新型Mercedes-Ben公司3.0 L V6双涡轮增压直接喷射汽油机

推出了型号为M276 DELA30的新型Mercedes-Benz 3.0 L-V6双涡轮增压器直接喷射汽油机,为久经考验的M276系列拓展了一种新机型。该机型集合了最佳舒适性、强劲的行驶功率和高效率等各项优势。2013年春季,新机型被首次配装于新型Mercedes-Benz E400轿车。     

Mercedes—Benz轿车用新型V6—3.0L柴油机

Mercedes-Benz轿车内部型号为OM 642的V6柴油机效率被不断提高。在轿车柴油机上,首次应用采用滚动轴承的废气涡轮增压器,以及采取了一系列降低燃油耗的措施,成功地在提高功率和扭矩的情况下获得了良好的燃油经济性。     

柴油机小型化的潜力与局限性

为了达到最低的二氧化碳排放,Bosch公司在示范性中高级轿车上配装了1台两级增压3缸柴油机,这样不仅能够查明这种小型化柴油机方案的节能减排潜力,而且还能揭示其所受到的限制。     

BMW公司新型3缸和4缸轿车柴油机

BMW公司为直列式发动机开发的新标准部件在汽油机和柴油机上具有很高的通用性。简单介绍3缸和4缸轿车柴油机的开发过程,它们已被配装于Mini和BMW X3车型。     

ESP确保汽车线内行驶和横向稳定性

电控车辆稳定系统(ESP)主要是用来防止汽车在弯道上行驶或变换车道时发生侧翻事故,确保汽车良好的线内行驶稳定性,即使汽车具有良好的横向稳定性.1998年2月,梅赛德斯-奔驰(Mercedes-Benz)公司首次在其A级微型轿车中批量安装了ESP,以克服该型轿车在进行蛇形路线测试时出现的侧翻现象.     

Volkswagen公司新型4缸两级涡轮增压直喷式柴油机

Passat轿车配装两级涡轮增压的直列4缸2.0L直喷式柴油机,具有顶级的机动性。在转速4 000r/min时功率为176kW;在1 750~2 500r/min转速范围内,最大扭矩为500N·m,被升功率高达88kW,这量产4缸柴油机中是最高的。新型柴油机以2012年Volkswagen公司推出的模块化标准部件为基础[1],匹配具有2个废气涡轮增压器的紧凑型增压机组,增压压力(绝对压力)高达0.38MPa。     

关于我国发展柴油轿车的几点思考

1976年春,德国大众汽车公司首次将1.5L、36.8kW自然吸气式发动机应用在高尔夫轿车上,从而掀开了现代轿车用柴油机发展的序幕。虽然起初人们不太接受这种曾被视为有些“粗野”的柴油发动机,甚至怀疑它的适用性,但随着科学技术的进步,现代柴油机在降低噪声和排放方面取得了巨大的     

五十铃小型商用车用柴油机的开发

五十铃汽车公司开发了小型商用车用1.9 L RZ4E型柴油机，首次配装在轻型货车D-MAX及运动型多功能车MU-X上，并面向泰国市场销售。     

柴油机共轨喷射系统

一、柴油机在轿车上的应用 尽管柴油机在中国声誉不佳,有不少人和不少地方将柴油机当作环境污染的代名词,但是在西欧国家近年来柴油机被广泛地用于轿车,发展势头非常迅猛。 历来柴油机由于重量大、噪声高和冒黑烟而被排斥在轿车之外。但是柴油机有一个很大的优点,那就是油耗低。与传统的汽油机相比,油耗可降低30％左右。自从70年代石油危机爆     

BMW公司的新型3缸和4缸直喷汽油机

BMW公司为直列式发动机开发了全新的标准部件,可用于汽油机和柴油机,并具有很大的通用范围。介绍配装于Mini和BMW i8轿车的3缸和4缸汽油机的开发过程。     

本田汽车公司新型1.6L轿车柴油机

本田汽车公司开发了第3代轿车柴油机,该机型的废气排放更低,动力性能更强劲。1.6L小型化4缸废气涡轮增压机型的结构非常紧凑,质量比老机型更轻。与目前的2.2L柴油机相比,新机型配装于新款Civic轿车后,燃油耗降低14.5%,按新欧洲行驶循环运行的百公里燃油耗为3.6L,CO2排放量仅94g/km。     

继任者——详解Mercedes—Benz新C—Class Avantgarde

经过漫长的等待，无数张谍照的层层披露，全世界汽车爱好者翘首以盼的全新奔驰C级轿车终于露出了真身。这款车经过无数苛刻的测试，加上了最新的高科技特征，成为了Mercedes-Benz最畅销车型的接班人。     

轿车柴油机电控技术的应用

柴油机的电控系统是在20世纪70年代发展起来的。现在已经在国外轿车柴油机中开始得到普遍应用。在电控技术的引领下，现代轿车柴油机正在逐渐夺取汽油机的优势地位。博世公司已于1997年开始批量生产轿车用共轨燃油喷射系统，并于同年在奔驰C级轿车得到采用。     

Mercedes Benz轿车用新型4缸涡轮增压直接喷射汽油机

2011年底,新型1.6 L涡轮增压直接喷射汽油机被批量配装在新型B级Mercedes—Benz轿车上问世。这种采用Mercedes—Benz燃烧过程的全新直列4缸直接喷射汽油机系列已投入使用,并将压电喷油器直接喷射技术和最佳涡轮增压设计与降低摩擦的基本型发动机相结合,以满足对机动性、燃油耗和舒适性等方面的高要求。     

改进版Mercedes-Benz Actros重型列车介绍

最近Mercedes-Benz对Actros SLT重型运输列车进行了大手笔改进,包括配装新式涡轮耦合器。目前市场上,总重250t重型货物运输车领域的竞争非常激烈。Volvo和Scania都强势推出了配装特殊类型底盘和700hp发动机的重型列车,其中,Scania重型列车的输出功率竟然达到了730hp。Mercedes和MAN重型列车发动机的输出功率也都分别达到了650hp和680hp,显然,这四款列车的输出功率相差不是很大。     

柴油机轿车市场发展缓慢的原因何在

1886年德国人奔驰的第一辆轿车获得专利,标志着轿车产业的诞生。1976年,德国大众汽车公司首次将1.5L、36.75kW自然吸气式发动机应用于高尔夫轿车上,掀开了现代轿车使用柴油机的序幕。在此之前,轿车使用汽油机似乎是“天经地义”的事情。柴油机轿车的出现意味着在既有的汽油机轿车市场中出现了新燃料汽车产品。根据波特的5种竞争力理论,当一个产品的出现对既有产品构成一定的威胁时,就意味着该新产品成为原有产品的替代品。与汽油机轿车相比,柴油机轿车具有高效、节能、低排放与强动力等特点,深受一些轿车消费者的青睐。根据欧盟统计,欧盟主…     

Mercedes-Benz公司用于中重型载货车的新型天然气发动机

随着新型气体发动机装配于中重型载货车,Mercedes-Benz公司也推出了一款以OM936型柴油机为基础,达到欧6废气排放标准的天然气发动机。这种气体发动机无论是结构空间和连接尺寸,还是功率和运行特性都与柴油机相当,从而提高了零部件通用化程度和天然气发动机在柴油机车型上的适用性。     

绿色柴油机系列报道之四——现代柴油机及其新技术

柴油机自发明之初便是当时热效率最高的热动力装置。经过100多年的发展,尤其是在本世纪30年代,由德国工程师罗伯特·博世发明了能够按发动机的工作顺序将高压燃油喷进气缸的喷射系统,更使柴油机在小型动力装置方面取得突飞猛进的发展。此后,又由德国大众汽车公司于70年代首次将柴油机运用到轿车上。自此,柴油机不仅继续在传统领域占据其无可动摇的位置,如机车、舰船、载重运输和军用车辆等大型机动装置以及工程机械、发电机组等固定式动力装置,而且在轿车上也占有一席之地。目前在像法国、荷兰等许多欧洲国家,采用柴油机为动力的轿车已经占其总轿车保有量的30％以上。特别是在1.4～2.0L的轿车中,德国的柴油轿车占60％,法国占88％。其中仅德国大众汽车公司在1997年柴油轿车产量由不到80万辆,到1998年增至110万辆。由此可见,随着节约石油资源以及环境保护的呼声日渐强烈,柴油机这一具有高热效率、低污染的动力装置正在得到迅速的发展。 柴油机之所以为人们广为接受,而且发展迅速,特别     

Hyundai-Kia公司新型1.0 L 3缸汽油机

新型Kappa(κ)1.0 L汽油机配装在Hyundai i10型轿车和Kia Picanto轿车上,HyundaiKia公司将1款3缸汽油机与现代技术相结合,首次在这一排量等级的汽油机上采用可变气门机构。新型汽油机采用了可变进气歧管,功率可达到60 kW,最大扭矩达到了94 N·m。除汽油机外,还介绍了一种燃用汽油和液化石油气的双燃料机型,而乙醇发动机目前正处于开发阶段。     

博世公司的发动机技术

柴油机一度被人们认为是一种龌龊的东西，它排放微粒和有害物质，而且动力性能低下，之所以还被用户所接受完全是由于它的油耗较低，适用于长里程的出租车。在70年代后期，柴油机借助涡轮增压器提高动力性的效果显著，挖掘出了它在私人轿车上应用的潜力。但是在90年代初期，由于汽油轿车的效率提高，柴油轿车的流行受到了阻碍，人们错误地认为柴油机将从此一蹶不振。