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2005年1季度,我国摩托车市场急剧演变:1月份,全行业产销同比为正增长,分别为11.35%和6.38%。2月份进入负增长,前两个月累计分别为-7.13%和-6.37%,这是自1999年1月以来,连续73个月同比呈正增长后,首次出现的负增长。3月份更是进入“倒春寒”,下滑速度加剧,前3个月累计分别达-10. 相似文献
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<正>2019年的汽车市场,可谓波谲云诡、瞬息万变。2018年,在整个汽车产销负增长的背景下,由于"双证取消"等利好政策导引,全年轻卡销量同比增长达到10.24%,表现可谓亮眼。但到了2019上半年,受严查"大吨小标"车辆的影响,1-6月轻卡销售95.8万辆,同比下降1.74%。在轻卡行业陷入迷茫之时,一份涉 相似文献
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乘用车市场销售点评
1.产销再创新高
4月份乘用车生产81.75万辆,销售83.10万辆,产销率101.64%。销售在上月增长27.18%的基础上,环比又增长7.59%,又创历史新高。SUV车走出上月负增长局面;MPV车负增长减少,由上月的同比负增长-11.28%减至-4.05%;轿车从上月的同比增幅5.86%。提升至33.04%;微客更是同比高速增长,增速较上月增加31%。 相似文献
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2009年1-2月,在国家多项经济政策的带动下,乘用车市场开始回暖,销售121.79万辆,同比增长5.81%.其中,受惠于政策利好,占比最大的≤1.6 L乘用车呈快速增长之势(同比增长18.78%),高于乘用车行业13百分点,并带动乘用车整体增速高于汽车行业(销156.36万辆,同比小幅增长2.70%);但车市并未完全复苏,因为各车型销售冷热不均,特别是商用车市场还不景气,2月商用车销售虽好于1月,但1-2月销售不仅低于全行业水平,而且是负增长(同比-6.94%),企业经营更为艰难. 相似文献
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进入2008年特别是第2季度以来,国内乘用车行业发展速度明显放缓,从4月份开始已经连续数月呈现月销售量环比负增长,8月份更是史无前例地出现月销售量的同比负增长,国内外知名投行纷纷调低对国内证券市场上汽车股票的评级,年初专家们预测的2008年国内汽车产销量将突破1 000万辆的目标看来已经不可能实现,业内外专家开始对2008年国内汽车行业的发展忧心忡忡,或许从2008年开始国内汽车行业将告别多年来的两位数高增长方式,从此进入一个个位数低增长的周期. 相似文献
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<正>根据中国汽车技术研究中心的数据,今年1~6月,货车总产销分别为730 392辆和650 585辆,同比分别增长4.18%和-3.86%;半挂牵引车总产销分别为78 884辆和81 241辆,同比分别增长-31.36%和-30.11%;专用车产销总量分别为657 313辆和651 460辆,同比分别增长-21.96%和-13.71%。其中,在货车类别中,重型货车下滑最大,产销总量分别为36 807辆和33 919辆,同比分别增长-31.11%和-31.03%;中型货车产销总量分别为36 362辆和32 658辆,同比分别增长6.79%和-4.45%;轻型货车产销总量分别为634 836辆和564 735辆,同比分别增长995%和1.31%:微型货车产销总量分别为28 667辆和24 280辆,同比分别增长- 相似文献
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《汽车与配件》2014,(29):22-22
##正##据统计,2014年6月份上海市上沪籍牌照汽车28535辆,月度环比大涨25,08%,同比小幅下降5,58%;上半年沪籍汽车上牌166431辆,同比下跌4,52%。截至2014年6月底,上海市沪籍汽车保有量253.40万辆。这是上海市信息中心汽车产业研究室日前披露的最新沪牌汽车信息。6月份国产轿车上牌13148辆,坏比增长17.19%,同比下降13.37%。各级别轿车上牌量月环比,微型车下降35.45%,中级车增长8.41%,其余为两位数增长;月同比,豪华车增长23.76%,其余级别轿车为负增长。具体上牌:豪华轿车1172辆,中高级轿车4055辆,中级轿车4654辆,普及型轿车 相似文献
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《摩托车信息》2006,(17)
上半年,全行业产销摩托车分别为1040.11万辆和1024.06万辆,同比增长37.96%和35.77%;出口295.14万辆,创汇12.0441亿美元,同比分别实际增长55.75%和60.80%。全行业年产销预计将突破2000万辆,出口约600万辆左右;百万辆级企业将达8家,创历史之最。上半年摩托车产销分析中国汽车工业协会公布今年上半年摩托车报表数据显示,我国摩托车半年产销首次突破1000万辆大关,1月~6月累计分别达1040.11万辆和1024.06万辆,同比增长37.96%和35.77%,增速比上年同期低迷时的一7.17%和-7.18%分别提高45.13和42.95个百分点,在高位上快速增长、迅猛发展。综观上半年全行业市场运行态势,主要呈现出以下六大特征: 相似文献