我们一直在进步·万安2009大事记

总裁致辞：汽车改变了世界，中国汽车正在改变世界汽车业格局，那么是谁在改变中国汽车？是中国的汽车产业政策，是敢于挑战国际竞争、不断创新的整车和零部件企业，是千千万万有中国汽车情结的汽车人，正是我们大家的不断进取和通力合作，推动了中国汽车业快速发展。     

我和汽车

小时候家住农村,比较偏僻,因此很难见到汽车,所以当马路上有汽车开过的时候,我们都赶忙跑过去站在路的两边儿行"注目礼",一直到汽车消失在视线之外,对汽车扬起的尘土也全然不顾.这是我儿时对汽车的"情结".     

中国汽车呼唤:自主的品牌

有消息说,威姿汽车要换成丰田标志,威姿下线后的市场成绩平平,与丰田讨论使用丰田标志事宜,换标与否只是企业内部的事,但却在舆论界掀起轩然大波引起众多媒体关注。是否有炒作嫌疑暂切不谈,但我国汽车在外国汽车品牌大规模入侵的今天,何时能树立起自己的品牌?,这是值得我们深思和反躬自省的。     

现代汽车维修企业怎样面对激烈的市场竞争

汽车是现代工业的产物,是迄今为止最能适应现代生活节奏的代步工具,自然也成为现代社会的重要标志.随着汽车工业的发展和我国加入世界贸易组织,汽车维修行业的散乱局面越来越显示出对汽车工业发展的制约作用.高的维修费用,低的维修质量,制约了汽车销售工作的顺利开展,使用户的用车成本增加,因此建立一只专业化的维修队伍是汽车工业发展的客观需要.     

金宇中走了郑梦九来了

本文用“金宇中走了,郑梦九来了”为标题,是想形象地告诉读者,韩国汽车业在中国的两种情景,韩国汽车界对中国的情结依然存在。 先说金宇中走了。在中韩两国建交一周年之时的1993年12月,韩国大宇汽车公司与中国广西桂林客车厂合     

读者来信

<正>我对中国汽车有很多话要说《汽车知识》的编辑老师们你们好,我是一名大学生同时也是一个汽车迷,我对中国汽车有很多话要说,尤其是以奇瑞汽车为代表的自主汽车。下面是我的个人看法:纵观中国自主汽车,如果说真能拿得出手的也只有奇瑞了,但是奇瑞汽车依然有很多问题有待去解决。我们要肯定的是奇瑞汽车的进步速度,从盲目模仿到完全自主,奇瑞人走过了非常艰辛的历程。     

没有方向盘的汽车

关于汽车的电子革新,存在两种观点.一种观点认为新技术使我们远离现实,把我们包在汽车里,麻木我们的直觉.另外一种观点认为,电子革新使我们能对意外情况作出更快速地反应,使我们能更好地利用道路.不论哪种观点占上风,技术进步都是必然的.     

“山寨文化”在汽车行业有无发展前途

开篇之前请先看看以上两幅图片,也许似曾相识,但是这的确不是在北京、上海等一线城市街头能见到的"汽车",也许我们不应该将之称之为汽车,因为一般这种车型只有三个车轮,而汽车自诞生之日起,"四轮"就成了汽车显著的标志。山寨汽车nanoqq印度塔塔汽车     

粉色魅惑 拉达重塑改装

现今,虽然汽车工业已经发达到足以和航天工业媲美的程度,但是老古董拉达汽车依然没有在我们的眼前消失。经过改头换面之后,拉达汽车再一次成为我们爱不释手的玩物。     

转弯要防离心力

汽车的发明是进入文明社会的一个重要标志，但汽车有两样东西尚未被“驯服”．这就是车辆行驶中产生的惯性和离心力。一旦紧急刹车．惯性能使车内站着的乘客摔伤：而高速转弯时所产生的离心力能把人甩出车外，严重时会导致车辆侧翻。从某种意义上说。交通事故都是这两个东西在作怪。     

闪耀75年 捷豹C-X75概念车

通过不断创新带来性能飞跃一直是捷豹的鲜明标志。从C-Type和D-Type开始,捷豹带来了全铝车身、空气动力学设计、赛车单体壳和碟式制动等非凡创新。C-X75则进一步表明,捷豹在汽车设计和技术领域依然一路领先。TypType开始,捷豹带来了全铝车身、空气动力学设计、赛车单体壳和碟X75则进一步表明,捷豹在汽车设计和技术领域     

“山寨文化”在汽车行业有无发展前途

开篇之前请先看看以上两幅图片，也许似曾相识，但是这的确不是在北京、上海等一线城市街头能见到的“汽车”，也许我们不应该将之称之为汽车，因为一般这种车型只有三个车轮，而汽车自诞生之日起，“四轮”就成了汽车显著的标志。     

让铅酸蓄电池发挥正能量

自丰田1997年推出第一代普锐斯混合动力车以来，时光已流逝十多年。然而今日的全球汽车市场上，混合动力车及电动车与搭载传统内燃机的汽车相比。总体规模依然很小。为什么会这样呢？蓄电池的能量密度和成本依然是电气化汽车推广道路上最大的障碍。能降低成本、实现更佳性能的蓄电池技术尚不够成熟。     

尽快提高汽车行业商标的设计水平

从我国汽车工业目前的商标现状和引进“CI战略”理论基础上提出必须尽快提高汽车行业商标设计水平的必要性和紧迫性,并指出做好此项工作的关键是企业的主要领导(含三总师)应具有浓厚的商标意识以及利用商标作用的战略眼光。要使我国汽车工业跻身于世界之林,以及面对国內外同行的竞争,就必须重视商标的作用。因此,企业标志和汽车产品商标的取名和图案要下一番功夫。应充分考虑时空、色彩和人的因素,使精心设计出的标志和商标能匹配本企业的商标群。以下就如何提高商标设计水平等方面提些看法。     

浸泡在汽车里的美国

在我的印象中,汽车是美国的“主宰”。 到过美国的人,谈得最多的是汽车。生活在美国的人,总爱说:“离开了汽车就无法生活。”所以,在人们的概念中,汽车是美国“现代化”情结中的象征,也是最具美国文化特质的典型。因为在美国社会文化“多元化”特征中,迄今还没有一种文化比汽车文化更活跃,更普及,更能渗透到美国人的“血液”里—生活。     

冷却系统保养用品使用常识

冷却系统的状况是汽车保养水平的重要标志,我们在日常使用过程中不一定能保证都使用防冻液,即使是使用防冻液,也不能保证杜绝腐蚀的发生.因此,添加剂就成了有益的补充,用来弥补防冻液功能的局限.     

《时代汽车》徽标设计要义

1、《时代汽车》标志,是由英译"Autotime"的第一个字母大写"A"组成,"A"在英文和汉语拼音字母中排序第一,代表我们打造中国汽车行业第一刊的信心和决心。2、标志上半部分的"A"变形后,像甲壳虫汽车的车身,富有时尚动感,彰显时代气息。     

《时代汽车》徽标要义

1、《时代汽车》标志,是由英译"Autotime"的第一个字母大写"A"组成,"A"在英文和汉语拼音字母中排序第一,代表我们打造中国汽车行业第一刊的信心和决心。2、标志上半部分的"A"变形后,像甲壳虫汽车的车身,富有时尚动感,彰显时代气息。     

制定城乡有别的汽车排放标准

我国是个汽车后进国家。后进也有优点，我们可以根据国情博采世界各国之长来发展中国汽车工业，使中国能在最短时间赶上并超过国外汽车工业。同时，市场经济的竞争机制也为我们提供了后来居上的可能性。     

汽车尾翼和“火箭车”

汽车设计中有过一个时期很极端,设计师都希望把汽车设计得好像飞机,甚至火箭一样,因此这个时期的汽车设计风格就叫做"火箭车"(Rocket)。那个时期很快过去了,但是人们梦想汽车能够好像火箭一样的时代影响依然存在。和当时对未来世界的各方面的憧憬,合并叫做"50,60年代未来主义",2004年美国迪士尼公司和皮克斯动画公司推出的动画片《超人总动员》就是反映了这个风格,很怀旧,也引起好多美国观众的童年和青少年的回忆。这个时代其实在当时的中国大陆也有影响,比如设计的收音机上装饰了类似飞机翼一样的横纹,一些当时工业品的标志设计成火箭形状,看见这些设计细节,我们也会想起"大跃进"的那个年代来的。