越野新秀 2010 Aprilia RXV450

<正>2010年达喀尔拉力赛上,阿普利亚赛车和车手表现出极强的竞争力。在广袤的南美大地上,9号车手驾驶阿普利亚赛车与世界一流高手展开激烈角逐,不但夺得了第五、第八、第十二赛段的冠军,而且登上了总成绩季军的奖台。这位车手,是来自智利的洛佩兹;这台赛车,是阿普利亚RXV450。     

MAN TGA卡车达喀尔拉力赛夺冠

达喀尔拉力赛上诞生了一位新冠军：第29届拉力赛上．Hans Stacey驾驶MANTGA竞赛卡车一举获胜．比第二名车手提前3小时10分52秽抵达终点线。比赛的成功应归功于一贯表现突出的赛车手和性能优良的MAN卡车。     

随周勇体验“袖珍达喀尔”

<正>2009年10月19日,即将出征2010年达喀尔拉力赛的周勇率领着20多名赛车媒体记者,驾驶着长城哈弗汽车前往京冀交界的天漠越野基地,在那里举行了一场让人难忘的越野体验活动——印象达喀尔。短短一天的袖珍版达喀尔体验日,让众多老记对征战达喀尔拉力赛、越野车的沙漠驾驶技巧,以及周勇作为车手的认真细致和组织能力都有了深刻而全新的认识。     

金沙盛宴——记录Baja1000越野拉力赛

如果不是去年的达喀尔拉力赛出现了意外，相信很多人现在已经收拾行囊，前往非洲了，但是今年，当达喀尔拉力赛改在南美洲举行时许多人都产生疑问？南美洲举办的“达喀尔拉力赛还能叫“达喀尔”吗？     

越野越精彩

4月正是草长莺飞,暖风如酒的时候,但这里,却是黄沙漫道,战鼓震天,一时间,杀气四伏,一触即发。切莫以为这是在拍摄金庸先生的武侠名著,这是2005年全国汽车场地越野锦标赛的首战现场,这里是革命老区山东临沂。4月的临沂汇集了来自全国各地的100辆赛车,200多名越野英豪在此展开激烈角逐, 唱响一曲曲骊歌。     

征服

与其它的赛车运动不同，达喀尔拉力赛是一场人与自然的较量。比赛中车手需要征服的是沙丘、泥浆、草丛、岩石、荒漠甚至还有死神……     

死亡阴影中的中国红 2010年达喀尔拉力赛

每年的达喀尔拉力赛,死伤人数是所有人最关心的。而自从中国军团开始逐渐在这个比赛中有所表现,赛事中的中国红就成了这片死亡阴影里的一抹亮色。     

2010第32届达喀尔拉力赛

这是一次生命的洗礼;这是一次灵魂的升华。当经历过沙漠的孤行和险峻的沙丘之后,一种对挑战的崇敬油然而生。达喀尔,我们再一次没能抵挡住你的诱惑!     

统一润滑油车队首驾T1专业组赛车征战达喀尔

2009年度达喀尔汽车拉力赛于2009年1月3日首次在南美拉开战幕。2008年12月24日，统一润滑油正式宣布再次出征这一世界顶级赛事，老将卢宁军将代表“统一润滑油车队”驾驶T1组的SMG专业双驱赛车参加比赛，这将是中国车队首次以专业T1组赛车亮相达喀尔。     

辉煌继续——哈费达喀尔车队

哈弗达喀尔车队要做的不是复制过去,而是突破未来,这一点,他们做到了当地时间1月20日12点（北京时间1月20日21点）,第35届达喀尔拉力赛在智利首都圣地亚哥落下帷幕,索萨和周勇驾驶的啥弗达喀尔赛车缓缓驶过收车台,既赢得车迷的瞩目,又引起众多媒体的聚焦。今年,哈弗达喀尔车队取得了与去年一样的成绩,索萨排名第六,周勇排名第19。     

挺进罗布泊专访双龙车队卢宁军、阿伟

作为中国第一代职业车手，卢宁军可谓是车坛的老前辈了。从中国拉力赛到达喀尔拉力赛，18年辉煌的参赛经历令他赢得了“中国车王”的称号。如今老卢又加盟了双龙车队，与车手何伟一同驾驶爱腾赛车参加全国越野锦标赛。这次的目标是穿越罗布泊，等待着他们的除了沙漠、戈壁，还有什么呢？赛前，这两位车手就这场远征对我们侃侃而谈。     

探索不息，2010年达喀尔拉力赛

2010年达喀尔拉力赛将继续在阿根廷和智利的土地上书写辉煌，并将接受全新的挑战。为了确保安全和赛手间的公平竞争，新一届的达唁尔拉力赛做了以下调整。     

参加达喀尔的境界

时至今日,2011年达喀尔拉力赛已经结束,这次比赛中国军团的表现相当好,整个过程也犹如大片似的跌宕起伏,让我们看得很过瘾。但我要说的并不是这些,精彩之余也关注一下并不高调的丰田。因为在他们眼里的达喀尔,跟我们已经不是一个境界。     

永远的丰碑——2006年最佳耐力车KTM450 EXC

2006年1月15日,在经过长达16天的殊死较量和途中包括沙尘暴、内战冲突、抢劫以及地雷等各种危险在内的9043km艰苦行程,令全球车迷如醉如痴的2006年第 28届达喀尔拉力赛终于落下帷幕。伴着赛程终点的塞内加尔首都郊外玫瑰湖畔的泪水与欢笑,奥地利KTM车队再次大获全胜,车手马克·科马夺得摩托车组冠军,为KTM再度捧回了早以习惯了的大奖(见图1),连续6年保持着无法撼动的王者地位。长期以来,号称"魔鬼诱惑"的KTM耐力车使消费者充分享受到了艺术品与实用性的多重驾乘乐趣,不仅受到全世界无数耐力赛车手和爱好者的狂热追捧,而且已被北约、德国、瑞士、奥地利、波兰等军警广泛使用,一些著名的赛车手甚至将自己的生命和荣誉都交付给了KTM。2006     

从极星带您去环塔——从越野明星，到越野民星

作为全球全地形越野车的王者,POLARIS北极星参加了2012达喀尔拉力赛,并在两上不同级别中勇夺头名：     

炼狱真金——2005年达喀尔拉力赛帕拉丁车队车手选拔侧记

2004年，郑州日产先声夺人，派出了由“中国车王”卢宁军领军的帕拉丁车队，驾驶国产SUV帕拉丁参加了举世闻名的达喀尔拉力赛。并在第一次参赛，车辆仅经过必要的安全改装的情况下顺利跑完全部赛程，创造了汽车运动的一个奇迹。这标志着国产汽车已经开始向世界顶级越野拉力赛发起了冲击。而PALADIN的成功，将是更多充满激情的中国汽车企业走向这一赛事的序曲。     

汽车运动

WTCC增加街道赛事 明年收官仍在澳门；DTM第八站帕菲特4折桂冠；罗西距冠军一步之遥；中国越野赛落幕；罗布泊探险之旅结束；里斯本——达喀尔拉力赛年末发车：参赛车辆将达725辆；A1落户上赛道：江腾-将主场作战；印地300突发险情：车手撞车死里逃生；斯巴鲁期待主场发力；FIA GT10月进军珠海；F1全球商业峰会在上海举办；“忘记那个不想给你开车的人吧”F1掌门人忠告威廉姆斯；F1最贵转会泡汤；F1最后三站前车手车队积分。     

博士信箱

肥肥博士: 我已从贵刊了解到关于宝马摩托车的许多知识,也知道了巴黎-达喀尔拉力赛是世界上最艰苦的拉力赛,但还有一些问题想弄清楚。 1.巴黎-达喀尔拉力赛的历史和里程? 2.宝马摩托车共有几个系列?他们分别是什么类型? 3.参加巴黎-达喀尔拉力赛的宝     

做中国的法拉利——红河拉力车队记实

扎实的基础、精明的经营者、良好的声誉和实力强劲的车手，再加上实力雄厚的赞助商。红河现在具备了一切冠军车队应该具备的条件。现在要做的，只是等待，等待表现自己的时刻的来临。     

万里狼烟南美情 2010年达喀尔拉力赛特别报道

新年伊始,一年一度,号称是世界上最艰难的达喀尔拉力赛再次在南美洲拉开帷幕,本次比赛分汽车组、卡车组、摩托车组,3个车组在阿根廷和智利展开厮杀。其中摩托车组最扣人心弦,这不仅是因为摩托车组最危险、最能考验赛车的性能和质量以及车手的经验、技术、胆略而且还是对后勤保障能力的检验。因为比赛组织方修改了摩托车组的比赛规则,将发动机排量限制在450mL以下,作为过渡超过450mL的赛车必须将动力限制在与450mL赛车相当的水平,不料,此举遭到了KTM公司的强烈反对,立即宣布退出2010年达喀尔比赛,而且表示今后将不会组建厂家车队参加达喀尔比赛!昔日霸主的退赛,谁将成为2010达喀尔新的王者?烽烟滚滚的南美赛场有哪些可歌可泣的精彩故事?且看本刊的详细报道。