立足中国抓住机遇持续推动中国环保事业发展--康明斯中国市场欧Ⅲ推广回顾与总结

环保可以说是近几年最热门的话题。“入世”、申奥成功等一系列重大事件,使环保日益受到国人的重视。对于当今的汽车而言,良好的环保性能是一项非常重要的要求。我国有关部门制定了严格的排放标准。为了满足国家环保排放要求,国内发动机企业纷纷研制开发符合排放标准的环保发动     

宝马全可变气门控制(Walvetronic)四缸汽油机(一)——第一部分:概念和构造

新型的宝马(BMW)四缸汽油机是世界上第一台彩用全可变气门驱动的负荷控制装置BMW VAIVETRONTC的轿车汽油机。这台发动机借助于VAIVETRONTC,使油耗相对于原型机降低了大约15％,同时功率还可提高达20％。这些发动机满足所有市场要求的排放法规,可以使用所有商业上普遍使用的燃料。VALVETRONTC是今后所有宝马四缸汽油机的基本技术。这种技术的     

制造注油口胶管的改良解决方案

注油口胶管是现代汽车燃料系统的关键组成部分。它必须能够灵活地连接加油管和油箱，在受到强烈撞击时不会发生断裂或燃油泄漏，同时能够有效地阻隔燃油挥发排放，满足最严格的美国加州部分零排放标准pzev、Lev II排放标准和欧洲尾气排放标准EURO4的要求。[第一段]     

发动机催化净化系统及催化剂的发展

随着汽车保有量的增加,汽车有害排放对环境造成的危害也引起人们普遍的关注。各国都制定了严格的排放法规,对汽车有害排放物进行限制。为了满足排放法规的要求,汽车制造商们开展了催化净化技术的研究,在使用催化剂之前,普遍采用改善燃烧等机内净化措施,但要满足严格的排放法规的要求,必须开发以催化净化为主的后处理装置。     

新BMW 7系旗舰M760Li xDrive新登场

正2017年1月16日,宝马中国宣布新BMW M760 Li xDrive正式上市。新BMW M760LixDrive是宝马集团首次将BMW M的高性能应用于旗舰BMW 7系的巅峰之作,成为有史以来最强性能、最佳全方位豪华体验、最满足个性化需求的豪华旗舰,是在新时代下,矗立于BMW金字塔尖的又一传奇车型。在新BMW M760Li xDrjve上,宝马     

催化器技术的演进和发展动向

基于氧传感器的发动机空燃比反馈控制技术与三元催化器的结合。满足了目前最严格的排放法规。稀燃技术及新型催在的研究开发，成为满足将来更严格的排放限制增添了希望。本文就催化器的演进和发展动向作了详细介绍。     

电喷轿车使用时的10个误区

因汽车排放法规逐步严格、燃油价格不断上涨,只有采用汽车电子技术才能够使汽车排放满足最新法规的要求,而另一方面是因以计算机为代表的半导体制造技术、可靠性及成本等也能够满足汽车排放的要求.     

博世公司新一代汽油直喷系统

随着废气排放法规日趋严格,汽车制造商必须进一步降低废气排放。从满足市场需求,排放法规和用户要求等多方面出发,博世公司已开发出新一代汽油直喷系统。     

国外柴油机新技术介绍

贝洱先进的欧5商用车发动机冷却系统及其部件 近年来,随着排放标准的逐渐严格,各种新技术在发动机上应用越来越多。德国贝洱公司作为世界知名的发动机冷却系统供应商,一直在研究如何改善发动机冷却系统以满足日益严格的排放标准,其开发的冷却废气再循环（减少柴油机NOX排放对策的）和iCAC（间接增压空气冷却器）系统能满足欧5排放要求,而不需要像SCR那样的排气后处理系统。     

满足日本排放法规的2．0L直喷式柴油机的开发——稀燃氮氧化物捕集催化系统的开发

为了满足严格的排放法规要求，开发了带稀燃氮氧化物捕集催化剂的排放控制系统；开发过程中的难点是如何在不影响驾驶性能的前提下实现过量空气系数的控制。介绍了新开发的过量空气系数控制系统，该系统已被应用于2．0L柴油机。这一新开发的排放控制系统满足了日本2009年排放法规的要求。     

嘉实多尊护BMW专享机油

新一代BMW专享机油，是BMW与嘉实多基于最新的发动机技术联合研制，它结合了目前已在欧洲广泛应用的BMW Longlife-04技术标准，针对欧洲以外地区的用户驾驶和保养习惯、燃油质量以及排放标准，特别添加了清洁与抗磨因子，是符合BMW Longlife-01技术标准的新一代润滑油产品。让中国的BMW用户在享受BMW标准化保养服务时，享受到与欧洲同步的领先润滑油科技。     

浅谈东风天锦教练车柴油机国六排放系统的使用维护

<正>2021年7月1日之后所有生产、进口、销售和注册登记的重型柴油车应符合国六排放标准要求。随着排放法规的日趋严格,柴油机后处理技术必须能够同时降低一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化合物和微粒的排放,如果只是简单地采用EGR（废气再循环）单一的处理技术无法满足国六排放标准的要求。目前各大柴油机生产厂家为满足国六排放要求采用的技术路线见表1所列。     

BMW精英驾驶培训

如果你拥有一辆BMW或是它的粉丝，那可能会对自己的普通驾照不满足。BMW精英驾驶培训给了我们一个圆梦的机会，在中国最先进的上海F1赛道，一天的课程主每个人都进阶为高级驾驶者。     

汽油颗粒过滤器结构原理与常见故障分析

<正>国六排放标准相较于国五排放标准，不仅对一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化物的排放有更加严格的要求，而且还对汽油发动机排放的颗粒物数量有了具体要求。因此，各大主机厂陆续推出安装了汽油颗粒过滤器（GPF）的车辆来减少颗粒物的排放，从而满足排放要求。     

对满足严格排放法规的重型车柴油机燃油系统的要求

重型车是可吸入颗粒和NOx排放的主要污染源一指出为满足严格排放法规的要求，高压喷射将是一个长期的发展趋向。在达欧Ⅲ以上排放要求的柴油机中，通过电控喷油系统能实现理想的喷油速率，通过预循环技术可降低发动机噪声，通过后喷射技术可降低发动机NOx和颗粒的排放。     

信息快递

ＪｏｈｎｓｏｎＭａｔｔｈｅｙ公司的ＣＲＴ技术最近 ,ＪｏｈｎｓｏｎＭａｔｔｈｅｙ公司宣称在柴油机排放控制方面取得显著进展。该公司在ＳＣＲ(选择性催化还原 )和ＣＲＴ(连续再生捕集 )的基础上发展了一种ＳＣＲＴ系统。据称 ,该系统是世界上首例四元排放控制系统 ,不仅可以减少柴油机废气中 70 %～ 90 %的颗粒 (ＰＭ)和ＮＯｘ ,还可有效地降低ＣＯ和ＨＣ排放 ,能满足当前最严格的排放法规。在北美和欧洲的试验证明 ,燃用无Ｓ燃油时 ,装备ＳＣＲＴ系统的柴油机能满足欧洲第 5阶段排放限值要求 ,并接近ＵＳ2 0 0 7排放限值。尽管ＳＣＲＴ…     

几种商用车尾气后处理系统简介

近年来,世界各国针对汽车的排放控制越来越严格,实施了各种新的排放法规.针对这种变化,新车毫无疑问的必须满足标准,但很多在用汽车并不能满足当前严格的法规要求;因而要想继续行驶,就必须对尾气排放进行后期处理,使其达标.目前,在欧洲市场,出现了专门为商用车领域提供后期尾气处理的专业公司,主要有位于德国克利希温特市的Twintec公司和位于门登市的DES公司.     

贝洱先进的欧V商用车发动机冷却系统及其部件

近年来,随着排放标准的逐渐严格,各种新技术在发动机上的应用越来越多.德国贝洱公司作为世界知名的发动机冷却系统供应商,一直在研究如何改善发动机冷却系统以满足日益严格的排放标准,其开发的冷却废气再循环(减少柴油机NOx排放对策的)和iCAC(间接增压空气冷却器)系统能满足欧V排放要求,而不需要像SCR那样的排气后处理系统.当这种技术与最新的发动机和喷射技术相结合,就能达到欧V排放标准,而且不会增加燃油消耗,并能减小整车质量,这些新的解决方法还能灵活应用.此系统经过贝洱的进一步开发有满足欧Ⅵ标准的潜能.     

上瘾：BMW120iMT EfficientDynamics

从每滴能源中汲取最大驾驶乐趣：这就是BMW EfficientDynamics高效动力的目标。通过一系列智能科技，BMW得以在降低油耗和二氧化碳排放的同时提升车辆的动感表现。     

2019中国摩托车行业十大事件

正新的一页:7月1日,国Ⅳ标准正式全面实施2019年7月1日,备受瞩目的摩托车国Ⅳ排放标准正式全面实施。从这一刻起,国内所有销售和注册登记的摩托车都应满足国Ⅳ排放标准,同时停止国Ⅲ标准车辆的上牌申报以及销售,这意味着延续了10年之久的摩托车国Ⅲ排放标准翻开了新的一页。国Ⅳ排放标准被誉为史上最严格的摩托车排放标准,它对国内大部分企业的核心研发技术提出了非常高的要求。因此,行业新一轮优胜劣汰势在必行。