格罗宁赛道结束了正赛的争夺。最终,红牛车手维斯塔潘夺得了本场比赛的冠军,梅赛德斯奔驰的车手汉密尔顿和拉塞尔分列2、3位。法拉利车手赛恩斯和勒克莱尔分别以4、6名结束比赛。周冠宇以第13位的名次完赛。亨格罗宁赛道位于布达佩斯东北方约19km处,自1986年开始举办F1大奖赛。赛道蜿蜒曲折,赛车平均速度偏低,属于中低速赛道,对轮胎损耗极大,车手超车也较为困难,再加上该赛道上的比赛经常在炎热的夏天进行,车手大多认为这条赛道枯燥难熬。30日的排位赛上,拉塞尔夺得F1生涯首个杆位,这也是梅赛德斯车队本赛季首个杆位,赛恩斯第2,勒克莱尔第3,第4到第10分别是诺里斯、奥康、阿隆索、汉密尔顿、博塔斯、里卡多、维斯塔潘。中国车手周冠宇排名第12位。     

汉密尔顿勒克莱尔成绩取消 维斯塔潘第六起步斩获冠军——2023 F1美国大奖赛

<正>“10月23日,2023F1美国大奖赛在奥斯汀赛道结束了正赛的争夺。红牛车手维斯塔潘第6发车仍旧获得冠军,迈凯轮车手诺里斯斩获亚军,法拉利车手赛恩斯则位列第3。中国车手周冠宇第13名完赛,勒克莱尔与汉密尔顿赛后因赛车检查出现问题而被取消成绩。”     

佩雷兹冲刺赛正赛双夺冠 勒克莱尔终登领奖台——2023 F1阿塞拜疆大奖赛

<正>“4月30日，2023赛季F1第4站阿塞拜疆大奖赛在巴库城市赛道结束了正赛争夺。红牛车手佩雷兹夺得冠军，收获赛季第2个分站冠军，队友维斯塔潘占据第2，红牛车手再次包揽前2。法拉利车手勒克莱尔杆位起步终得季军，中国车手周冠宇则在第36圈因赛车故障遗憾中途退赛。”     

维特尔正式退役 勒克莱尔第二完赛锁定年度车手亚军——2022F1阿布扎比大奖赛

<正>北京时间2022年11月20日，2022赛季F1收官战阿布扎比大奖赛在亚斯码头赛道结束了正赛的争夺。红牛车手维斯塔潘杆位起步夺得冠军，法拉利车手勒克莱尔以第2名完赛，锁定年度车手亚军，红牛车手佩雷兹第3。维特尔以第10名的成绩结束了自己的F1生涯，中国车手周冠宇则以第12名完成了F1处子秀。     

日历

世界一级方程式大奖赛 比利时站的赛道挑战性较高是大家公认的,比赛常常发生东山飘雨西山晴的尴尬场面,这让车队与车手对于赛车调校和轮胎的选择很难拿捏。转战欧洲范围的最后一站意大利的蒙扎赛道,蒙扎是所有赛道中速度最快的,非常适合擅长决速赛道的车队发挥。     

佩雷兹夺冠维斯塔潘第七勒克莱尔仍存理论夺冠可能——2022 F1新加坡大奖赛

<正>北京时间10月2日,2022赛季F1第17站新加坡大奖赛在滨海湾赛道结束了正赛的争夺。在一波三折的湿地较量后,红牛车手佩雷兹率先撞线摘得冠军,法拉利车手勒克莱尔与赛恩斯分获2、3名。中国车手周冠宇在第7圈与拉提菲发生碰撞,遗憾退赛。     

F1赛车的最高时速

关于F1赛道的资料我们会筹备，F1赛车在一些高速的赛道，如意大利蒙扎赛道上可以达到接近360km／h的速度。     

梅奔包揽冠亚军 拉塞尔获职业生涯首个分站冠军——2022F1巴西大奖赛

<正>北京时间2022年11月14日凌晨,2022F1巴西大奖赛在因特拉各斯赛道结束了正赛的争夺。梅赛德斯-奔驰车手拉塞尔夺得分站冠军,队友汉密尔顿摘得亚军,法拉利车手赛恩斯第3。这是拉塞尔F1职业生涯的第1个分站冠军,意义重大。中国车手周冠宇以第12名的排名完赛。因特拉各斯赛道坐落于圣保罗的郊区,最早于1940年由私人出资建造,于1970年成为F1巴西站主办地,但由于赛道问题曾一度被取消资格,直到1990年才重新恢复。因特拉各斯属于典型的逆时针类型赛道,赛道路面较为颠簸,沥青颗粒粗糙,对底盘和轮胎的损坏系数比较大,同时由于多慢速弯角,又对赛车的下压力提出了不小的需求。     

维斯塔潘连续超车率先冲线 红牛锁定车队总冠军——2022 F1美国大奖赛

<正>2022年10月23日,美国奥斯汀赛道结束了F1本赛季第19站正赛的争夺,红牛车手维斯塔潘后来居上,摘下本站冠军,梅赛德斯奔驰车手汉密尔顿名列第2,法拉利车手勒克莱尔第3,佩雷兹第4,中国车手周冠宇最终名次第13。     

红牛包揽前二 勒克莱尔再登领奖台——2023 F1比利时大奖赛

<正>7月30日，2023赛季F1比利时大奖赛在斯帕赛道结束了正赛的争夺。红牛车手维斯塔潘再次获得冠军，实现了个人八连胜，队友佩雷兹归来获得亚军，法拉利车手勒克莱尔获得季军，久违地登上领奖台。中国车手周冠宇以第13名的成绩完赛。     

维斯塔潘主场杆位夺冠重返榜首——2021 F1荷兰大奖赛

正北京时间2021年9月5日,2021赛季F1大奖赛第13站荷兰站正赛在赞德沃特赛道结束。主场作战的荷兰车手维斯塔潘获胜,这是他职业生涯的第17胜、本赛季第7次站到最高领奖台,也是他F1生涯第100场有积分入账的分站赛。比赛中,在佩雷兹缺席前排的情况下,维斯塔潘靠着自己与赛车无可挑剔的发挥完全破解了汉密尔顿与博塔斯的所有努力,成功在主场问鼎。     

维斯塔潘轻取冠军 勒克莱尔头排发车第三完赛——2023 F1墨西哥大奖赛

<正>“10月30日,2023赛季F1墨西哥大奖赛在罗德里格斯兄弟赛道结束了正赛的争夺。最终,红牛车手维斯塔潘第3位发车,轻取冠军,汉密尔顿获得亚军,两名法拉利车手分获第3和第4。中国车手周冠宇在本场比赛中获得第14名。”红牛：刷新纪录+积分套圈维斯塔潘统治力延续,依旧毫无悬念地拿下了本站比赛的冠军。     

红牛一二带回阿隆索第三周冠宇第16名完赛——2023 F1迈阿密大奖赛

<正>“5月8日凌晨，2023赛季F1第5站迈阿密大奖赛在迈阿密国际赛道结束了正赛争夺。红牛车手维斯塔潘第9发车，凭借硬胎优势成功夺得冠军，队友佩雷兹杆位发车，位列第2，第3依旧由阿斯顿·马丁车队的阿隆索包揽。中国车手周冠宇则以第16名完赛。”     

维斯塔潘赛季五连冠 勒克莱尔斩获亚军重上领奖台——2023 F1奥地利大奖赛

<正>“2023年7月2日,F1奥地利大奖赛在红牛环赛道结束了正赛的争夺。维斯塔潘在红牛主场再次完成Pole-to-Win,连续五场拿到分站冠军,同时帮助红牛取得赛季九连冠。法拉利车手勒克莱尔久违地收获了亚军,赛季第二次登上领奖台,也是他本赛季的最佳战绩。另一位红牛车手佩雷兹拿到季军。中国车手周冠宇则以第14名的成绩完赛。”     

维斯塔潘夺冠 勒克莱尔失误退赛 梅奔渐入佳境——2022 F1法国大奖赛

<正>2022年7月24日,2022赛季F1第12站法国大奖赛在保罗·里卡多赛道结束了正赛争夺。维斯塔潘斩获冠军,梅赛德斯奔驰两车手汉密尔顿与拉塞尔分列第2、第3,勒克莱尔于第18圈在领跑位置撞墙退赛,无缘冠军。中国车手周冠宇在第49圈退赛。保罗·里卡多赛道位于法国勒卡斯泰莱,由法国茴香酒巨头保罗·里卡尔于1969年出资建成,最显著的特点是它1.8km长的米斯特拉尔直道和细长的赛道设计。     

维斯塔潘再获冠军 阿隆索老将归来——2023 F1巴西大奖赛

<正>“11月5日,2023赛季F1巴西大奖赛在英特拉格斯赛道结束了正赛的争夺。最终,红牛车手维斯塔潘依旧夺得冠军,迈凯轮车手诺里斯再次获得亚军,阿斯顿·马丁车手阿隆索则勇夺季军。中国车手周冠宇因赛车故障而退赛,十分遗憾。”     

那个关于F1的梦想

8年前,当F1赛车的轰鸣声响彻上赛道的上空时,也点燃了国人对于F1的梦想,从董荷斌到马青骅,从雷诺试车到成为HRT专项培养的后备车手,中国车手开始一步步走近围场,走近F1。2012年9月7日,意大利蒙扎赛道,迄今为止中国车手与F1最近的距离,来自上海的马青骅首次出现在周末的练习赛中。     

汉密尔顿卫冕夺冠维斯塔潘屈居亚军——2021 F1葡萄牙大奖赛

近日,2021赛季F1第三站比赛葡萄牙大奖赛在波尔蒂芒赛道进行了正赛的争夺.梅赛德斯F1车手路易斯·汉密尔顿从前排发车赢得冠军;队友瓦尔特利·博塔斯从杆位发车,最终收获季军;红牛车手马克斯·维斯塔潘从第二排发车,夺得亚军,另一位红牛车手塞尔吉奥·佩雷兹荣获本站最佳车手.     

18个月的沉默后抓住机会

从伊莫拉赛道看台上的观众开始散去的那一刻起，关于法拉利是否会借此重新崛起的争论就没有停止过。因为伊莫拉赛道被看作法拉利的“后院”，和在蒙扎举行的意大利大奖赛一样，法拉利拿第二就意味着完全的失败。因此，在澳大利亚收获一场惨败后，法拉利就宣布将在伊莫拉对248F1大幅度“升级”，和2005赛季时一样，F1在欧洲的揭幕战对法拉利来说又一次意味着“不成功便成仁”。[编者按]     

《数码赛车培训班》之“导师课程”：“食物链”顶端——高科技揭示一级方程式

历时一年，广大读者终于晋升到最高赛车级别，收官之战是Formula One，它是高科技的代名词，为了展现近30年来F1的进化速度，我们运用高科技手段，将1979赛季老式法拉利F1“驶进”意大利蒙扎赛道，与2007赛季新型法拉利战车进行一场终极对决。