全国高速公路服务区服务质量等级评定落幕

经公开征求社会意见,日前,全国高速公路服务区服务质量等级评定结果正式出炉。上海枫泾服务区与其他省市共100对服务区获授全国百佳示范服务区：上海练塘、朱桥、淀山湖等3对服务区与其他省市共400对服务区获优秀服务区;上海叶榭、港沿、长兴、沪浙等9对服务区与其他省市共1072对服务区获达标服务区;上海合庆、颛桥停车区获达标停车区。     

体验"星级服务"--河北高速公路服务区创"星级服务"纪实

河北高速公路服务区文明、规范服务全国闻名,经常有其他省市同行到河北取经学道。尤其是他们首创的“星级服务区”更引起了业内的广泛关注,为了亲身体验他们的“星级服务”,记者深入京沈线上的香河服务区、京沪线上的沧州服务区,领略了这两个五星级服务区不同凡响的服务理念。     

全心全意 一汽丰田2011感恩·畅行服务活动

今年十一黄金周期间，一汽丰田在北京十三陵、江西婺源、南京栖霞山、珠海海泉湾度假区、哈尔滨太阳岛、西安法门寺、广州京广高速瓦窑岗服务区、上海沪杭高速嘉兴服务区等12个著名景区及2个高速公路服务区共设了14个感恩畅行服务站。     

云南高速公路智慧服务区建设总体框架

高速公路服务区是对外服务的重要窗口,服务区信息化、智能化问题得到社会各界日益关注。智慧服务区建设是高速公路提质升级的重要内容之一,旅游业大省云南正在大力推动这项工作。详细介绍了云南高速公路智慧服务区建设的基本原则、主要目标、总体框架和建设内容,其重点是完善服务区数字化基础设施和构建服务区监管服务平台,对促进高速公路服务区监督管理和服务质量同步提升将发挥重要作用。     

高速公路服务区运营安全韧性评价研究

为提升高速公路服务区的运营安全管理水平,引入韧性理论,在分析服务区运营安全事故主要类型及其主要诱发因素的基础上,从安全系统韧性的稳定性、应变性、冗余性、时效性4个特征维度,建立服务区运营安全韧性评价指标体系;采用ANP方法确定指标权重,提出安全韧性等级及其阈值,并基于正态云模型构建服务区运营安全韧性评价模型。最后,以沪蓉高速公路与沪渝高速公路上各一处服务区为案例,开展评价指标与模型应用。两处服务区的运营安全韧性评价结果分别为高水平和低水平,与其当前运营安全状态相符,表明评价方法有效,可为高速公路服务区的运营安全水平评价提供参考。     

高速公路服务区规划与设计新理念

随着我国汽车人均需求量的日益增大,对我国高速公路交通运输带来了很大的交通压力,与此同时,随着汽车的日益增多,也对我国高速公路的服务质量提出了更新的要求。基于此,本文就当前高速公路服务区的规划设计进行了研究论述,通过高速公务的服务区规划设计及其新理念的植入进行了深入的探讨,旨在为提高我国高速交通公路服务质量做些有益的贡献。     

江西某高速公路开放式服务区设计方案研究

针对高速公路服务区与地方经济发展融合的需求,结合江西省上饶至浦城高速公路信州服务区设计实例,提出了开放式服务区的设计理念,对开放式服务区的设计方案、参数取值进行分析和论述;同时结合服务区地质条件、工程规模、带动地方经济发展等因素,在控制服务区工程投资的基础上,确定了最优的开放式服务区设计方案。     

广东省高速公路服务区驶入率调查与预测研究

高速公路服务区驶入率是指驶入高速公路服务区的车辆数 (辆 /日 )占高速公路主线交通量 (辆 /日 )的比例。目前 ,对高速公路服务区未来特征年的驶入率的发展趋势预测 ,在国内是一个新的课题 ,对其研究和认识有一个过程。根据 2 0 0 0年广东省深汕高速公路服务区调查的实际情况 ,并参考日本及其他国家的调查资料和计算参数的变化情况 ,对广东省高速公路服务区驶入率的发展变化作一些探讨性的预测研究。     

低碳环保技术在江西省高速公路服务区中的应用前景分析

通过研究国内外高速公路服务区和江西省高速公路服务区的建设现状,提出将低碳环保技术应用于江西省高速公路服务区建设的理念,对服务区建筑节能、循环水系统、地热资源利用、太阳能资源利用等方面进行了研究,为今后的高速公路服务区建设、设计提供借鉴。     

高速公路服务区驶入率的交通势测度模型

在分析高速公路服务区网络特点的基础上,构造了高速公路服务区网络的交通势,根据交通势理论推导出网络状态下的高速公路服务区交通势测度模型;在分析高速公路服务区需求主体行为特征的基础上,说明了驶入率产生的内在机理,揭示了不同驶入率类型的服务区在高速公路网上的分布规律;最后根据2006年河北省高速公路服务区驶入率数据的分析结果,对该交通势测度模型进行了验证。结果表明：高速公路服务区网络具有场系统特征;交通势测度模型可较为准确地给出高速公路服务区驶入率,为高速公路服务区规模的设置提供了依据。     

彰显地域特色的高速公路服务区创新设计研究

文章首先对我国现有高速公路服务区千篇一律、缺乏地域特色、建筑空间不丰富、功能不完善等现状做出分析,提出彰显地域特色的高速公路服务区设计要点,包括要突出有个性的建筑主体形式、传统空间灵魂的再现、与周边山水相得益彰的自然环境、乡土绿色建筑材料与生态技术等内容。文章针对我国高速发达这一优势,提出合理发展高速公路服务区将有利于积极引导我国自驾游的未来发展;使服务区呈现多元化的功能与服务趋势,并对其未来可能的发展方向和模式做出了探讨。     

基于灰色关联法的高速公路服务区运营风险研究

随着高速公路里程数的不断增多,服务区的运营越来越复杂化、要求越来越个性化。为更加科学有效地对高速公路服务区进行运营管理,文中结合层次分析(AHP)法与灰色关联分析法建立高速公路服务区运营风险评价指标体系,通过对湖南省某高速公路服务区的分析,得出司乘人员管理和服务区人员管理两个指标的灰色关联度排名靠前,高速公路服务区运营中要加强服务区人的管理。     

高速公路服务区的设计优化

该文以少洛高速公路为例,对河南省高速公路服务区的设计理念、选点、规模设置、总体布局、功能配套等方面进行了论述。提出了在现代高速公路服务区及配套设施的设计、选点中,应充分考虑高速公路的时代感和现代化水平,分别从服务区的功能、发展、市场经济、以人为本、经济发展等多方面考虑服务区设计,充分发挥服务区的整体功能,真正使服务区成为促进区域经济整合互动的有效载体。     

全国高速公路服务区的盛会--中国高速公路服务区现代管理研讨暨项目合作洽谈会侧记

2003年12月9日上午,首届中国高速公路服务区现代管理研讨暨项目合作洽谈会在美丽的海滨城市青岛召开。在会议厅明亮灯光的映衬下,主席台蓝色背景墙上的服务区徽标分外醒目,300多位来自全国25个省、市、自治区交通厅、局和高速公路服务区的领导者、经营管理者,有关的专家、学者、商家和来自意大利、日本、韩国等国的专家学者们集聚一堂,共议服务区建设与发展大计。     

济菏高速公路服务区设计理念

在参考山东省内外有关高速公路服务区运营经验的基础上,对济菏高速公路服务区的规划布局、建设规模及标准和服务区功能布局等的设计理念进行了阐述,较好地指导了济菏高速公路服务区的设计工作.     

基于自定义特征值的高速公路服务区定位研究

高速公路服务区由于自身条件、地理位置的不同,在交通网中的重要度和贡献度也有所差异.文章用特征值来表征高速公路服务区的重要度和贡献度,通过采集山东省内高速公路服务区在交通流量、占地面积、附属设施等方面的数据,定量分析了高速公路服务区特征值的影响因子,定义并计算了高速公路服务区特征值,并以此为基准利用灰色聚类分析方法对高速...     

高速公路服务区空间布局及景观设计的认识与实践

总结国内外高速公路服务区景观设计发展现状及趋势,结合广东省江门至罗定高速公路司前服务区景观工程设计实践,提出服务区空间布局及景观设计的新认识,即从行为出发,确定功能,根据空间的类型和界面进行空间布局;景观设计以全局性景观设计理念为前提,重点考虑服务区的功能性及文化性,植物配置遵循本土性及重点与一般相结合的原则等,以期为高速公路服务区景观设计提供理论和实践参考。     

关于粤境高速公路服务区和加油站布局规划的若干思考

本文通过回顾粤境高速公路服务区和加油站发展的主要成绩,分析现存问题,确立了"三无四有"的发展目标,定义了粤境高速公路服务区的分类标准和相应功能。阐述了尽快完善已建高速公路的服务区和加油站配套、统筹新建高速公路项目配套服务区和加油站建设时序、探索构建评价考核体系和试行命名与编码规则的布局规划内容,提出适当增加粤境走廊通道型高速公路路段服务区加油站的配备指标、简化高速公路配设加油站的省内审批流程、研究制订《广东省高速公路服务区管理办法》和积极实施绿色发展战略等4项配套政策措施建议。最后,对粤境走廊通道型高速公路服务区合理配备加油站布局规模的专题研究进行了展望,提供了适应新能源汽车发展的设想。可为国内同类区域提供参考。     

高速公路服务区拓展功能及经营模式研究

随着经济社会的快速发展以及人民群众出行体验的逐步提高,高速公路服务区正在向业态更加丰富、功能更加完备的新型商业综合体发展。其除应具备停车、加油、加气、充电、汽修以及为驾乘人员提供休息、如厕、餐饮、便利店购物等基本服务外,还应因地制宜大力发展拓展功能。高速公路服务区经营管理体制机制直接影响着服务区的经济效益,结合云南省高速公路服务区的发展实际,提出新建高速公路服务区,采取统一合作经营模式;对于已建高速公路服务区,建议在维持现有经营模式的基础上,逐步向统一合作经营模式过渡。高速公路服务经营管理专业化,将更有利于突出服务区的特色服务,提高服务品质,增加高速公路运营管理企业的主营收入。     

天目湖服务区的建筑与总平面设计

以宁杭高速公路天目湖服务区的建筑设计为例。从总平面布局、主体建筑设计、景观设计等方面对高速公路的中小型服务区的设计进行了初步研究与探讨。