MAXUS大通——上汽发布国际化商用车品牌

2月28日,上海汽车集团发布国际化商用车品牌——MAXUS大通。上海汽车董事长胡茂元、上海汽车总裁陈虹、上海汽车副总裁肖国普等领导共同出席发布会。MAXUS大通品牌的发布,意味着作为国内三大汽车集团之一的上汽集团的产品线进一步完善,也代表其在商用车领域已经完成了全部布局。乘用车经验助力发展商用车上汽集团多年来对国内商用车用户的需求进行了深入探索和研究。自2006年10月,上汽商用车事业部成立,便开始着手上汽商用车品牌的规划。2009年,上汽成功收购英国商用车公司的MAXUS品牌,     

东风商用车技术中心动工

东风商用车技术中心武汉试验基地日前在武汉经济技术开发区破土动工，预计总投资近16亿元。它的建成将进一步巩固其在国内商用车研发中心的地位。     

东风商用车轻量化开发

分析了国内外汽车轻量化的现状，以及商用车轻量化开发的必要性和重要性，提出了商用车轻量化开发的思路和原则。介绍了东风汽车有限公司商用车轻量化开发的实践情况和效果，以及商用车轻量化开发工作中存在的一些问题，为今后进一步开展商用车的轻量化工作提供了思路和经验。     

天然气商用车现状及问题探讨

伴随着天然气商用车的快速发展,车辆在使用过程中所暴露出的各种问题也一直影响着产品的普及推广。故此对CNG/LNG燃料天然气商用车存在的问题进行了分析,并提出了相应的对策和解决方法,为CNG/LNG燃料天然气商用车品质的进一步提升提供了参考。     

戴姆勒与福田汽车高层:对未来在中国合作充满信心——中国媒体IAA 2018专访德国戴姆勒杜墨(Martin Daum)、唐仕凯(Hubertus Troska)和福田汽车巩月琼

正中国是目前世界第一大商用车市场。对于中国商用车市场这块"大蛋糕",尤其是卡车市场,外资企业一直"垂涎欲滴"。2018年4月17日,中国国家发展和改革委员会进一步明确了2018年取消专用车、新能源汽车外资股比限制;2020年取消商用车外资股比限制。专家预测,这将对中国商用车市场格局和世界商用车企业格局产生深远影响。     

科技驱动创新,克诺尔推动商用车新四化变革

放眼未来,随着RCEP的签署,中国将进一步扩大对外开放的宽度和深度,推动"双循环"经济新格局的加速成形,在此过程中各行各业将受到深刻影响,包括商用车行业。克诺尔商用车系统亚太区总裁徐保平面对新的发展形势表示,"中国经济已经进入更高层次发展阶段,随着改革开放的进一步深化,将带给商用车行业、带给克诺尔全新的增长空间。我们将继续立足中国,坚持创新,协助中国商用车用户抓住区域经济一体化的历史机遇,加速融入中国高质量发展的国家战略中"。     

中国商用车产量占全球49％已成第一大制造国

近日，全球商业咨询公司AlixPartners发布的“2010年全球商用车行业展望报告”显示，如按产量单位计算，中国已成为全球商用车第一大制造国，占据全球总产量的49％。2009年，全球商用车产量下降29％，而中国商用车逆市增长超22％，今年上半年，中国商用车市场进一步增长76％。     

东风商用车公司上半年销售突破19万辆

据东风商用车公司上半年经营工作会消息:上半年,东风商用车公司累计销售汽车19.3万辆,同比增长15%,其中,中重卡销售近14万辆,市场份额进一步提升,位居行业榜首。在上半年,东风商用车公司各项经营指标全面超额完成预算,整体经营持续稳健向上。     

承载世界力动全球——写在曼商用车中心成立之时

2006年10月31日,德国曼公司国内首家商用车中心,在北京举行隆重的开业仪式,实现了其对中国商用车市场谋划已久的进一步投入。作为目前唯一一个国外企业在华直接投资兴建的销售服务中心,曼商用车中心的成立受到其集团内部及媒体、用户的普遍关注。启动仪式当天,来自德国曼公司总     

承载世界,力动全球,曼商用车中心成立

2006年10月31日,德国曼公司国内首家商用车中心,在北京举行了隆重的开业仪式,实现了其对中国商用车市场谋划已久的进一步投入。作为目前唯一一个企业在华直接投资兴建的销售服务中心,曼商用车中心成立受到其集团内部及媒体、用户的普遍关注。启动仪式当天,来自曼公司德国总部及     

低碳创新克诺尔的可持续发展之道

2021年是"十四五"规划的第一年,在经历了2020年国Ⅲ车辆淘汰、新基建投资增长等利好因素拉动,商用车逆势上扬的背景下,中国商用车市场进入3.0时代的第二年.各大厂商如何实现品牌升级,开拓市场新领域,助力行业进一步延续增长势头,成为商用车发展的重要课题.     

东风商用车公司与博世柴油系统举行2012年高层峰会

<正>10月26日,东风商用车公司与博世柴油系统股份有限公司2012年高层峰会在武汉召开。双方高层就如何应对低迷的卡车市场形势、如何进一步为东风商用车公司客户创造价值进行深入交流,并在技术研发、质量、售后服务以及生产制造等方面确定了相关合作事项。东风商用车公司总经理黄刚在会上介     

2023年2月商用车产销均呈快速增长

<正>在经济回暖、政策赋能、基建投资加码、国内市场周期性置换需求恢复等利好因素的推动下,2月商用车市场“触底反弹”。2023年1月份,我国商用车市场开局不利,并遭遇“全军覆没”。2月,随着疫情影响逐步消退,叠加经济政策措施效应进一步显现,前期被压抑的需求在春节假期后逐步开始释放,经济持续回升,商用车市场活力明显增强,大多数细分领域实现上扬,带动商用车整体收获了期待已久的增长。     

商用车冷却系统优化分析及实际应用

商用车冷却系统是将受热部件多余的热量散发到空气中,保证发动机在最适宜的温度范围内工作的装置,其对商用车起着至关重要的作用,将直接影响发动机的动力性、燃油经济型及稳定性等。商用车冷却系统是由空气流通系统和冷却液循环系统组成。为了提高冷却系统的冷却性能,就得尽量提高空气流通系统的空气流通能力,同时也得尽量提高冷却液循环系统中除气能力,将空气从冷却液循环中分离出来,减少残留空气,避免降低系统的散热性能。本文基于此展开研究,在商用车冷却系统现有零部件的前提下,进一步探讨提高冷却性能的可性能,对冷却系统的总体设计作进一步的优化分析。     

产经速递

广汽重组两大商用车公司亮相广州车展第六届中国(广州)国际汽车展览会于2008年11月19日在琶洲国际会展中心拉开帷幕,继2008年北京车展精彩亮相之后,广汽集团携乘用车、商用车、零部件三大板块产品再次亮相,昭示其雄厚的产业基础和喷薄欲出的企业动力。而最引人注目的是广汽集团为进一步调整产业结构、优化商用车资源,而重组建立了广汽日野汽车有限公司和广汽客车有限公司的共同亮相,揭示了广汽集团针对商用车市场的发展方向。     

戴姆勒·克莱斯勒集团推出商用车业务"全球优化"计划

为了支持并优化现行的战略,戴姆勒·克莱斯勒集团为其商用车分部制定了“全球优化”计划。“全球优化”计划着重于提高效率和发挥规模经济性的短期、中期和长期目标。这个计划由4个项目组成,旨在优化商业模式,创造协同效应和规模经济性,促使在全球商用车市场中的销售量进一步增长,并加快未来产品系列的开发。第1个项目“优化商业模式”旨在减少商用车领域中特有的周期性的影响, 从而确保商用车分部的长期盈利能力。     

"东风汽车"启动华北10城市巡展推广促销

东风轻型商用车一直在我国载货车市场上占据着重要的份额。统计资料显示,2002年全国轻型商用车的销售量为43万多辆,比2001年增长27％。行家预计,未来几年轻型商用车市场将进一步高速增长。自2002年起全国轻型商用车市场秩序日趋规范,常见的厂商大吨小标以及超载现象正逐渐被遏制。这不但为从事短途运输的用户提供了商机,而且为东风汽车股份有限公司(以下简称“东风汽车”)带来了云开雾散的前景。     

增程/插电式电动商用车制动能量回收分析

以一款增程/插电式电动商用车为研究对象,对制动系统结构进行分析。以并联式气电复合制动为例,在中国典型城市工况下对该电动商用车的制动过程进行了仿真,为制动能量回收的进一步优化提高了参考。     

创新营销让东风商用车风光无限

近年来,东风商用车市场占有率逐年提高.2003年,东风中重型卡车销售总量在时隔几年之后重新成为全行业第一.2004年1-9月,东风商用车营销全面超额完成事业计划目标.特别是7、8月份,销售分别达到1.5万多辆和1.9万多辆,在传统的销售淡季创造了新的销售和回款记录,进一步巩固了国内商用车市场的领航者地位.     

打造阳光服务品牌培育东风忠诚用户--东风商用车公司召开2005年OEM供应商服务工作例会

日前,东风商用车公司召开2005年度OEM供应商服务工作会,53家供应商代表参加会议.各供应商就"保备件重于保装车",05年进一步做大配件市场,提高东风商用车配件和东风纯正配件的市场占有率等问题达成共识.东风有限公司副总裁童东城、东风商用车公司党委书记周强等出席会议.