"美人鱼"的生命绝唱

2004年10月12日是个周末。那天下午,加勒比海海水格外清澈。在加勒比岛国多米尼加首都圣多明各的外海,潜水运动员、男子自由潜水世界纪录保持者弗朗西斯科·皮平·费雷拉眉头紧锁。他的妻子——女子自由潜水世界纪录保持者奥德丽·梅斯特雷的下潜时间已经超过了4分钟。按道理,她早该结束下潜,重新浮上水面。在黝黯的大洋深处,一定发生了什么……     

海上实潜对潜水员肺呼吸功能的影响

目的 探讨海上实潜对潜水员肺呼吸功能的影响。方法 用日本产ＬＡＭ－２５型电子呼吸分析仪检测９名海军职业潜水员在海上实潜训练前后的多种肺呼吸功能指标。结果 ４２ｍ空气潜水和７９ｍ氦氧潜水压结束后即刻所检测的肺呼吸功能指标即完全恢复到下潜前水平；而５８ｍ的空气潜水，在减压结束后２ｈ肺呼吸功能指标才完全恢复到下潜前水平。结论 潜水时，如果呼吸气体密度太高，对潜水员肺呼吸功能有一定影响，潜水结束后尚需一段时程才能完全恢复正常。     

载人的潜水作业系统

本文详细阐述了载人的潜水作业方式、系统及其优缺点,还对国外几个主要单位的研制和使用情况作了介绍。1.前言在进行潜水作业时,都必须涉及到潜水技术.总的说来,目前已有自带呼吸器的浅海潜水(下称SCUBA)和使用水中减压仓(S DC)及船上减压仓(DDC)等潜水装置的深海潜水,甚至还有用深潜器下潜到10000米以上的潜水.     

300米饱和潜水如何“潜伏”

2014年1月12日,中央电视台“新闻联播”报道,当天我国成功实施首次“300米饱和潜水作业”,下潜实际深度为313.5米,标志着中国深海潜入作业跻身国际先进行列。深海潜入是各国的核心技术,此次中国首次完成300米饱和潜水作业,是继198米饱和潜水深度之后,再创中国饱和潜水海上作业深度新记录。这项突破包含了重要的经济、军事战略意义。那么,究竟什么是饱和潜水？发展饱和潜水对国家发展而言具有哪些重大的意义呢？     

浅谈工程潜水的医务保障——河池市DN800过江供水管道工程实践体会

在河池市DN800过江供水管道工程中,我们根据大深度、水温低、潜水作业时间长、下潜次数多、劳动强度大等特点,对潜水员施工前、中、后分别制定了医务保障措施,并在我国水面减压表的基础上适当调整,制定了专用潜水减压表,保证了潜水员的身体健康和工程的顺利进行.     

科海拾贝

德将用潜水机器人探测南极德国极地研究人员计划今年利用潜水机器人探测迄今尚无人类涉足的南极陆架冰边缘下面的海洋世界。这架将担负探险任务的被称为“迷你潜水艇”的机器人,目前正在不来梅港进行测试准备工作。这个3米长的水下机器人据称可以在流动的冰层下行驶75千米,下潜深度达3     

河池海事局为“中国都安首届国际洞穴潜水节”活动保驾护航

12月8日至14日，中国都安首届国际洞穴潜水节活动在都安瑶族自治县举行，来自美国、英国、加拿大、法国、芬兰、德国、澳大利亚等国家和国内的潜水专家、潜水俱乐部人员、知名人士、新闻媒体记者等参加此次体验及探险活动。8日，来自国内外多名专家在进行潜水设备调试后，在都安县大兴乡九顿村澄江河的源头进行首次下潜。为确保参加活动的国内外潜水专家生命财产安全，维护辖区航道水上交通秩序，河池海事局高度重视，注重现场，增派海巡艇对活动水域进行现场巡查，维护船舶水上交通秩序，疏导船舶有序进出活动水域，强化应急监控，做好应急防范准备，确保国内外潜水专家参加活动期间水上出行安全。     

多层废旧轮胎半潜式防波堤消浪性能研究

采用物理模型试验方法,研究了一种新型半潜式防波堤——多层废旧轮胎半潜式防波堤的消浪性能(透射系数)及其影响因素。研究表明:多层废旧轮胎半潜式防波堤的消浪性能主要受模型层数、相对潜水深度、波高和周期的影响。与同类型单层模型相比,其透射系数小,消浪效果明显。此外,模型随着下潜深度的增加,其透射系数呈现出规律性变化,下潜深度在0.08 m时(模型比例1∶30),消浪效果最佳。     

挺进深海 挑战极限——中国首次300米饱和潜水作业纪实

上天、入地、下海,是人类探索未知领域的三个方向。2014年1月9~25日,中国首次300米饱和潜水作业团队在中国南海奏响了胜利的凯歌。6名饱和潜水勇士成功下潜300米深海进行作业,巡回深度达到313.5米,并把五星红旗插入海底,创造了我国饱和潜水作业新纪录,标志着中国深潜水技术作业能力跨入国际先进行列。1月25日,在深海作业、生活380个小时后,胡建、管猛、董猛、谭辉、罗小明、李洪健等6名潜水员,精神抖擞地跨出了饱和潜水系统的甲板居住舱。交通运输部上海打捞局局长沈灏满怀喜悦,在我国首艘饱和潜水支持母船“深潜”号上,代表中国救捞人自豪地宣布：“中国首次300米饱和潜水作业取得圆满成功。”     

三亚湾潜游记趣

一个偶然的机会,我有幸跟随香港海龙潜水协会会员,去三亚湾搞潜水练习,乘坐游艇“海神”号,到座落在三亚港附近的西岛、东岛、天涯海角以及牙龙湾海域潜游。游程中只见蔚蓝的海水轻轻地打上船舷,浪花腾跃,鱼群穿梭,海藻在游动,使我想起了香港海龙潜水协会会长戚烈飞先生说的:碧波底下的世界,就象做梦似的,奇特迷离……。     

注意!有“鲨鱼”出没——厦门Innespace鲨鱼艇试乘试驾

它的身形与大白鲨不二,在水中急速驰骋身姿矫捷;撕裂了海面,击破了浪花,忽而下潜,忽而腾空跃起。这不是真正的白鲨,也不能称其为游艇,这是美国鹰耐斯公司生产的一种鲨鱼艇。它的诞生从此颠覆了我们对于游艇的概念：在海中驰骋的不一定就是游艇,也可能是鲨鱼艇,它像是可以潜水的过山车。     

载人深潜器HOV在海洋开发中的运用及现状——海洋考察中的HOV特征、用途、能力及作用

据统计,全世界载人深潜器HOV(Human Occupied Vehicles)共有13艘.目前11艘HOV由法国、日本、俄罗斯和美国的各个不同组织使用.HOV是经历了军事或非军事的深海潜水的光辉历程发展而来的.其具有划时代意义的历程,最早可追溯到1934年,在百慕大三角洲海峡,通过缆索放下球型容器,创下了下潜深度为923m的纪录.1960年,无索深潜器Trieste号,在西太平洋的马里亚纳海峡世界最深的海底,创下了深潜10 915m的下潜深度纪录.20世纪70年代,HOV已成为海洋考察的标准"工具",并得到了广泛的运用.目前的HOV与初期的深潜器相比,虽然其可下潜的深度被限制在6 500m,但其优异的机动性和功能则是以往的深潜器所无法比拟的.HOV所发挥出的潜在能力完全可与载人宇宙飞船相媲美.     

黄海海底探宝记

我被冰冷彻骨的海水冻得混身麻木,一边跟变幻莫测的波浪作斗争,一边把一条带浮标的锚链放到70呎以下的沉船处。在开始的15呎以内,太阳光透过混浊的海水,使我还能看得出一些东西。在那以下我就进入了一片黑暗世界,仅仅还保持着我的触觉。在锚链的尽头,我的潜水伙伴拉住了我的一只手,把我领到一段船体上。我努力根据我的感觉设想出它的形状,这个完整的舱壁的一边由两根直立的圆木支     

拯救蟹网缠身的鲸鱼

40岁的专业潜水教练詹姆斯一半以上的时间是在海上度过的,健硕的他看起来仍像个孩子。现在,他在一家鲨鱼探险公司工作。在过去的两个月里,他负责带领有铁笼保护的潜水爱好者,进入距弗朗西斯科海湾30英里外faraloon岛附近的大白鲨捕食区域进行探险活动。2005年12月的一天,詹姆斯正打算陪女友去见父母,忽然收到来自一艘渔船船长米克的短信,说一条鲸鱼被捕蟹网缠住,无法脱身。米克此时正忙着组织一批潜水专家协助解救这条受难的鲸鱼。詹姆斯毫不犹豫地接受了米克的求助。提姆曾服役于空军部队,他曾多次携带潜水器械及医用药品从直升机上降落,去…     

潜水逃生

一艘30英尺长的玻璃钢小船在波光闪烁的海面上颠簸着。来自美国费城,44岁的维维安妮·斯利尔调整好自己的潜水面罩。“记住,潜下去后待在一起。”潜水指导凯文·佛兰克告诫说。8名潜水爱好者将出发去探索戈特岛和小多巴哥岛之间的水下珊瑚礁。这两座小岛位于西印度洋群岛的多巴哥岛东北海岸不到2英里的地方。 佛兰克在海面的浮标下系了一根绑有压重     

三维回转运动条件下水下潜器系统导管螺旋桨推力特性研究

采用多重重叠网格技术模拟一对称立式水下潜器在三维回转运动过程中水下潜器系统及其系统中导管螺旋桨的水动力特性,提出一种水下潜器三维回转运动数值计算模型,通过指定叠加运动来控制螺旋桨的旋转来对水下潜器的三维回转运动方式进行操纵.计算结果表明:提出的水下潜器三维回转运动数值计算模型可以预报水下潜器三维回转运动的动力状态;水下...     

冬季去罗布泊

多年来我已习惯于外出旅行,经常背个简单行囊就出门上路了。我去过许多人迹罕至的地方,每回心情都轻松愉悦。可是,这一次不同,这一次要去罗布泊,我变得瞻前顾后,顾虑重重。这样的反常似乎又并不奇怪,因为,罗布泊毕竟是一片死亡之地,有许多可怖的传说。早在一千多年前,东普高僧法显去印度取经时曾途经这片荒漠,     

艰难的深海遨游(上)

海底也有无底洞 中国人喜欢提醒出门的亲朋好友:"一路小心,不要冒险,平平安安回来." 欧洲人恰恰喜欢冒险,他们会邀请同伴:"怎么样?这个假期去攀岩?还是去深潜?" 2017年4月15日,格拉西亚和马斯卡洛两人一拍即合:深潜去!西班牙马卡略岛水下有一个神秘的洞.两人穿上潜水服就扑通一下跳下海去,一路下潜,一路铺设引导绳,...     

潜入深海

蓝色的大海,是富饶美丽的。为了探索水下物质资源,潜水员需要潜到海底去作业。水下是个高压世界,稍有不慎,便会导致潜水减压病。随着新中国科学技术事业的发展,我们已有潜入深海大洋的能力。1989年1月,在上海海军医学研究所进行的350米氦氧模拟饱和潜水实验,创造了亚洲模拟潜水的最深记录。这既是一次模拟实验,也是对     

自升式钻井船半潜下水设计

利用MOSES软件,以半潜驳船“DEFU2”为载体,研究200Ⅱ尺自升式钻井船半潜下水过程。在半潜下水阶段,采用半潜船和钻井船总体建模的方法,确定整个下潜过程中的浮态、压载、连接单元受力变化情况等,并分析得出船在各个压载步下的强度曲线以及整个下潜过程中的稳性变化,给出下潜过程的风险控制点,制定下潜压载的步骤,确保在整个下潜过程中驳船的安全性,用于指导下潜施工方案设计。