首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
相似文献
 共查询到20条相似文献,搜索用时 15 毫秒
1.
在英国伦敦东区,有一面COSCO旗帜在这里飘扬了14年,今天这面旗帜在经过多年风雨洗礼后,更加鲜艳夺目,这就是中远英国公司在伦孰总部的所在地。  相似文献   

2.
对作为航运大国的中国来说,在"发展"和"环保"中作出一个选择是两难的,但两者孰重孰轻,需要对我国的环保国情加以分析,找出其中的利弊,并以此为契机,化挑战为机遇。  相似文献   

3.
一、预付运费的概念及存在的原因 在海运代理及承运人眼中,预付运费的风险往往较到付运费的风险大,但在实践中及法理上两者的风险究竟孰大孰小呢?这就涉及到预付与到付运费的界定了.  相似文献   

4.
谢芳  叶宏伟 《中国水运》2006,4(9):156-157
生产发展、技术创新、营销战略孰重孰轻,谁主谁次不是一个简单比较的问题,而是要把握三者之间的动态关系.本文从营销组合的角度来说明该问题,具体分析营销组合中各个因素与技术创新的关系.  相似文献   

5.
2007年6月28日,韩国海军新一代导弹艇——PKG型首艇“尹永夏”号在韩国蔚山现代重工造船厂下水。继日本海自于2002年3月25日装备“隼”级快艇和2004年4月中国海军022型导弹艇首度亮相之后,东亚海军三强终于都拥有了各自的新一代喷水推进高速导弹艇。不同国家同军种的类似装备往往会激起人们比较的兴趣,因此022.“隼”及“尹永夏”之间孰优孰劣也就成了三国军事爱好者之间一个热议的话题。而中、日、韩三国之间因地缘和历史而产生的纷繁复杂的纠葛,给这个看似“关公战秦琼”的比拼赋予了现实且深远的意义。  相似文献   

6.
(一)绪言自贝次(Betz)在1919年发表推进器的最佳辐向负荷分布的理论以后,许多推进器设计师都开始注意变螺距对推进器效率的影响,于是各自钻研,想出了各种不同的螺距分布曲线,有的甚至去专利,不准他人仿制。但具有各种不同螺距分布的推进器效率究竟孰优孰劣,很少有定论,所以笔者认为颇有澄清此项认识之必要。  相似文献   

7.
杨培举 《中国船检》2011,(6):45-48,118,119
在中国经济界和学术界,关于“广东模式”、“浙江模式”、“江苏模式(苏南模式)”孰优孰劣已争论多年,莫衷一是。近年来,伴随着争论声,“江苏模式”的内涵和外延不断得到创新和提升,江苏经济也因此获得稳步发展。在造船领域,“江苏模式”向业界展示出了强大的生命力和竞争力,使得多种所有制企业和谐共存,携手把江苏船舶工业推向了一个新的历史发展高度。  相似文献   

8.
目前国内造船厂的用工模式主要分为“一人一技一岗”与“一人多技多岗”两种模式,但是由于缺乏量化分析的手段,孰优孰劣始终无法得到一致的评价.基于以上问题,利用层次分析法对这两种用工模式进行了对比分析,其结果可为造船企业用工管理模式的设置提供辅助参考.  相似文献   

9.
2006年4月18日,交通部、国家发改委和国家工商总局联合发布了《关于公布国际班轮运输码头作业费(THC)调查结论的公告》(简称《调查结论》)。至此,THC之争,历时近5年,终于尘埃落定。对于最终的结果,船货双方声称都比较满意,这与此前双方磨刀霍霍之架势形成鲜明的对比。这场纷争,不管孰输孰赢,对中国来说,结果都将是一个不错的处理国际行业纠纷的范本。而船货双方的较量,还远未结束。  相似文献   

10.
长江上的客船犹如一座水上饭店,每天载有几百乃至上千名旅客.航行在蜿蜒的长江水道上.时而在宽阔的江面上漂泊.时而穿行在高山峻岭得三峡之中.为人民群众的方便出行和旅途的欢乐留下难以忘怀的记忆。孰不知,船舶是一个特殊的载体,在它不是很大的空间里,不但容积了大量的人,还有电气设备和燃油,在结构复杂的船舶中,要保证不发生任何意外和及时处置火警.不但要有严格管理规章制度,还要建立一支训练有素的船舶消防队伍,即便在航行中发生火灾,处于四面环水而又一时得不到外援的情况下.这支队伍应有能力及时处置突发火灾.防止群众受到伤害,保证船舶安全,将火灾损失降到最低限度。  相似文献   

11.
长江上的客船犹如一座水上饭店,每天载有几百乃至上千名旅客.航行在蜿蜒的长江水道上.时而在宽阔的江面上漂泊.时而穿行在高山峻岭得三峡之中.为人民群众的方便出行和旅途的欢乐留下难以忘怀的记忆。孰不知,船舶是一个特殊的载体,在它不是很大的空间里,不但容积了大量的人,还有电气设备和燃油,在结构复杂的船舶中,要保证不发生任何意外和及时处置火警.不但要有严格管理规章制度,还要建立一支训练有素的船舶消防队伍,即便在航行中发生火灾,处于四面环水而又一时得不到外援的情况下.这支队伍应有能力及时处置突发火灾.防止群众受到伤害,保证船舶安全,将火灾损失降到最低限度。  相似文献   

12.
<正> 我曾经问过不少港口同志,在货物运抵到达港,向收货人交付时应当以什么为根据?得到的回答几乎都是:凭提货凭证。“谁持有提货凭证,我把货物交给谁”,简而言之,“认单不认人”。近年来又有人提出,运单运输的货物,交付依据是“认人不认单”:一旦确认了收货人,没有提货凭证也应该把货物交给他。 孰是?孰非?这是一个亟需辨明的问题。 整个货物交付过程分两个步骤:一是办理提货手续,由承运人或其代理人承办,一是收货人提取货物时的交接、交付。如果  相似文献   

13.
商誉的不确定特征使企业外购商雀的会计处理出现了很大分歧。本文在分析了有关国家对外购商誉的会计处理方法后,指出摊销商誉的不合理之处以及实务中的困难,最后,提出应将商誉作为永久性资产并采用类似于成本与市价孰低法的会计方法对其进行期末计价处理。  相似文献   

14.
1防范的重要意义 "子昆弟三人,孰最善为医?"对曰:"长兄病视神,未有形而除之,故名不出于家.仲兄治病,其在毫毛,故名不出于间.若扁鹊者,针血脉,投毒药,副皮肤,故名闻于诸侯."文侯曰:"善!"  相似文献   

15.
进入90年代以后,世界导弹护卫舰逐渐向多用途、自动化、隐身化方面发展,一些新型舰艇陆续建成服役。特别是在亚洲,隐身护卫舰的发展十分迅速,像中国台湾、印度、沙特等国家和地区都已经服役了多型隐身导弹护卫舰,其中比较引人注目的是印度的“塔尔瓦尔”级和中国台湾海军装备的“康定”级。印度的“塔尔瓦尔”级是90年代末期由俄罗斯设计建造的,目前三艘舰已全部服役,将作为印度海军在新世纪中重要的水面突击力量。台湾海军的“康定”级服役时间较早,但却是世界上第一种具有隐身能力的法国“拉斐特”级护卫舰的一种改型,共购入6艘,1998年1月全部服役,因此极具代表性。另外,近段时间,外媒报道中国也设计了一种新型隐身护卫舰。那么,这三者的性能孰强孰弱呢?我们不妨一起来个纸上谈兵。  相似文献   

16.
针对现阶段我国邮轮母港建设过盛的情况,运用DEA模型对我国相对有可能发展成邮轮母港的港口城市进行评价。通过分析影响邮轮母港建设的因素和条件,构建邮轮母港指标体系进行评价,并对得出的结果进行分析,解决邮轮港口功能定位的问题,即发展国际邮轮母港和发展国际邮轮靠泊港孰优的问题。  相似文献   

17.
IMO动态     
危敬添 《水运管理》2008,30(5):42-43
IMO有关公约修正案情况,2005年5月《国际海上人命安全公约》(SOLAS)修正案,2006年5月《国际海上人命安全公约》(SOLAS)修正案(远程识别跟踪),2006年《1978年海员培训、发证和值班标准国际公约》(STCW)修正案,《国际海运危险货物规则孰IMDG Code)2006年修正案(第33套修正案)  相似文献   

18.
1.前言现在商业用电通常为50Hz或60Hz的交流电,但在爱迪生从事电气事业的那个时代,则是以直流电为主。爱迪生之弟特斯拉根据多相交流理论发明了回转机,于是兄弟之间便出现了交流电与直流电孰为优越的争论。此后,交流电逐步占据了主流地位。今日构成电力系统中心的交流发电机就是从那时发展起来的,距今已有一百多年的历史。如今该项技术已日臻完  相似文献   

19.
中国购买俄制“现代”级驱逐舰已是不争的事实,目前已有2艘(“杭州”号和“福州”号)交付,另有2艘正在待购中;随着“孟买”号的列装,印度海军已拥有3艘自制“德里”级导弹驱逐舰,即“德里”号、“迈索尔”号和“孟买”号;日本继“村雨”级之后又推出了“高波”级多用途驱逐舰,该级舰计划建造5艘,前3艘“高波”号、“大波”号和“卷波”号都已下水;韩国自力更生推出的KDX-Ⅱ驱逐舰,平台是自己的,舰载武器则大多是舶来品,首舰“忠武公李舜臣”号于2000年开工建造,2002年5月下水试航,计划于2003年入役,该型舰计划建造6艘。上述四款军舰可以说是中印日韩四国的最新型导弹驱逐舰,同时也代表着亚洲地区驱逐舰的最高水平。那么这四型舰的性能如何呢?究竟孰优孰劣?我们不妨将它们请出来一决雌雄。  相似文献   

20.
(截至2002.12.31)排名公司市场份额(%)船队平均载箱量 TEU艘数自有船舶平均载箱量 TEU艘数租赁船舶平均载箱量 TEU艘数租箱比重211城105︸琳61漏89洲娜96﹄﹄珍05 马士基海陆丫‘火今义、、丫二卜、、、!熊勇渗葬琪 铁行渣华 琴舞鸯撼 韩进海运牛;颊舞统 中远集运讨!满像酸加拿大太平洋井拜拳孵 川崎汽船排郸耕: 以星航运价毕终辫举 东方海外1 1.50%秘茸 5 .90%孰娜装:4 .50%{演袋印般3 .50%落娜斌 3%舜奥叁 2 .60%耳熟熟2 .40%禅娜率2 .20%3 508.寒套软妞2 015.落成蔽3262豆1159月36: 87资斗与:们9漏1 714.茸琳1 997.药耐3 520.q︺拼春…  相似文献   

设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号