共查询到20条相似文献,搜索用时 15 毫秒
1.
葛海娟 《铁道标准设计通讯》2010,(5):32-36
无砟无缝道岔交叉渡线铺设在桥上,交叉渡线与桥梁的基础连接形式是岔区无砟轨道结构设计的关键。通过本研究,拟找到一个能够减小梁轨相互作用,又能确保轨道安全稳定、最优的基础连接形式。交叉渡线与桥梁的基础连接采用凸形挡台基础连接形式,道岔板和单元板大部分区域可以在桥梁上自由的伸缩,道岔板和单元板所受应力较门形筋基础连接形式下道岔板和单元板所受应力小;凸形挡台基础连接形式能减小梁伸缩位移对道岔板的影响。结论为道岔区无砟轨道凸形基础连接形式优于门形钢筋基础连接形式。 相似文献
2.
3.
编组站的驼峰和编尾主要完成货物列车的解体和编组,。为了防止溜放的车组冲过停车线进入尾部咽喉区,需要在编组站驼峰尾部配置停车防溜控制系统。为此,研究TYTK型停车防溜控制系统,以及与SAM系统的结合。 相似文献
4.
结合浙赣线CTC系统的建设实际,针对繁忙干线轨道运用复杂的大型编组站或区段站,列车运行控制和调车运行控制之间的冲突,以及CTC区段与非CTC区段的衔接问题,提出了解决方案。 相似文献
5.
6.
7.
随着编组站驼峰技术的发展,国外广泛采用的三开道岔在国内逐渐得以应用.其优点是可以大大缩短驼峰咽喉区的长度,降低峰高,节省占地面积,减少线路工程的土方量. 相似文献
8.
通过对湛江港铁路调车场改造方案设计的详细介绍,论证了既有铁路站场改造中,由于受既有线路和建筑物的影响,在限制条件较多的情况下,应用交叉渡线带复式交分道岔的办法,使调车场的改造达到咽喉布置紧凑、作业灵活、节省投资的效果。 相似文献
9.
本文介绍响水煤矿专用线接轨方案设计中巧妙利用交叉渡线侧向引出牵出线,运用同心园及非同心园布置车站股道,通过设置不等长缓和曲线,调整直线线间距,保证了机待线,牵出线与明洞的安全距离,使牵出线线位恰到好处,整个咽喉布置紧凑,达到了甲方要求。 相似文献
10.
列车的高速行驶对轨道平顺性提出了前所未有的要求。要确保轨道的高平顺性,高精度的测量控制网(CPⅠ、CPⅡ、CPⅢ)就必不可少。要建立精密测量控制网首先仪器设备必须具有高精度等级,全站仪满足测角精度±1″、测距精度2mm+2×10^-6D的要求;水准仪往返测高差中误差为±0.3mm/kin,并定期经过国家有关部门校定合格。应制定合理、规范的测量方案,对外业采集的数据进行科学的平差计算分析。 相似文献
11.
通过对枢纽运量的分析,确定了编组站近、远期车站规模。探讨了大型编组站设计中应注意的车流新特点,对大型编组站两端疏解区的布置原则提出了看法,简述了编组站折角车处理方式以及对驼峰溜放作业方式的认识。 相似文献
12.
13.
烟大轮渡工程栈桥轨道结构设计 总被引:1,自引:1,他引:0
田德仓 《铁道标准设计通讯》2006,(6):10-12
介绍烟大轮渡栈桥工程轨道布置、桥面板与钢轨焊接工艺和轨道主要结构,包括陆桥部分轨道伸缩接头,滑动转辙器,咽喉区辙叉结构,公铁两用轨道结构的桥面铺装等。 相似文献
14.
《铁道科学与工程学报》2015,(4)
到发线和调机运用计划是编组站阶段计划的一部分,合理安排到解列车的作业和进路是车站作业的基础。在编组站到发线运用排序模型的基础上,考虑咽喉区行调车进路约束,建立基于行调车进路统一编排的到发线和调机运用模型,以可行性安排为实现目标,设计相应的启发式算法,并编制到解作业计划自动化编制系统,最后通过算例验证算法的可行性。 相似文献
15.
编组站驼峰平面设计,是关系到驼峰运行效果的重要环节,在原有驼峰设计理论的基础上,着重讨论怎样更准确地确定峰顶至第一分路道岔绝缘段前距离指标,使驼峰平面咽喉布置更合理。 相似文献
16.
17.
齐云飞 《铁路通信信号工程技术》2005,(4):6-7,5
本文通过分析实例,对在编组站四显示自动闭塞改造工程中的信号机布置方案提出改进建议,即通过缩短闭塞分区的长度并制定车场内正侧线股道上的信号机显示方案来提高车站的咽喉通过能力。 相似文献
18.
岔区曲股轨道与联络线连接是从无砟轨道过渡到有砟轨道。通过建立"岔—板—板—梁—墩"一体化模型,进行了高速铁路桥上42号板式道岔曲股轨道平面布置方案的研究,以确定道岔曲股轨道分界位置。计算结果分析表明:所提出的5种道岔曲股轨道分界位置方案均能满足桥上道岔受力、相对位移的要求;从桥梁墩台受力及道岔变形等因素综合考虑,推荐岔后曲股轨道分界位置在道岔尾部的第一片简支梁右端的方案。 相似文献
19.
随着货运增量行动的实施,襄阳北站能力已经接近饱和,迫切需要扩能改造满足运输需求。通过阐述襄阳北站现状及主要问题,提出襄阳北站增建六场到发线并对两端咽喉区进行改造、优化三场南咽喉机车出库径路、优化马棚方向无调列车接车径路等6项"短、平、快"的扩能改造方案。在此基础上,从站场能力和运输效率2个方面对襄阳北站扩能改造成效进行分析,为编组站扩能改造提供借鉴。 相似文献
20.
为研究地铁列车经过车辆段咽喉区时对临近建筑物振动影响的特征及传播分布规律,以某地铁车辆段咽喉区临近新建建筑物为研究对象,选取咽喉区线路临近的场地土及建筑物内部的房间作为测试点开展振动测试分析.结果 表明:车辆段咽喉区振动影响持时长、强度大、频率特性复杂;咽喉区内的减振垫碎石道床地面线路以低频振动为主,振动主频为12 H... 相似文献