穿梭油轮气体探测系统的设计与安装

为保证穿梭油轮在海上航行和船员作业时的安全,相关海事规范和公约通常要求船上配备气体探测系统,对挥发到空气中的可燃气体、有毒气体或氧气的浓度实现本地和远程监测。文章通过实船应用,根据气体探测系统的原理、传感器的形式以及规范要求,介绍了穿梭油轮气体探测系统的设计要求和安装要领,为穿梭油轮气体探测系统的设计、选型和安装提供了技术支持,以实现穿梭油轮海上安全作业的目的。     

穿梭油轮碰垫及吊架布置初探

本文简要介绍穿梭油轮碰垫及吊架布置，碰垫的种类及选型。     

穿梭油轮与浮筒碰撞的有限元仿真分析

穿梭油轮靠近浮筒时,如果出现人为失误或者机械失效,穿梭油轮可能会与浮筒发生碰撞。由于穿梭油轮质量很大,其与浮筒碰撞危害不容忽视。本文采用非线性有限元软件ANSYS/LS-DYNA,对穿梭油轮与浮筒的碰撞进行研究,计算出70 000 t穿梭油轮分别以侧向和正向方式碰撞浮筒的情形下,能量转换,结构损伤程度和撞击力的数据,分析了碰撞的危害性。本文的研究成果对穿梭油轮与浮筒碰撞的风险评估具有实用价值。     

穿梭油轮变频控制海水冷却系统设计分析

以某型苏伊士穿梭油轮为例,通过研究穿梭油轮的工作特点,分析海水冷却系统使用变频控制的必要性。为降低穿梭油轮的能耗,结合穿梭油轮的工况特点,对海水冷却系统变频控制设计要点进行分析,以期为今后海水冷却系统的设计提供参考。     

FPSO与穿梭油轮的耦合水动力及运动响应研究

为探明通用型FPSO与穿梭油轮串靠外输模式下耦合水动力及运动响应特性,利用Aqwa软件,对通用型FPSO与穿梭油轮进行频域水动力分析,得到FPSO与穿梭油轮的水动力响应数据。选取墨西哥海域典型外输状态海况条件,开展FPSO与穿梭油轮系泊状态下耦合运动响应的数值预报,分析FPSO与穿梭油轮的间距、海况、装载工况等因素对运动响应及系泊系统载荷的影响。本文研究成果对通用型FPSO与穿梭油轮外输作业时选取合理的海况和间距具有指导意义,同时可用于指导系泊系统的设计。     

大型穿梭油轮系泊力计算

为确定大型穿梭油轮系泊力,以载质量15.2万t穿梭油轮为例,在介绍油轮主要参数、舾装数的基础上,根据风载、水流负载等环境载荷计算油轮系泊力,得出船舶纵向和侧向的最大合力。由系泊缆绳的计算可以得出,系泊索的实际配置满足要求。     

基于双目视觉的穿梭油轮外输作业自动监测方法

针对复杂工况下穿梭油轮外输作业中的安全距离预警问题，提出一种基于双目视觉智能感知的自动监测方法。结合轻量化模块GhostNet和ECA注意力机制，提出一种面向穿梭油轮关键特征区域检测的YOLOv5-Light算法；综合考虑穿梭油轮多关键特征融合的深度信息，采用多步多尺度滤波方法计算穿梭油轮与石油开采平台之间的距离；利用卡尔曼滤波对实时计算的距离进行处理及相关预警信息输出。创建面向海上安全作业监测的大规模穿梭油轮检测图片数据集，并对其进行数据增强以提升场景覆盖度。试验结果表明：所提方法可提升效率，每秒关键特征区域检测的召回率为99.85%，在100 m范围内，距离预测误差小于2.5%。     

穿梭油轮艏装载系统解析

穿梭油轮是海工特种辅助船的一种,艏装载系统是穿梭油轮的重要系统之一,其安装调试在船舶建造中起到十分关键的作用。文章简要介绍了艏装载系统的基本原理和建造中遇到的情况。     

中远船务10.5万吨穿梭油轮简介及应用前景

随着地球上内陆石油资源的逐日枯竭，人类逐渐转向对深海技术的发展和能源的研究。大量深海中的海洋油田开采需要大量穿梭油轮来进行辅助运输。基于这样的市场需求，中远船务自行设计和建造了10.5万吨穿梭油轮。     

某穿梭油轮EEDI多方案优化对比分析

为了确认船舶优化技术对EEDI的效果,以15万吨级系列穿梭油轮为对象,比较分析包括船型优化、主机功率降低、节能装置安装和船体减重设计等多项优化技术对于穿梭油轮EEDI的提升效果贡献度,结果表明,满足最小推进功率的前提下降低主机功率对EEDI的提升效果要比其他优化技术对于穿梭油轮的能效水平高出5倍左右,在不能满足EEDI要求时,应优先考虑在满足最小推进功率的前提下降低主机功率,同时保证其他优化技术协同应用,以提高船舶能效水平,满足法规强制要求。     

施耐德助力中国最大穿梭油轮

施耐德电气日前协助中远船务与挪威库娜森航运集团成功打造中国最大的穿梭油轮"福塔雷萨一库娜森"号(Fortaleza Knutsen),其提供全套中低压电气解决方案,保穿梭油轮的持续供电力能力与高度安全性."福塔雷萨一库娜森"号填补了我国在先进海洋工程船舶设计建造上的空白,011年交付使用后将用于巴西的海洋石油项目.     

FPSO串靠外输作业水动力耦合响应分析

FPSO与穿梭油轮串靠外输作业时两船体之间的相互作用较为复杂,基于多体水动力学方法对两浮体的运动响应进行分析.应用水动力学软件ANSYS-AQWA建立耦合响应分析模型,计算单点系泊FPSO与穿梭油轮之间的水动力影响.通过时域分析得到不同风浪流组合工况下系泊锚链与浮体之间系泊大缆的张力变化曲线,分析张力及大缆的变化特性,为串靠外输作业提供参考依据.     

FPSO在石油卸载过程中的风险评估研究

FPSO(浮式生产储卸油装置)一旦失效造成的后果不堪设想,因此针对FPSO在石油卸载过程中进行风险评估是十分迫切的。首先建立FPSO与穿梭油轮发生碰撞的数学模型,并根据模型计算了FPSO在石油卸载过程中与穿梭油轮发生碰撞的概率;然后运用DNV.Neptune软件中Unified Dispersion Model、Concentration vs Distance、Maximum Concentration等模块对溢油发生的瞬态后果进行模拟,最后对其后果进行研究分析。     

4 990载重吨原油轮主推进系统及机舱自动化设计

介绍选择4 990载重吨油轮主推进系统推进型式的思路、设备选型论证及机舱自动化功能.     

4990载重吨原油轮主推进系统及机舱自动化设计

介绍选择４９９０载重吨油轮主推进系统推进型式的思路、设备选型论证及机舱自动化功能。     

新型干树半潜平台凝析油外输方案分析

考虑到凝析油气田开发的重要性,兼顾可行性、适应性和经济性,对新型干树半潜平台开展目标平台凝析油外输方案分析,确定动力定位穿梭油轮为外输最优方案。     

穿梭油轮盲区的设定

掌握船首盲区距离，以利于判断顶头水面物标与船首间的距离，以策安全操纵。该文介绍了在海上油田单点系泊操纵时，穿梭油轮盲区距离的几种目测方法。     

动力定位系统在59K穿梭油轮上的应用

动力定位系统在海洋工程中的广泛应用,极大地提高了船舶及平台运行的操作性与可靠性。本文结合已交付的59K穿梭油轮,分析阐述了动力定位系统中的推进系统、动力系统、控制和测量系统以及辅助系统的总体设计思路。     

简讯

当代最高技术水平的船用主机在大连率先研制成功为我国出口的118000吨级穿梭油船配套的“大连-B&W 5S60 MCE”超长冲程柴油机年初一次试车成功,并已于1988年1月11日正式交工。挪威乌格兰穿梭油轮公司代表斯坦伯格在试车现场说,这是目前世界上最复杂、最先进、最经济的大型低速船用柴油机。     

陵水油气田凝析油外输油轮配置方案研究

介绍陵水油气田外输作业和油轮布置方案,在对自然环境和外输作业概率统计分析的基础上,得出外输油轮的装载力,并从经济性和现有油轮改造可行性方面对外输油轮的建造进行综合分析,最后对外输油轮的推进器配置和辅助设备进行分析选型,对该油田外输油轮的建造具有指导意义。