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N系列轻型车是五十铃公司1984年推出的新车型,载质量为1~3.5吨。发动机选用了4J、4B两个系列4个型号即:4JA1、4JB1、4BC2、4BD1柴油机。4JA1、4JB1是五十铃专为NHR、NKR车型而开发的,它替代了原来的C190、C240、4BA1发动机。4J发动机系列是目前世界 相似文献
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近几年我国引进了一批五十铃N系列轻型货车,已投放市场。为了便于大家掌握该车几种机型的性能参数、零部件通用性以及技术规范,现作如下介绍: 相似文献
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4JX1Th柴油机是五十铃公司在4JG2TC柴油机的基础上最新研制的RV(休闲车)用发动机。该机最早采用了直接喷射方式“气门、DOHC、电子控制以及共轨式高压喷射系统(HEUI),排量为3L。符合日本1998年的排放法规,排放气体更加洁净,实现了平稳的运转性、低振动、低噪声以及满足SUV要求的与所有道路条件相适应的宽裕的功率持性与易操作性。 相似文献
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4JX1TC柴油机是五十铃公司在4JG2TC柴油机的基础上最新研制的RV(休闲车)用发动机。该机最早采用了直接喷射方式、4气门、DOHC、电子控制以及共轨式高压喷射系统(HEUI)、排量为3L。符合日本1998年的排放法规、排放气体中洁净,实现了平稳的运转性、低振动、低噪声以及满足SUV要求的与所有道路条件相适应的宽裕的功率特性与易操作性。 相似文献
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为满足严格的排放法规和燃油经济性要求,乘用车柴油机呈现出低压缩比的趋势。较低的压缩比在降低排放方面具有优势。但是,较高的压缩比对获得更高的理论热效率有益。米勒循环的进气门延迟关闭策略可使压缩比低于膨胀比,这样可以降低压缩行程终点的温度。将米勒循环应用于轻型商用车柴油机,并对其降低排放和燃油耗的效果进行了验证。通过应用米勒循环,降低了日本排放测试循环JE05运行工况下的发动机燃油耗和碳烟排放,并且对氮氧化物排放没有产生负面影响。 相似文献
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美国2010排放标准是目前对重型商用车发动机实施的最为严格的排放法规。Paccar MX12.9 L重型柴油机是根据美国2010排放法规要求为北美市场开发的。以欧洲(欧5)MX机型为例,介绍发动机方面所采取的措施和排放技术,以及与亚琛FEV发动机技术公司紧密合作开发出的一种新型综合性废气排放调节方案。 相似文献
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故障现象:一辆五十铃NKR轻型货车大修发动机后,在发动机怠速磨合时发现偶尔有轻微抖动现象。路试时,三、四档车速提不上去,加速时熄火。 故障诊断:是否油路堵塞导致供油不畅?打开油水分离器,发现有大量黑色胶质物堆积。把油水分离器拆掉清洗,换掉柴油滤清器,再清洗油箱后,进行路试,情况稍有好转,行车十几千米无异常现象、而在回厂的路上,却出现了低速时易熄火现象。 相似文献
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日本五十铃汽车公司与美国通用汽车公司 (GM)于 1998年 9月以合资的方式在美国成立了柴油机制造销售公司———DMAXLtd。新成立的DMAX由五十铃出资 6 0 % ,通用出资 40 % ,集五十铃精湛的柴油机技术与GM先进的生产工艺于一体 ,形成最完美的柴油机制造销售组合体。新公司以 1亿美元的价格在美国俄亥俄州冰碛市购买了面积为 6 5 0 0 0m2 的厂址 ,总投资额为 3亿美元建成一座设备先进、技术一流的柴油机厂 ,工厂员工 70 0名。设计生产能力 2 0 0 0年为 10万台 ,2 0 0 4年达到年产 2 0万台。 2 0 0 0年实际生产 1.7万台 ,2 0 0 … 相似文献