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发动机振动传递系统建模及刚度参数影响分析 总被引:7,自引:0,他引:7
推导了某类轿车发动机悬置振动系统模型,分析了发动机对车身振动噪声的传递特性,说明该类轿车前梁和副车架是引起噪声放大的主要环节。根据移频减振降噪原理,借助实验优化设计,分析了振动传递系统的六个刚度对抑制振动噪声传递的主次关系。分析说明:降低发动机对轿车的振动噪声最有效的刚度修改措施是调整车前梁与车身联接点的刚度,比直接修改发动机三个悬置点刚度更有效。 相似文献
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油路最易发生的故障是堵和漏。要预防堵的故障,就要防止"病从口入"。即欲使油路畅通,必须保证燃油中无杂质和水。首先在添加燃油时,要防止杂物、灰砂、棉纱等被带人油箱,严禁将棉纱等直接放入油箱沾涪。在雨天加油时还要防止水被加入油箱。因为水不仅会使汽油产生胶 相似文献
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根据高压共轨高压泵进油计量阀的结构,建立计量阀的比例电磁铁及液力阀的仿真计算模型,利用仿真分析方法,研究比例电磁铁的工作特性,比例电磁铁结构、材料等因素对比例电磁铁性能的影响以及不同形状节流孔液力阀的流通特性。结果表明:在理想工作气隙内,电磁吸力与激励电流成正比;在允许的设计范围内,比例电磁铁定铁端部的锥角越尖锐越有利于提升其电磁吸力的水平特性;比例电磁铁理想工作气隙的长度随定铁锥面的长度增大而增大,而电磁吸力随定铁锥面的长度增大而减小;在一定的衔铁长度内,比例电磁铁的电磁吸力随衔铁长度的增大而增大;三角形节流孔的计量阀比圆形和矩形的计量阀流量控制性好。研究的结果可以为高压共轨高压泵进油计量阀设计提供依据。 相似文献
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针对EQ1030T轻型载货汽车动力总成悬置系统建立了动力学模型,并对该模型建立自由振动微分方程,进而得到了系统的惯性矩阵和网4度矩阵。应用Simulink动态系统仿真工具对该动力总成悬置系统进行了动态仿真和频谱分析,由此分析了悬置系统各自由度之间相互耦合的关系,以及引起汽车剧烈振动的主要输入方向。 相似文献
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据国家权威部门统计,截止2012年7月,我国机动车保有量已经达到2.3亿辆,其中,汽车约1.3亿辆,家用汽车过亿辆。汽车在使用过程中,由于各种原因导致的火灾事故时有发生。以上海为例,2011年全年机动车火灾有808起,其中自燃引起的87起,吸烟引起的15起,用火不慎引起的5起,生产作业不规范引起的45起,电气线路故障引起的350起,人为放火导致的5起,不明原因导致的7起,其他原因导致的 相似文献
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研究曲轴系统扭转振动特性及其评价方法.针对装有粘性橡胶减振器的V6发动机,通过试验测量其皮带轮和飞轮间的相对角位移以及各曲轴轴颈的力矩,然后进行相对角位移和各曲轴轴颈力矩的计算,最后将试验结果与计算结果进行比较分析.通过研究,认为评价曲轴系统扭转振动特性应该用三角皮带轮和飞轮间的相对角位移,而不是在三角皮带轮上测量的扭转振动角位移. 相似文献
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基于虚拟仪器技术,借助于传感器、信号调理器和数据采集卡等硬件,应用NILabVIEW软件编制了振动数据采集与处理程序,研制了发动机振动测试系统。利用该系统进行了发动机缸盖螺栓拧紧力矩与机体振动量关系的振动测试,得到了机体振动量较小时对应的螺栓最佳拧紧力矩范围,且与发动机生产厂家推荐的数据比较吻合,从而验证了所研制振动测试系统的可行性和正确性。 相似文献
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2008年7月1日,我国车用柴油机开始执行国Ⅲ排放标准,传统柴油机必须加装电控系统,才有望达到排放标准的要求。目前,车用柴油机大部分安装了电控高压共轨系统,其中,采用Bosch共轨系统所占比例很大。 相似文献
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文章基于有限元方法,建立了某雨刮器-风挡玻璃系统的ABAQUS摩擦振动复模态分析模型,预测了多种工况下的雨刮器系统摩擦振动特性,分析了雨刮器-风挡玻璃系统摩擦振动噪声的产生机理,为设计低噪声的雨刮器提供了依据。 相似文献
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(接上期)首先检查低压油路,所有的油管及其连接部位是否密封和完好无损。密封不良不仅会使燃油从缝隙中泄漏出来,而且还有可能由此吸入空气,从而明显地损坏共轨喷油系统的性能。 相似文献
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(接上期)在装配喷油器之前,应首先清洁汽缸盖中喷油器的安装座面,若上面有零散的颗粒,要使用抽吸装置或者类似工具将其吸出,然后将一个新的热密封垫圈套在喷油嘴上。若是新的喷油器,还必须将喷油器上的C2I码输入到发动机的电控单元,如果换用已用过的喷油器或者不记得喷油器的安装位置,也应这样做。紧接着,将喷油器插入汽缸盖中,并用固定压板压紧,紧固螺母的拧紧力矩为28Nm。然后按照前面说明的方法装上高压油管,并重新插上电插头。 相似文献