纤维同步碎石封层技术研发与应用

正江苏增光复合材料科技有限公司坐落于美丽的鱼米之乡江苏南通,公司占地60亩,建筑面积35000多m~2。致力于发展交通、道路桥梁等工程领域的新技术、新工艺、新材料的应用和推广,为业主提供切实可行的解决方案。并与同济大学、东南大学等科研院校形成了长期的战略合作关系。以一批国内知名的行业专家、学者和教授为技术后盾,为公司提供了强大的技术支撑和人才保证。公司主要从事:交通材料、     

纤维同步碎石封层技术研发与应用

<正>江苏增光复合材料科技有限公司坐落于美丽的鱼米之乡江苏南通,公司占地6 0亩,建筑面积35000多m~2致力于发展交通、道路桥梁等工程领域的新技术、新工艺、新材料的应用和推广,为业主提供切实可行的解决方案。并与同济大学、东南大学等科研院校形成了长期的战略合作关系。以一批国内知名的行业专家、学者和教授为技术后盾,为公司提供了强大的技术支撑和人才保证。公司主要从事:交通材料、     

纤维同步碎石封层技术研发与应用

<正>江苏增光复合材料科技有限公司坐落于美丽的鱼米之乡江苏南通,公司占地60亩,建筑面积35000多m~2。致力于发展交通、道路桥梁等工程领域的新技术、新工艺、新材料的应用和推广,为业主提供切实可行的解决方案。并与同济大学、东南大学等科研院校形成了长期的战略合作关系。以一批国内知名的行业专家、学者和教授为技术后盾,为公司提供了强大的技术支撑和人才保证。公司主要从事:交通材料、     

纤维同步碎石封层技术研发与应用

正江苏增光复合材料科技有限公司坐落于美丽的鱼米之乡江苏南通,公司占地60亩,建筑面积35000多m~3。致力于发展交通、道路桥梁等工程领域的新技术、新工艺、新材料的应用和推广,为业主提供切实可行的解决方案。并与同济大学、东南大学等科研院校形成了长期的战略合作关系。以一批国内知名的行业专家、学者和教授为技术后盾,为公司提供了强大的技术支撑和人才保证。公司主要从事:交通材料、道路桥梁工程材料、道路机械设备的研发、生产、加工、销售及售后服务等业务。     

纤维同步碎石封层技术研发与应用

正江苏增光复合材料科技有限公司坐落于美丽的鱼米之乡江苏南通,公司占地60亩,建筑面积35000多m~2。致力于发展交通、道路桥梁等工程领域的新技术、新工艺、新材料的应用和推广,为业主提供切实可行的解决方案。并与同济大学、东南大学等科研院校形成了长期的战略合作关系。以一批国内知名的行业专家、学者和教授为技术后盾,为公司提     

纤维同步碎石封层技术研发与应用

江苏增光复合材料科技有限公司坐落于美丽的鱼米之乡江苏南通,公司占地60亩,建筑面积35000多m~2。致力于发展交通、道路桥梁等工程领域的新技术、新工艺、新材料的应用和推广,为业主提供切实可行的解决方案,并与同济大学、东南大学等科研院校形成了长期的战略合作关系。以一批国内知名的行业专家、学者和教授为技术后盾,为公司提     

纤维同步碎石封层技术研发与应用

江苏增光复合材料科技有限公司坐落于美丽的鱼米之乡江苏南通,公司占地60亩,建筑面积35000多m~2。致力于发展交通、道路桥梁等工程领域的新技术、新工艺、新材料的应用和推广,为业主提供切实可行的解决方案。并与同济大学、东南大学等科研院校形成了长期的战略合作关系。以一     

纤维同步碎石封层技术研发与应用

江苏增光复合材料科技有限公司坐落于美丽的鱼米之乡江苏南通,公司占地60亩,建筑面积35000多m~2。致力于发展交通、道路桥梁等工程领域的新技术、新工艺、新材料的应用和推广,为业主提供切实可行的解决方案。并与同济大学,东南大学等科研院校形成了长期的战略合作关系。以一     

纤维同步碎石封层技术研发与应用

<正>江苏增光复合材料科技有限公司坐落于美丽的鱼米之乡江苏南通,公司占地60亩,建筑面积35000多m~2。致力于发展交通、道路桥梁等工程领域的新技术、新工艺、新材料的应用和推广,为业主提供切实可行的解决方案。并与同济大学、东南大学等科研院校形成了长期的战略合作关系。以一     

信息化管理在现代化交通建设企业中的应用

为了对交通建设企业进行先进科学的施工管理和有效的成本控制,提高信息化技术在项目施工管理中的应用水平,结合国内交通建设企业信息化应用的现状,以企业信息化平台建设为背景,通过使物联网、云计算、BIM技术、智能化技术等信息技术与生产过程相融合,实现工程公司数据集成、项目现场与信息化中心互动,提升公司与项目间管理信息传输的及时性和准确性,实现公司对项目进度、成本、安全的全程动态化管理,为国内交通建设企业加强信息化管理提供借鉴。     

北京华夏捷通技术培训有限公司

北京华夏捷通技术培训有限公司创建于2009年12月,是一家面向智能交通领域专业从事交通管理技术培训、咨询设计和科技成果评价等业务的综合性公司。公司拥有智能交通领域最具影响力的精英专家团队,打造自身品牌,创办了"公安交通管理信息化‘3+1’论坛"、"智能交通创新论坛、"中国ITS技术应用沙龙"等多个品牌,为国内多个省市提供了智能交通管理培训及咨询设计服务。华夏捷通以"新技术满足用户新     

江苏省交通运输业向现代服务业转型研究

通过江苏交通运输业发展现状分析，指出了江苏交通运输结构不合理、城市交通服务水平与经济发展水平不相称、公路水运管理体制效率偏低及交通高技能人才缺乏等制约交通运输业向现代服务业转型的主要因素；提出了优化江苏交通运输结构、加大城市交通设施投入、优先发展城市公交、加快构建综合交通运输体系、调整交通管理机构设置、加大交通教育投入和加快综合性交通大学筹建等使江苏交通运输业向现代服务业转型的策略。     

“中国交通进出口公司西安派克沥青混凝土搅拌设备维修技术服务中心”正式成立

西安派克沥青混凝土搅拌设备维修技术服务中心,经中华人民共和国对外经济贸易部(88)外经贸进出口字第240号文批准已正式建立。维修技术服务中心由中国交通进出口公司主办,交通部西安筑路机械厂负责经营。其宗旨是为中国境内的派克搅拌设备用户及时提供维修、技术服务,供应零配件,保证机器正常运转,提高经济效益,使引进的设备在我国公路建设中充分发挥作用。并且通过维修服务学习国外先进技术。五月十三日在北京举行了开幕式,交通部工程管理司、外事司,中国交通进出口公司、西安筑路机械厂、有关省市公路系统代表和英国派克公司一行三人出席了会议。中国交通进出口公司副总经     

第十四届海峡两岸智能运输系统学术研讨会在无锡成功召开

2014年7月27日～29日,由武汉理工大学、公安部交通管理科学研究所、淡江大学、国家道路交通管理工程技术研究中心、道路交通安全公安部重点实验室等联合主办的“第十四届海峡两岸智能运输系统学术研讨会”在江苏无锡成功召开。本届研讨会的主题为智能交通技术与道路交通安全管理,主要议题包括智能交通控制与管理、交通安全执法与服务等。     

麦格纳电子收购联合交通科技公司

日前，麦格纳国际公司旗下的麦格纳电子宣布，该公司收购了联合交通科技公司。“联合科技的收购为麦格纳电子提供了先进的技术和产品，从而强化了我们现有的驾驶辅助系统产品线”。     

特殊结构桥梁集群运营安全监测平台总体设计

特殊结构桥梁是重大交通路网的控制性工程,其结构安全、交通顺畅和技术状况对区域经济社会发展起着至关重要的作用。当前全国正在积极推进公路长大桥梁结构健康监测系统和运行平台建设。为此,依托公司管辖养护的"三特桥梁"监管平台建设,介绍了总体架构、平台功能、数据中心、网络传输、数据接口、系统安全等在内的特殊结构桥梁集群运营安全监测平台的总体设计,为特殊结构桥梁的标准化、信息化、数字化、智能化监测和管养提供了技术支撑,平台采用三级管理架构,监测对象可以广泛分布于全国范围,为其他监测平台构建提供了良好的示范和借鉴。     

广东省公路学会组织工程技术人员赴江苏考察

<正>为学习外省先进经验,迎接2015年的交通运输部"十二五"养护国检,提高我省高等级公路养护、管理技术水平,2014年12月23~26日,广东省公路学会组织了广东公路建设管理有关单位的工程技术人员共24人赴江苏进行"高等级公路养护管理技术"交流及考察。考察组与江苏省交通运输厅、江苏省公路学会、江苏交通控股有限公司的领导、专家举行了座谈,江苏省交通运输厅、江苏交通控股有限公     

云中心海量交通数据预处理技术概述与应用实例

云计算借助于高速发展的网络联接各种计算能力,为大数据提供了无限的计算平台,同时也为海量交通数据的计算提供了支撑。在阐述交通行业对海量数据处理要求的基础上,分析目前常用的数据预处理技术、技术特点和交通云在海量交通数据预处理技术中所处的优势,给出交通云应用数据预处理技术的场景,并以重庆市渝中区2014年9月的交通大数据预处理实例为研究对象进行试验,试验结果可为相关研究的进一步展开提供参考。     

华通动力HM2100A等五种新产品成功通过科技成果鉴定

日前,江苏华通动力重工有限公司研发的HM2100A路面铣刨机等五种新产品成功通过江苏省经信委、镇江市科技局组织的专家组科技鉴定. 由长安大学、江苏大学、江苏科技大学、总装工程兵科研一所、江苏省交通工程集团有限公司、西安筑路机械测试中心等机构的专家组成的鉴定委员会,对产品鉴定材料进行了认真审查,经现场考察、质疑和讨论,鉴定委员会一致同意通过成果鉴定,并对产品的技术性能水平给予了高度评价.     

动态交通信息处理技术研究

信息是智能交通系统的关键,ITS的各种功能都是以信息应用为中心展开的。交通信息处理系统是ITS各子系统联系的纽带和中枢,为ITS提供信息保障。阐述了交通信息处理系统的重要性和基本功能,对国内外交通信息处理技术进行了分析比较。在此基础上给出了系统框架流程设计,并对交通数据质量控制、信息融合、交通数据集成和存储等信息处理的关键技术进行了探讨。