HONDA CIVIC TYPE R 红色徽章

<正>新一代思域TYPE R在日内瓦车展发布,它不仅让我们等了太久,而且在内部还进行了巨大变革。红色徽章和白色车身,是我印象中本田高性能车型的最佳搭配,我们将这种白色成为冠军白,而将这红色徽章叫做TYPE R。这枚红色徽章并不是哪款车的专属,例如S2000、NSX、雅阁都曾有过挂着红色本田车标的车型,而新一代红章代言人则是欧洲版思域TYPE R。由于S2000和NSX的停产,雅阁又逐渐倾向于家用化,所以红色徽章的荣耀和压力就更多的落在了思域的肩头。很多人都会记得第八代恩域衍生出的TYPE R系列,它不仅仅是筑波     

激进分子 HONDA CIVIC TYPE R EURO

<正>如今在一些本田车的尾部,我们经常能够看到"TYPE R"字样,其中的"R"是Racing的缩写,连在一起就是赛道版的意思。不     

终结版本 HONDA CIVIC TYPE R BLACK EDITION

正本田在欧洲刚刚发布了这一代思域Type R车型的最终款——Civic Type R Black Edition。动力系统与标准版的Type R相同,采用2.0L排量VTEC涡轮增压缸内直喷发动机,最高输出功率达到310PS/6500rpm,峰值扭矩为400Nm/2500rpm。并匹配6速手动变速器,0-100km/h加速时间仅需5.7s。此外,按照惯例Civic Type R Black Edition采用传统的黑色涂装并在细节处点缀有红线,内饰也采用相同风格的配色。这款     

GOLF R & CIVIC TYPE R双“R”聚首

无疑,奶白色的思域TYPE R才是本组对垒的焦点,不仅因为“TYPE R”的威名享誉全球,更是源起物以稀为贵。且莫抱怨思域TYPE R至今无缘国内市场,就算是日本本土,本田在货架上也只为它留了750个空位而已。编号“0000”的这台“TYPE R”显然是本田珍藏的私属物品,此番亮相赛道只为在自家门口捍卫荣誉。远赴东洋前来踢馆的高尔夫R虎虎生风,脚下四轮亦可同时发力,两部代表各系列最强性能的量产“R”凑到一起场面自然火花四溅。     

HONDA CIVIC TYPE R PROTOTYPE 猜想:“下一代思域TYPE R大概是这样的”

正"如果用一款车型来浓缩本田的赛道文化精髓,那么思域Type R一定当仁不让。红底‘H’标、代表着信仰的红头机、钛合金换挡杆、螺旋齿轮式LSD,当你把这些经典的元素凑齐,‘本田魂’便已被召唤。尽管现款思域Type R因为‘叛变’地接受了涡轮动力以至其成为了本田死忠粉儿们口诛笔伐的对象,但它却凭借自身优异的操控性能一度拿下‘纽博格林北环最快前驱车’的称号,将东瀛的赞歌在异国他乡奏响。如今,新一代思域Type R的原型概念车来了,这不禁引发了我们对它未来最终量产版本车型的一些猜想。"     

本田思域HONDA CIVIC

在本田车型中，进入国内的ACCORD、ODYSSEY、CIVIC、LETGND、CR-V等众多车型中，思域是较早被国人所知的一款本田车。它比丰田的花冠型车型更先一步占领国内小型轿车市场，也比日产阳光在款式和品     

东风本田全新CIVIC

自1972年第一代CIVIC面市以来，它凭借良好细致的做工、丰富先进的配置、良好的燃油经济性和较高的性价比博得了全球1600万消费者的认可。此次东风本田携第八代全新CIVIC出现在中国消费者面前，而这一重要车型的出现势必在紧凑级车市场上再度掀起波澜[编者按]     

东风本田全新CIVIC

紧凑级轿车的空间尺寸越做越大，甚至可以和中级车比肩。而在内饰工艺和时尚元素的表现上本田走在了这个级别的前列。看来东风本田杀入这块市场是充分研究了国内潜在消费群的喜好和需求的[编者按]     

东风本田CIVIC维修服务指南

车型介绍 目前的国产CIVIC是与国际同步的第八代车型，同时它结合了中国使用条件和消费者驾驶与审美习惯进行了全新设计。 在国内上市的东风本田CIVIC与CR-V出自同一平台，两款车使用的几乎是同种底盘。但它的内饰设计时尚典雅，做工细腻精致，室内空间较为宽敞，充满跑车动感的可调式方向盘，数字化双层次显示仪表盘感觉非常梦幻。     

东风本田思域CIVIC发布

日前，“2005年度慧聪网汽车用品行业十大评选活动颁奖典礼”在北京大学百年纪念讲堂举行，来自全国各地的数十位汽车用品行业业内精英和数十家媒体参加了本次颁奖典礼。     

炫目诱惑——东风本田CIVIC

CIVIC有着亮丽的外形，更吸引人的是在车内。数字化多层次的仪表台，深邃的蓝色背光显示出科技感、立体感和未来感，炫彩夺目的设计恐小白是每个CIVIC车主都曾一见倾心的     

东风本田CIVIC Hybrid 混合动力

在混合动力车方面，东风本田虽然在中国不算是第一个吃螃蟹的，但它再次唤起了消费者的环保和节能意识，同时保持了原车的操控和基本实用性，又提高了自身品牌知名度。真可谓一举三得[编者按]     

本月月度车：东风本田CIVIC

别想蒙我，小车看多了，瞧它的模样，看到那个HONDA标志我还以为是……呢！天啊，太冤枉啦！这期月度车不说它就不靠谱啦！这个有双迷人“鹰眼”的家伙可是与雅阁一起被称为“本田的面包，本田的黄油”的本田宝贝来的！[编者按]     

东风本田全新CIVIC全国同步上市

2006年4月22日．备受广大消费者瞩目的东风本田全新CIVIC在全国同步上市．位于北京最大的汽车城——东方基业国际汽车城内的东风本田泛旅4S店举行了隆重的上市发布仪式，全新CIVIC轿车市场零售价正式发布：EXi手动挡／自动挡价格为14．78万元／15．78万元；VTi手动挡／自动挡价格为16.78万元／17.78万元；VTi-S手动挡／自动挡价格为17．88万元／18．88万元。东风本田汽车公司和泛旅4S店的相关领导．以及应邀赏车的200余客户共同出席了此次上市发布会。     

东风本田 全新CIVIC 1.8VTi手动

作为一部汽车，全新CIVIC几乎能满足你所有的感官需求。但作为一个在紧凑级车型市场中的后来者，它似乎没有其他的选择，CIVIC在厚积中薄发，并希望在激烈的市场竞争中出奇制胜。[编者按]     

延续神话 本田B16B CIVIC

漫画《头文字D》中搭载本田B系列发动机的思域在现实中击败了始终处在神话地位的丰田名机4AGE,也让丰田的小排量高性能发动机从此在本田的VTEC面前显得有些颜面大失,直到如今B16B的神话还在延续。     

别样风情——试驾东风本田新CIVIC

或许你说它保守，诞生34年，累计销量超过了1600万辆，或许你说它姗姗来迟，在国际市场上早已名声远播，直到今天才涉足中国市场，或许你说它文雅，在国际上主要竞争对手悉数角逐中国的时候，却显得有几分内敛和羞涩。     

享乐平衡——本田CIVIC享乐改装

以CIVIC在市场上的改装件的丰富程度而言，它简直到了你可以随心所欲改的地步．但以CIVIC在赛车圈的江湖地位．它的改装可以说绝不简单．也简单不了。下面这台车在CIVIC的改装车中可谓相当出众：不在有多劲爆．那种享乐主义的平衡．在它身上表现得相当完美，是为佳作。