日产新一代聆风

正Q:各位《汽车知识》的编辑大神们好,小弟家住北京,最近家门不幸,摇号中签了(电动车指标),非常庆幸又无奈的是在各个电动车中犹豫不决,主要是喜欢的不进中国,国产的又不喜欢(其实也不是崇洋媚外……好吧,我就是崇洋媚外)。一直以来都非常关注日产聆风(美版)这款车,咱们国产挂启辰标的那个晨风还是用的上一代聆风的技术,所以不太想考虑。非常盼望日产新一代聆风能够进入中国,请编辑大神们介绍一下新一代聆风。还有据说新一代聆风可以与家庭用电进行     

全新日产聆风完美诠释日产智行科技

正零排放的全新日产聆风完美诠释了日产汽车如何通过日产智行科技改变车辆的驾驶、动力以及与社会融合,详尽呈现了日产智能驾驶、日产智能动力、日产智能互联三大领域。日产智能驾驶(Nissan Intelligent Driving)全新日产聆风搭载的Pro PILOT日产自动驾驶技术,Pro PILOT Park日产自动泊车系统、e-Pedal日产电子踏板及日产安全屏障技术彰显出日产智能驾驶。Pro PILOT日产自动驾驶技术,可实现车辆在单车道上的自动驾驶。车辆可以在驾驶者预设的速度下(30-100km/h)自动保持与前车的车距。同时,该技术还能够辅助转向,使车辆保持在车道中央行驶。     

全新日产聆风中国首秀

正在近日举行的2017广州车展上,作为日产智行科技Nissan Intelligent Mobility集大成者的全新日产聆风在中国首发亮相。旨在让驾乘者可以享有更长、更安心的驾乘体验,全新日产聆风在续航里程方面实现了大幅度的提升,通过车上搭载体积更小、容量更大的锂电池组,其续航里程可以达到400km。此外,全新日产聆风搭载了能效更高、转矩更大、动力输出更强劲的电动动力总成系统,极大地改善了车辆的加速性能,让消费者能够尽情享受驾驶所带来的乐趣。     

电力时代 接触日产电动车聆风LEAF

量产版聆风尺寸比外形颇为相似的骐达更大一些，轴距与轩逸相同均为2700毫米，长宽高分别为4445毫米、1770毫米、1550毫米，车身尺寸完全媲美A级车。     

日产聆风驱动电机的线性控制

在日产开发聆风驱动电机的过程中,很重要的一项目标是实现纯电动汽车平稳、持续加速与顺畅感觉。实现这一目标的关键是时间常数约为2 ms、响应特性相当高的驱动电机软件。驱动电机运用基于线性控制理论的算法,形成了车辆的加速性能;抑制齿隙的影响,获得了顺畅感。     

日产开始在欧洲生产聆风电动车

日产已开始在英国桑德兰（Sunderland）IT投产面向欧洲市场销售的聆风电动车。     

网上讨论牵出日产聆风电池问题

近期网上论坛有反映称美国西南地区日产聆风电动车的电池存在容量损耗问题，日产汽车公司紧急从日本调派工程师前往美国调查这一情况。从网上普遍反映的情况推测，问题可能是由于阳光直射而产生的。日产尚未确定该问题实际存在与否。     

触电——试驾日产零污染电动车聆风

年底在日本和美国上市、2011年才会在中国上市的纯电动汽车——聆风，最近现身北京。日产公司在中国举行聆风的首度试驾活动，让一众媒体人士集体“触电”，提前感受日产全电动汽车的道路表现。     

日产安全驾驶训练营

日产汽车公司在2005年曾举办过“日产安全驾驶训练营”活动，这是在中国国内第一次由日本汽车公司举办的针对安全驾驶的活动。日产汽车公司举办此类活动的目的就是希望通过培训进一步提高中国汽车驾驶者的安全驾驶意识，同时提高参加活动的中国媒体记者和消费者的驾驶技巧。活动由日产汽车公司发起，并由东风日产乘用车公司和日产（中国）投资有限公司共同策划和执行。     

日产安全驾驶训练营

“节能、环保、安全”这一全球汽车企业发展的曲同目标是与全世界人民的生活和生命息息相关的，如果说环保与节能更多地体现在时间的积累上，则安全是必须时刻伴随着每一个人，瞬间的疏忽都有可能酿成悲剧。     

日产聆风（Leaf）订单已达6000辆

事件：日产汽车宣布,其电动汽车“聆风”从开始接受预订后的两个月,订单量就达到了2010年度的销售目标6000辆。     

日产预防酒后驾驶系统

自古华夏出好酒,虽然未闻古代禁止酒后骑马,料想从马上摔下来的壮士也不在少数。星移斗转,机动车时代显然不能纵容酒后驾车这种危险的行为,然而很多车主都是“明知山有虎,偏向虎山行”,三杯下肚便把持不住。很显然,车载预防酒后驾驶系统非常必要,完全可以杜绝“司机一杯酒,亲人两行泪”的悲剧重演。     

体验日产全方位驾驶系统

<正>汽车越来越多,对于驾驶汽车的安全保护措施也越来越多了,9月21日,我体验了一下日产最新的科技成果——全方位驾驶系统,它们就装备在刚刚上市的英菲尼迪QX56等几款车型上。这是日产公司在北京金港赛车场举行的汽车安全与环境科技巡演活动。作为日产汽车在中国举办的规格最高的年度技术展示盛会,现场展示的技术包括驾驶安全、环境保护、动力性能     

日产举办安全驾驶训练营

日产汽车一直秉承“人”、“车”、“社会”三位一体的安全方针,为构建安全和谐汽车社会尽一份微薄之力．“日产安全驾驶训练营”正是日产汽车为达致这一目标在中国举办的一项面向广大,公众的社会公益活动。     

走进纯正的日产安全驾驶训练营日产之旅

轰轰烈烈的2009日产安全驾驶训练营算是圆满落下了帷幕，这次贯穿全国的主题活动帮助不少日产的车主朋友提高了对汽车安全的认识，量身定制的培训更使很多人拥有了更好的驾驶习惯，这对于提升安全和倡导环保都有重要作用。不过要说到此次活动最大的幸运者，则是通过层层选拔脱颖而出的胜利者，他们获得了来到日本与日产进行全接触的机会。     

日产智能运输系统

日本的汽车和电子工业长期以来积极地致力于智能运输系统的研究和开发,许多实际的产品和系统目前正在推出并逐步投入使用。 日产公司是汽车工业中采用许多与智能运输系统(ITS)相关产品的积极成员之一,早在1983年该公司就提供了一种早期的打瞌睡警告系统,称为“SDA”(安全驾驶顾问)。最初的障碍物警告系统称为车间距离警告系统,安装于日产的柴油机重型货车上。它是采用导航系统的先驱者     

日产推出低价版2013款聆风 充电时间削减一半

日产宣布将推出2013年款聆风,包括当前SV和SL车型的新款,并且新增一款低价聆风S,该车价格较当前的聆风电动车明显下降。2013款聆风在续航里程、充电时间等性能上有所改进。日产发言人Brian Brockman表示,2013款聆风预计将在今年2月交付经销商。尽管日产此次未公布2013款聆风的售价,但此前日产透露聆风电动车在日本售价为380万日元,将推出的低价版聆风将下调为330万日元(约合40,700美元)。在计算日本的新能源车补贴后,售价将在260万日元左右。     

2020年，汽车无人驾驶肘代日产公布自动驾驶基准

好菜坞科幻电影中那些无人驾驶汽车穿行城市中的镜头，9月出现在美国南加州托洛海军陆战队航空站旧址的跑道上，不过坐在车里的主人公换成了我，而会自动驾驶的汽车正是聆风，日产汽车宣布到2020年，将会推出多款搭载商业化自动驾驶技术的车型     

日产自动驾驶车2020年上市

日产汽车表示计划将旗下全自动驾驶车辆投放到市场，时间为2020年。日产高管还暗示，虽然目前未在自动驾驶车领域同谷歌合作，但未来不排除这一可能性。