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相似文献
 共查询到20条相似文献,搜索用时 125 毫秒
1.
首先介绍了国际海事组织(IMO)颁布的<国际船舶压载水及沉淀物控制与管理公约>的基本内容生效日期及性能标准,其次介绍了现有的主要船舶压载水处理方法,并对其优缺点进行了分析:最后给出了目前符合国际海事组织压载水排放标准的压载水处理系统的基本组成与工作原理,为2009年以后设计建造的新船以及2016年底前全部现有船舶的改装...  相似文献   

2.
按压载水管理公约第18条规定,本公约将自第30个国家(其合计商船吨位占世界商船总吨位的35%)交存批准、接受、核准或加入文件之日12个月后生效。截止2009年5月31日,只有18个国家(其合计商船吨位只占世界商船总吨位的15.36%)交存了相关文件,故公约尚未生效,预计还需5至10年才能生效。但为了保护我国的海洋环境免遭压载水的污染,我们必须提前做好其生效的准备,并在适当时加入公约。公约规定,在通常情况下,压载水排放只能按照《船舶压栽水和沉积物控制和管理规则》(简称“规则”)的各项规定进行。  相似文献   

3.
张向辉 《中国船检》2012,(9):I0008-I0008
在向IMO递交的提案中,ICS希望在压载水管理公约生效时.可以按照顺序法在现役船舶上安装压载水处理系统.允许所有现役船舶在进入下一个坞检期内安装系统。同时,希望接近第四轮特殊检验的老龄船舶,可以豁免于公约。压载水管理公约有望于未来两年内生效.一旦公约生效,所有现役船舶将需安装被批准的系统。但船东并不情愿花费100万~500万美元投资在最近三年才引进的系统,  相似文献   

4.
张晓慧 《中国海事》2007,(10):52-55
通过船舶压载水将外来水生物引入到新环境已经被认定为世界海洋四大威胁之一。为了解决这一问题,世界海事组织制定并通过了《国际船舶压载水和沉积物控制和管理公约》。该公约将于两年或更长一段时间内,在达到世界海事组织规定的公约加入情况要求后正式生效。本文提供了世界范围内压载水管理方面的信息以及压载水公约的进程。根据对其他国家压载水管理实践以及中国压载水管理现状的分析,本文认为,中国应制定前瞻性战略,在压载水公约生效之前做好充分准备。本文着重分析了压载水处理技术相关问题,包括其市场前景。认为我国应及早加入压载水公约,建议主管机关采取更积极措施,促进压载水处理技术研发的投入,增加研发成果转变为目标产品的可能性,以提升我国在国际舞台的地位。  相似文献   

5.
国际海事组织(IMO)在2013年12月4日于伦敦举行的全体大会上通过一项决议,将《压载水管理公约》(BWMC)的实施日期与其生效日期挂钩。这实际上等于将所有在生效日前建造的船均视为“现有”船舶,并允许这类船在公约生效后首次换证检验时再安装压载水处理系统。目前已有38个国家批准此项公约,不过仅占全球注册总吨位的30%。根据规定,该公约将在至少35个国家(且它们的合计商船吨位不少于全球注册总吨位的35%)成为缔约国1年后生效。  相似文献   

6.
国际信息     
《中国海事》2007,(10):70-72
公约与法规《国际控制有害船底防污系统公约》将于2008年9月17日生效《国际控制有害船底防污系统公约》(AFS公约)随着巴拿马同意接受,将于2008年9月17日生效。IMO  相似文献   

7.
船舶压载水问题已被列为海洋环境面临的四大危害之一,回顾2004年国际海事组织(IMO)制定的压载水管理公约及相关规则通过9年多来,世界范围的共同研究和探索,在简要介绍当前国际船舶压载水处理系统研发最新进展的基础上,重点介绍了我国海洋卫士?压载水处理系统。随着压载水公约生效日期的临近,提出了履约进程中的一些建议。  相似文献   

8.
为应对《国际船舶压载水和沉积物控制与管理公约》(《压载水公约》)在我国正式生效带来的履约挑战,防范压载水带来的外来生物入侵风险,介绍和分析《压载水公约》及其主要修订内容,探讨我国在压载水立法、管理和技术等方面的现状和问题,并应用入侵生物学原理从预防预警、检测监测、灭活控制、生态修复、管理手段等5个方面构建防控压载水外来生物入侵的技术框架。  相似文献   

9.
随着《国际船舶压载水和沉积物控制和管理公约》生效实施,航运界迎来了压载水处理系统安装的高峰期。文章按照国际海事组织(IMO)压载水管理系统调试试验程序、指南,从调试试验标准、调试试验人员资质、调试试验过程及调试失败原因等方面对调试试验进行解析,以期为从事压载水管理系统使用、维护、调试、检验、监督的人员提供参考。  相似文献   

10.
随着治理海洋污染呼声的日渐高涨和公约生效工作的推进,船舶压载水处理技术的研发进入高峰。从专利申请量统计分析出发,探讨主要专利研发国家/地区、企业/科研院所相关专利情况,明确压载水处理技术研发现状,并结合当前市场和技术要求形势,对压载水处理技术发展进行展望。  相似文献   

11.
《压载水公约》临近生效,所有公约适用的船舶在公约生效以后,均应持有有效的压载水管理证书才能营运。文章以某科考船压载水系统改装为例,阐述压载水系统的相关研究及设计。  相似文献   

12.
齐东周 《世界海运》2011,34(1):14-16
介绍国际海事组织(IMO)颁布的《国际船舶压载水及沉淀物控制与管理公约》的生效日期、性能标准及批准流程,论述现有的主要船舶压载水处理方法、目前符合国际海事组织压载水排放标准的压载水处理系统及其影响,为2016年底前全部现有船舶配备IMO认可的压载水处理系统提供理论依据。  相似文献   

13.
《国际船舶压载水和沉积物控制与管理公约》的即将生效实施将有效地控制和防止船舶压载水传播有害水生物和病原体。论述公约的主要内容和特点,分析公约生效将对中国产生的主要影响,最后提出相应的履约对策及建议。  相似文献   

14.
文中就《国际船舶压载水及沉积物控制和管理公约》对我国生效后,在当前经验积累期内,以江阴港压载水监管现状为点,以点带面,分析当前压载水监管现状,并针对海事部门如何更好地履行监管职责提出相应对策。  相似文献   

15.
工业界专家呼吁,在压载水系统按照IMO压载水公约被认可之前加大力度对其测试进行控制。虽然该公约由于缺少一些技术要求尚未生效,参加年度压载水圆桌会议的专家们仍然认为压载水系统技术在认可过程中推行过快会有很大风险。  相似文献   

16.
船舶压载水处理装置及其产业发展分析   总被引:1,自引:0,他引:1  
《船舶压载水及沉积物控制和管理公约》于2004年2月通过后,将于近期满足生效条件。文章对近年来国际上出现的船舶压载水处理技术以及各国生产商的产品现状进行了介绍和分析,对船舶压载水处理装置市场竞争、产业发展趋势进行了论述和探讨,并对我国企业如何应对未来竞争提出了应对措施。  相似文献   

17.
凡到过澳大利亚港口的船员都有共同的感觉:水清、鱼跃。这是澳大利亚长期重视和保护生态环境的结果。为将海洋有害生物和船舶压载水病源体以及压载沉积物排放的风险降到最低限度,AQIS(Australian Quamatine and Inspection Service)在管理实践中几经推出修改,以IMO压载水管理指南(A.868(02)号决议)为基础,订立了新的压载水管理安排,并由2001年7月1日生效及强制实施。凡前往(或在)澳大利亚水域营运的船舶,其船东、船舶经理人和船长务必留意新规定并遵照规定行事,亦即必须以新的表格正确申报压载水管理;  相似文献   

18.
《中国船检》2012,(1):I0021-I0025
虽然《2004年国际船舶压载水和沉积物控制和管理公约》(简称BWM公约)尚未达到生效条件.但全球已有不少国家为保护本国的水域环境,通过本国立法提前实施对船舶压载水的排放控制。多数国家都采取了控制船舶压载水置换措施.并要求进港船舶必须持有经批准的“压载水管理计划“;有的国家或区域要求高于IMO现有标准。  相似文献   

19.
胥苗苗 《中国船检》2012,(2):I0006-I0006
船东需要先进的技术来满足新的压载水公约规则。随着IMO压载水公约即将生效,设备生产商正努力制定他们的行销政策。2004年压载水公约就已完成并获IMO通过,但到目前为止仍未生效,因为该公约需要IMO中的30个成员国,代表全球至少35%的世界船队批准,并且完成以上程序一年以后.该公约才能正式生效。  相似文献   

20.
压载水公约生效在即,如何履约成为各国政府急需解决的问题。本文从立法与管理方法两方面介绍了目前国内外压载水管理现状,并针对我国压载水管理存在的问题提出了应对策略。  相似文献   

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