柴油机代用燃料应用现状分析

柴油机因具有热效率高、经济性好、低速大转矩、中大负荷CO、HC排放低、可靠性好和寿命长等特点,而广泛应用于各类汽车上。在欧洲,每年对柴油机的需求量以23%的速度增长,我国对柴油机的需求量也逐年增大。为了缓解能源危机和环境污染,开发柴油机代用燃料已经迫在眉睫。文章分析了柴油机代用燃料生物柴油、二甲醚和天然气的应用现状及特点。     

代用燃料二甲醚的研究现状与前景

从环保与节能的角度分析了柴油机采用新型清洁燃料的重要性,介绍了二甲醚(DME)和其他代用燃料的物理化学特性。总结了近年来对DME氧化和燃烧的化学动力学研究情况,论述了柴油机燃用DME实现无烟化、超低排放的机理。最后分析了柴油机采用DME作为代用燃料时燃油系统的选择和匹配所需要解决的关键性技术问题,讨论了DME发动机进一步研究和发展方向。     

柴油机代用燃料排放性能比对试验方案的选择

柴油机在燃用不同燃料时,其动力性能、排放性能、经济性能有很大区别。为研究代用燃料对柴油机排放性能的影响,必须设计出合理的对比试验方案。文中通过对样机燃用不同燃料的实际试验,研究分析各类试验方案的合理性,从而确定柴油机代用燃料排放性能对比试验的方案。     

柴油机节能减排技术发展及展望

随着能源紧缺和环境污染问题的日益严重,当前国内外法规对柴油机节能与排放的要求越来越高,柴油机节能减排技术发展面临着新的挑战。文章主要从柴油机燃烧与喷射技术等4个方面介绍了国内外柴油机技术的发展现状,分析了当前柴油机在节约能源和降低污染物排放方面的研究进展,指出使用代用燃料及采用联合动力是未来柴油机技术的发展趋势。     

柴油发动机的代用燃料

代用燃料主要有酒精类、水乳化、气体类等适用于柴油机发动机，就各种主要代用燃料的工作过程，特点等方面进行了分析介绍。     

二甲醚作为柴油机燃料的研究

经日、美及欧洲一些国家研究发现，用二甲西边替代柴油，可使柴油机具有良好的性能和超低的排放水平。从环保的角度来看，二甲西边是柴油机的理想代用燃料。本文对比分析了二甲醚与其他代用燃料的理化参数，介绍了国内外对二甲醚燃料研究的现状，提出了在发动机上应用二甲醚的主要研究方向。     

代用燃料汽车技术(三)世界汽车技术发展跟踪研究(五)

3 再生能源汽车技术 3.1 概述 植物油燃料是世界公认的另一种内燃机代用燃料.狄塞尔在1897年成功地创造柴油机的时候是用植物油作燃料的.     

梅赛德斯的模块化概念

没有一种代用燃料可以在未来占据统治地位,因此,梅赛德斯-奔驰公司（Mercedes-Benz）一直致力于研究混合动力汽车、电动汽车、燃料电池、生物燃料,以及新的汽油机和柴油机     

车用内燃机环保节能技术研究的新进展

文中详细分析和讨论了近几年来为适应环保和节能需要,车用内燃机在汽油直喷燃烧技术、柴油机高压共轨电子控制燃油喷射技术、代用清洁燃料和均质充量压缩点火(HCCI)燃烧技术等几方面取得的技术进展和尚未解决的问题。     

废食用油代用燃料在柴油机上的试验研究

食用植物油是一种很有前途的代用燃料,它是利用植物的光合作用不断更新生产的一种能源。通过用废食用油制得的柴油机代用燃料,在小型高速柴油机上与0号柴油做了性能对比试验。试验结果表明,与燃用柴油相比,用废食用油作为代用燃料输出功率几乎相同(仅低2%),燃油消耗增加了6%~12%,排气温度降低了20℃,所排出的CO2降低了10%~15%,CO降低了10%~18%,HC降低了47%。     

载货汽车燃料的技术动向

今天,专家们仍在继续努力改善柴油机的排放性能。然而,进一步降低现代发动机废气排放的努力,按今天的技术状况已经受到限制。目前,已把研究课题集中于燃料代用方面。这涉及到减少有害物质、CO_2的排放,石油储备量的减少也是主要原因。     

代用燃料汽车技术(一)——世界汽车技术发展跟踪研究(五)

能源结构调整和降低环境污染促进了当代各类型代用燃料汽车产业和技术的发展，概括介绍了气体燃料汽车技术；包括天然气，液化石油气和氢燃料汽车，含氧燃料汽车技术：包括甲醇，乙醇和二甲基醚，再生能源汽车技术，植物油，还介绍了代用燃料的理化性能和使用特点及代用燃料汽车技术，展望了世界各主要国家的代用燃料的产业发展，技术进展及应用前景。     

柴油机燃用二甲醚的现状及发展趋势的研究

主要介绍了作为柴油机的代用燃料三甲醚（DME）的物化特性,论述了柴油机燃用DME实现无烟化,超低排放的机理,阐述了柴油机燃用DME的研究现状及研究方向。     

柴油车尾气排放分析与控制

随着柴油车的应用越来越普遍，其排放的尾气危害也就日益严重，已成为我国城乡大气污染的重要源头之一。本文首先对尾气排放的成因及危害性进行了分析，然后再分别从柴油机机内外、提高燃油品质及采用代用燃料的角度详细地探讨了其尾气排放的控制措施。     

甲醇及醇醚燃料在商用汽车上的应用探索--访中国科学院工程热物理研究所曲延涛博士

节能与环保正在成为本世纪中国汽车业探索的焦点,清洁燃料、绿色燃料也就更加令人关注,从汽油、柴油到天然气、甲醇等,汽车业对燃料的研究进入了不平静的探索时代。中国科学院工程热物理研究所代用燃料研究及代用燃料发动机研究室多年来会同国内外的科研机构、大学、企业和相关     

信息

<正> 美国加州柴油机排放控制的新举措 据悉,美国加州大气资源局(CARB)发布了控制柴油机排放的新举措,要求加州地区所有新的和大部分在用的柴油机均须安装PM捕集器;要求所有的柴油车(机)5a内逐步采用各种措施以控制排放,如使用低含S量柴油或其他代用燃料;提高资金支持力度,开发更清洁的代用燃料发动机。CARB还建议对现有的装用PM捕集器的柴油机做进一步改进;确保清洁柴油的供应,对采用低S柴油所增加的成本提供适当资助,根据需要提供帮助开发代用燃料。CARB还明确表示,为降低PM和NO_x,凡已购买了通过计划的新柴油客车或装有过滤器使用低S柴油的车辆给予一定的奖励。     

煤化燃油在E150型柴油机上的试验研究

以煤化燃油作为代用燃料，采用混合法和双喷射法Ｅ１５０型柴油机上进行了试验研究。试验结果表明，煤化煤油的最高代用率分别是５０％和９０％，发动机工作正常，运转稳定。     

二甲醚燃料的发展前景

因为二甲醚(DME)燃料在燃烧过程中不会产生硫化物、碳烟及其他有害物质,同时还具有高十六烷值的优势,因此,人们期待DME成为清洁的新燃料和未来柴油机的代用燃料。DME可以从煤、生物质等多种原料中制取。使用DME燃料的发动机具有优异的环保性能,同时能为解决能源安全保障问题作出贡献。DME燃料已从研发阶段迈向实用化和普及阶段,正展示出其良好的应用前景。     

大力发展代用燃料汽车保护生态环境——记’98上海汽车气化燃料技术安全设备国际研讨会(一)

1998年4月,由上海申正国际商务咨询有限公司承办了’98上海汽车气化燃料技术安全设备国际研讨会。这次研讨会的宗旨是在我国石油资源缺乏、城市污染严重、合理利用我国丰富的油气资源情况下,加快代用燃料汽车的开发和应用。国家科委、建设部、上海市科委、汽车制造和代用燃料设备制造企业、代用燃料汽车管理部门、大学、研究所、新闻单位等近150个单位参加了会议。美国福特汽车公司、意大利塔塔里尼公司、澳大利亚贝尔摩工程有限公司也参加了会议。国家科委和建设部领导在会     

我国汽车代用燃料的研究发展现状及前景

汽车发动机的结构及性能与其所用的燃料是分不开的,例如汽车用汽油的辛烷值低,那么发动机的压缩比就要相应地低。汽车发展的历程与燃料的发展密切相关,而且彼此互相促进。历史上发明了汽油机及柴油机应用于汽车的动力后,汽车才获得了巨大的发展。当代为降低汽车的有害排放物和缓解石油能源危机,要求开发代用燃料代替矿物燃料,以减少排放物对空气的污染,同时减少中国等石油进口国对石油供应的依赖,于是在汽车发动机设计、选用材料及参数调整等方面也要求适应清洁代用燃料的要求。12我国车用燃料的发展1.12从石油自给有余到净进口国解放前我国…