马赫动力 开创混动精益化新标准——东风风神

正东风汽车公司为了应对新时代标准下的全新挑战,2021年4月正式对外发布东风在乘用车领域动力品牌——马赫动力(马赫是音速单位,以马赫动力冠名,寓意动力澎湃、超强驾控、高效环保,给用户带来愉悦的驾乘体验),马赫动力以"极速,极静,极省,极苛"作为品牌亮点。据了解,东风风神奕炫MAX是搭载马赫动力MHD极·混动系统的首款车型。该车型定位"赛道级宽体家轿",力求空间、性能、     

诠释可持续发展愿景——宾利飞驰插电混动版问世

正"宾利飞驰插电混动版问世,成为宾利品牌在可持续发展历程中的最新力作。该车基于第三代飞驰车型打造,搭载极富革新性的动力技术,是宾利品牌旗下迄今为止最具能效表现的车型。继添越插电混动版面世后,飞驰插电混动版的推出展现了宾利品牌不断践行‘Beyond100’商业战略的决心,致力于逐步实现全面碳中和发展目标,进一步引领符合可持续理念的超豪华出行方式。"     

传奇迭新，与S俱进——全新梅赛德斯-AMG C 63 S E PERFORMANCE

<正>“五十多年前,秉承‘与吾为伍’的精神,AMG的创始者打造了扬名赛道的品牌开山之作—‘红猪’300 SEL 6.8 AMG。眼下正值AMG品牌诞生55周年,全新梅赛德斯-AMG C 63 S E PERFORMANCE又将在现代汽车市场的舞台上,凭借混动技术打造的卓越性能,为用户提供优秀驾乘体验,再塑性能豪华的新标杆。”     

长期技术与成本拉动是新能源商用车发展主推力

<正>长期来看,随着新能源技术成熟及成本下降,技术与成本将成为新能源商用车市场的主要驱动因素。技术路线研判未来十年内,新能源多种技术路线料将并存,根据应用场景不同,有所侧重。随着四阶段燃油限值标准的实施,部分场景的燃油限值需要混动技术满足。这一阶段混动为传统能源的升级替代版本,混合动力将成为重型商用车重要技术路线之一。另外,考虑到电池成本和油价波动带来的影响因素,混动（含弱混）或在阶段内具备TCO优势。增程仅为部分缺少燃油发动机积淀品牌的替代方案,较难成为行业主流。     

广汽本田型格e:HEV

测试地点:中国·厦门凭借第四代i-MMD双电机混合动力系统,型格e:HEV在充足的动力表现中,拥有突出的平顺性和燃油经济性。同时,极具运动色彩的设计以及丰富的细节也在吸引着年轻消费者的目光如今,国家对于混动技术的支持让中国品牌开启了混动市场井喷式的增长。其中,以串并联为技术路线的占比最多,它们也都与本田i-MMD系统的技术原理相同。而当本田i-MMD更新至第四代时,我们又能够从中感受到哪些变化和启发呢?首先在命名上,有别于第三代i-MMD锐·混动的命名方式,以e:HEV强电智混的命名方式更为直观地表示出第四代i-MMD混动系统工作特性。     

广汽本田全新一代皓影

皓影这款车大家都非常熟悉了,我身边也有朋友在驾驶这台日车的混动版本,评价真是相当的高,无论是从燃油经济性方面、配置方面还是驾乘舒适度方面都满足了市面上绝大多数消费者的需求。所以在销量方面,皓影已实现累计销量超40万,稳居“月销万辆俱乐部”,身国内中型SUV销量前列。那么这么优秀的车型,到底在更新换代了之后,还有惊喜能带给我们呢?     

MAZDA NEW CX-5炉火纯青

正马自达作为一个特立独行的日系品牌,在全球吸引了不少粉丝,精妙的设计和稳健的操控感俨然已成为马自达家族的精髓。CX-5就是一个例子,其在SUV领域中有着独树一帜的风格,颜值颇高且极具驾驶乐趣。如今全新的CX-5降临了,无论是看家的‘魂动’理念还是核心的‘创驰蓝天’技术,如今都已被这个东瀛‘小咖’练就得炉火纯青了。一直以来,在马自达的品牌理念中,"动感"一词始终占据着举足轻重的地位,马自达的产品中总可以找寻到犹如猎豹扑食般的肌肉线条美感和生命力。近年来,马自达又将这种设计语言再次进化为"魂动"理念,既要充满悸动人心的动感之美,     

内斗——试驾广汽丰田雷凌TURBO

正"在短短的两年时间里,广汽丰田雷凌车型已经完成了涵盖自然吸气、混合动力以及涡轮增压的‘全引擎’阵营。在10万~15万元区间的A+级细分市场屡刷存在感,不单单是丰田自身技术井喷期的体现,更是广汽丰田未雨绸缪的结果。如今的雷凌自身产品厚度不断充实,在选择雷凌车型时,势必会有自吸、增压还是混动的纠结,而这种‘内斗’的局面对于雷凌来说大概是一种甜蜜的烦恼吧。"     

混动之大势所趋 奥迪Q5 Hybrid quattro

此次混动车大选题当中我们也找来了在汽车内燃机领域的专家,身兼多所高校教授、博导、实验室技术专家的姚春德老师为我们以车主的角度谈了谈刚刚上市的奥迪Q5混动车型。对于混动,欧洲厂商虽然没有日本厂商的来势汹汹,但也从未停止过将混动付诸实践的脚步。早在上世纪90年代,奥迪就已经进行过混合动力技术的尝试并限量生产过混动汽车Duo。Q5混动版作为在新世纪第一款批量生产的混动汽车,奥迪将其投放市场:一是在市场中试水;二也是不想落在其他汽车厂商之后,继续保持领先地位。     

一个系统,两种构架,三套动力

据了解,,“柠檬混动DHT(Dedicated Hybrid Technology混合动力专用技术)”是一种高度集成的、高效能、多模油电混动系统,采用双电机混联混动技术。这套技术包含了三套动力总成,一个混动系统,HEV和PHEV两种动力架构。一个混动系统,指的是“柠檬混动DHT”采用双电机混联拓扑结构,拥有纯电、混联、串联、能量回收等多种工作模式。     

国际

<正>起亚投102亿美元搞新能源FCV 5年内量产起亚汽车近日宣布,将投资102亿美元在未来5年打造更多环保车型,到2020年新能源车将达到11款。11款新能源车将涉及各种动力总成,包括混动、插电式混动、纯电动以及燃料电池。新车规划将由远舰插电式混动版本开始,后续还将推出Niro混动多功能车,其CO2排放目标为90g/km。燃料电池车方面,起亚希望到2020年能够实现量产。2009年起亚已经对燃料电池技术进行公开测试,而下一代的新燃     

最值得期待的自主品牌车型

东风自主车型一直是最近人们关注的要点,而对于这款车的猜测也版本众多,包括在上海车展上进行首发。据悉,东风风神将在车展之后择机上市。首款车排量为1.6L,竞争对手锁定凯越和伊兰特。随着东风风神的推出,国内三大汽车集团均已拥有了自主品牌轿车,这也预示着东风乘用车迈出了自主发展的第一步。     

混动“买菜车”居家好帮手——试驾广汽本田凌派·锐混动

正"回顾2019年的销量数据,广汽本田全新一代凌派交出了15万辆的答卷。在今年不太景气的大环境下,它依旧可以达到月均1万辆的水平,实力不可小觑。不过回归到产品本身,定位A级车的凌派用媲美B级车的空间诠释了本田"MM理念"(机械空间最小化,乘员空间最大化),但全系1.0T 3缸机的单一动力版本一度差点让我忽略掉它还是一款‘买发动机送车’的本田车。在试驾了凌派锐·混动之后,那种熟悉的本田味儿回来了。"     

长城自主研发6Z30 3.0T+9AT/9HAT动力系统技术解析

正3.0L双涡轮增压V6发动机,最大功率260kW,最大扭矩500Nm。并与9AT/9HAT配合,可实现P0 48V轻混、P0+P2混动、P0+P2插电式混动等多种布局,填补国内大排量高端车型市场3.0T+9AT/9HAT超级动力总成将率先由坦克600首搭落地相信有不少朋友喜欢搭载多缸大排量发动机的车型,原因就是动力性、平顺性均比主流的小排量4缸机好很多。尽管自主品牌有着十分明显的进步,甚至在与合资品牌甚至进口品牌的对垒中,已呈现出诸多优势,     

混动汽车检测技术综合分析

针对汽车燃油消耗问题，我国加强了汽车混动动力系统设计，并成功推出了混动汽车。为了能够确保混动汽车的性能以及运行质量满足汽车行驶安全以及行驶效率，需要通过对混动汽车检测技术进行合理运用，全面检测汽车内燃机和电动机，对混动汽车电池技术在能源消耗期间进行全面优化，确保混动汽车的稳定发展。为此，分析了混动汽车的检测技术要点，概述了混动汽车及其AMT变速器，并基于混动汽车检测结构，采用合理的检测技术对混动汽车进行检测，确保混动汽车性能达到标准要求。     

Audi Q5 Hybrid quattro

身为奥迪三大未来科技之一“e-tron”头阵先锋，以及品牌旗下首款混合动力SUV的Q5 Hybrid quattro，其所展现的“混法”,似乎不像另一个主打混动的日系品牌车那般激进。     

VOLKSWAGEN T-ROC 后入为主?

<正>"要说什么品牌在中国‘最流行’,那大众应该算得上是其中一个。如今,为填补品牌在小型SUV产品线上的空缺,今年的法兰克福车展大众终于亮招,正式发布了T-Roc的量产版本,并且这款车型未来将以加长的方式来到国内进行合资生产。尽管姗姗来迟,但凭借着大众积累下‘金字招牌’,想必又一场波澜会在小型SUV市场中掀起。"     

心与梦想自由飞舞 2013 LANDROVER FREELANDER2 SD4

路虎旗下的任何一款车型都没有放弃对越野性能的崇拜,即便是向公路进化的神行者2代,对‘路虎精神’也绝没有背叛,无论是‘On Road’表现还是‘Off Road’性能;无论是汽油版本还是柴油动力,神行者2代对路虎家族优势基因的传承始终如一。     

多位面满足感

正得益于本田FUNTEC技术总纲下的诸多技术,使广汽本田皓影锐·混动从最初广州车展亮相伊始就颇为引人关注。而时隔不久,当我们拿到试驾车进行过多番体验之后,却获得了多位面上的满足感,不仅仅是其节能表现,更多的是本田在人本层面的理念诠释。     

插电热

在充电设施还未完善，油价不稳定的当下，混合动力是最佳的解决方案，而在混合动力领域中插电混动是更热门的车型，它能在节省用车成本的同时保证车辆强劲的动力，而更关键的是，插电混动能像电动车那样享受国家高额补贴的待遇。在如今的车展上，每个车企几乎都会展出自己的插电混动车型，即便是没有上市的插电混动车型，车企也会将它们以概念车的形式展出，厂家都达成了共识，好似没有插电混动都不好意思来参加车展。而在上海车展之前举办的北美车展中，也有不少美系插电混动车型进行了首发。