共查询到20条相似文献,搜索用时 15 毫秒
1.
文章根据主机"倒车"启动困难的故障现象,对启动空气分配器正时改变给主机正倒车启动造成的影响作了详细的分析,找出故障的原因,实施解决办法。 相似文献
2.
文章就国产MAN BW L/S 50MC主机在航行运转中发生的汽缸启动阀漏气故障,以及船舶在狭窄水道机动航行时或者主机启动的过程中发生汽缸启动阀卡死,导致主机不来车等故障现象进行原因分析和应对处理,对同类型船舶的故障排除有一定的参考价值。 相似文献
3.
某MAN B & W 6L型主机(6缸)的NABCO气动遥控系统,与MAN B & W的其它型号主机大同小异,换向启动有空气分配器换向限制和高压油泵换向限制。这里分析启动过程空气分配器换向故障和高压油泵换向故障各一例。1主机控制系统的启动控制空气走向主机控制系统的启动控制空气走向见图1(根据主机说明书简化),其中: 相似文献
4.
5.
针对船舶主机不能启动的故障现象,分别对进行主机遥控和机旁启动试验,最终确定空气分配器漏气和快速泄放阀不能快速泄放是导致无法启动和加油的原因。对转盘式空气分配器和快速泄放阀的结构和工作原理进行详细分析,给出具体的故障处理方法。 相似文献
6.
针对某船主机启动过程中压缩空气能到达启动空气总管而不能进入汽缸的故障现象,详细介绍各控制元件的功能和主机汽缸启动阀的控制原理,进行逻辑分析判断,剔除不相关部件,指向性较强地查明故障原因,并提出相应的应急处理措施和管理主机遥控系统的建议。 相似文献
7.
文章通过对主机启动控制系统进行分析,探讨了引起主机启动故障的具体原因,总结出了船员自修的方法,供船舶轮机管理人员参考。 相似文献
8.
9.
1 故障经过
某船双机双桨,直接传动,主机为12E390V型柴油机,压缩空气启动。该船于某年进厂中修,次年出厂试航,修理周期为16个月。出厂深水试航前经过了码头系泊试车与浅水预试航,均未发生主机故障。进入深水试验后,按照试航大纲要求,主机逐渐加速至360r/min运转,大约过了30min,测试人员发现右主机第4道主轴承温度迅速上升,后温度表归零,怀疑仪表故障。 相似文献
10.
主机启动空气分配器是当主机启动时,利用分配器按照主机发火顺序,依次将控制空气传送到主机各缸的启动阀上;利用这个控制空气,将各缸启动阀打开,使主启动空气进入气缸。进入气缸的主启动空气,推动活塞运动,当活塞运转速度达到一定时,开始将燃油喷入气缸,主机进入正常运转。这时,启动空气关闭,分配器停止工作。该文进而分析了因主机无法启动而造成的故障及其原因。 相似文献
11.
文章对一起由于滑油自清洗滤器引起的主机备用滑油泵频繁启动的故障进行分析和研究,提出相应处理措施和防止此类故障的对策,为主机滑油系统优化设计和维护管理提供参考。 相似文献
12.
正0引言2017年2月,笔者在某船接班时,前任轮机长提及回航途中本船主机多次出现第2缸排气阀关闭过快或过慢报警现象,经常停车复位后再次启动又恢复正常。之前更换过排气阀的位置传感器,故可以排除位置传感器故障。怀疑该缸FC-20控制板出现故障,更换控制板后工作一段时间正常。1故障现象2017年4月,从地中海返航回国途中,值班轮机员报告主机第2缸排气阀故障,主机自动降速。 相似文献
13.
主机遥控系统故障是长期以来困扰轮机管理人员的难题。由于此类故障多发生在船舶进出港、过狭窄水道等机动用车期间,故一旦发生主机不来车的情况则后果很严重。文章从一例主机启动困难故障入手,找出不来车的直接原因,并采取相应的措施予以解决。 相似文献
14.
某救助拖轮主机多次出现燃油系统故障导致的启动失败,通过对故障进行统计和分析,找出故障的原因。 相似文献
15.
16.
介绍了AUTOHIEF-Ⅲ主机遥控系统的主要工作原理,并对主机启动方面的典型故障进行了分析讨论。 相似文献
17.
基于PLC的船舶主机遥控系统设计与实现 总被引:10,自引:0,他引:10
为了解决船舶主机无触点遥控系统出现的故障,分析了无触点主机遥控系统的特点,给出了其故障解决方案,设计并实现了基于S7-200PLC的主机遥控系统.S7-200主机遥控系统具备自动停车、自动启动(重启动、重复启动)、自动换向、自动制动、应急操纵、速度PID自整定调节、死区控制、速度和负荷限制、安全保护等功能,在工程船和远洋船上得到了成功应用.结果表明,应用S7-200PLC提高了主机遥控系统的可靠性、快速性和稳定性. 相似文献
18.
19.
20.
主机操纵系统的自动化是轮机自动化的核心部分,是现代化船舶实现无人值班机舱必不可少的重要条件之一。文章结合实例,探讨主机操纵系统故障的判断思路,着重分析启动空气分配器等部件的故障原因及主机操纵系统在使用中的维护保养。 相似文献