我国新能源汽车发展环境分析

<正>新能源汽车行业发展的背景:各国从环保、技术与能源安全角度出发,在世界范围内掀起汽车电动化浪潮;中国构建四维政策体系以激励新能源汽车行业发展随着各国对环境保护、技术进步和能源安全等重视程度的加深,以内燃机为动力的公路运输车辆正被新能源车辆逐渐取代的趋势愈加明显。从全球政策层面来看,各国政府对内燃机汽车的禁令越来越多,以电动化为主要技术流派的新能源汽车产业正掀起一场世界范围的动力革命。     

混合动力汽车技术基础知识(一)

<正>在汽车工业中,混合动力是指装备两种驱动类型(能量类型)和两个蓄能器的车辆,其特点是,针对这类解决方案组合使用元件,但是通过组合使用可以产生所要求的新特性。不同车辆制造商通常采用的这两种驱动类型组合,是以燃油箱和蓄电池作为能量来源的内燃机和电机组合为基础。混合动力总成的优点主要是耗油量较低,同时在内燃机的所有不利运行范围内电机可以为其提供支持。此外还可以对所     

纬湃科技助力混合动力汽车降排增效

正纬湃科技已将电加热催化器技术运用于混合动力汽车。由于采用了新型的DC/DC转换器,可以为电加热催化器EMICAT~?的加热盘供电。该技术已经在纯内燃机车辆或轻混车辆上使用。纬湃科技作为现代动力总成技术和电气化解决方案的全球领先供应商,在高电压领域中使用新型加热技术是其产品系列得以扩展的又一体现。创新型电加热催化器助力在实际驾驶中实现最低排放——鉴于即将出台的欧7等排放法规,这一点显得尤其重要。     

保护车辆电子设备免受污物和密封失效的影响

<正>混合动力和电动汽车电子元器件的防水透气解决方案汽车电气化正在稳步向前发展。无论采用传统内燃机还是电动动力系统,在汽车使用寿命为其敏感电子设备提供保护都必不可少。混合动力和电动汽车都面临新的技术挑战,只有采用高效压力平衡和防水透气组件,汽车制造商和供应商才有望应对这些挑战。车辆电子设备易受恶劣环境条件影响。无论是安装在汽车车身底板下还是发动机机罩中,电子元器件(如电动机、控制单元、传感器、压缩机或泵中的电子元器件)都会受到极端温度波动的影响,因     

金属蜂窝载在汽车工程中的应用(上)

一.概述 　　近几十年来,汽车工程师一直致力于降低汽车排放技术的研究开发,并不断有诸如电动车、混合动力车及燃料电池车等低排放(LEV)或零排放(ZEV)车辆技术推陈出新.事实上,现今机动车辆的动力载体仍以汽油或柴油内燃机为绝对主体,只有降低内燃机汽车的排放才能真正缓解和逐步解决现行汽车排放污染的问题.降低汽车排放污染的课题主要分为如下三个分支,即内燃机燃烧技术(机内净化)、燃油品质及废气处理(机外控制).……     

基于规则策略的混合动力汽车能量管理策略概述

混合动力汽车较传统燃油汽车具有低排放,内燃机效率高以及噪音污染小等优点。目前全球主要汽车公司大都已经完成了混合动力汽车的基本性能研发,其中的能量管理系统是实现电动机与发动机之间的功率互补来满足车辆的需求功率必不可少的关键性技术。本文主要概述了当前基于规则的混合动力汽车能量管理策略的应用现状,并对基于规则的能量管理策略的发展趋势进行探讨和展望。     

金属蜂窝载体在汽车工程中的应用(上)

一.概述 近几十年来,汽车工程师一直致力于降低汽车排放技术的研究开发,并不断有诸如电动车、混合动力车及燃料电池车等低排放(LEV)或零排放(ZEV)车辆技术推陈出新。事实上,现今机动车辆的动力载体仍以汽油或柴油内燃机为绝对主体,只有降低内燃机汽车的排放才能真正缓解和逐步解决现行汽车排放污染的问题。降低汽车排放污染的课题主要分为如下三个分支,即内燃机燃烧技术(机内净化)、燃油品质及废气处理(机外控制)。 采用催化转化器是净化汽车尾气的重要手段之一,     

伊顿:以创新的解决方案应对挑战

<正>随着全球汽车市场的发展趋势,如何能在动力和能源管理方面提升效率,如何在严峻的环境挑战下实现节能环保,都已成为业内重大课题。在2015上海车展,动力管理公司伊顿带来了创新的车辆动力解决方案并发布了新产品,旨在帮助车辆制造商提升燃油经济性,并达到减少排放的目标。伊顿车辆集团总裁戴文凯表示:"伊顿的价值理念是在电力、液压和机械领域提供动力和能源解决方案,使得能源供应变得更高效、可靠、安全。"在本     

2020年以后的商用车动力

二氧化碳(CO2)排放对全球变暖的影响正日益引起重视,为此,整个工程技术界正在竭力满足未来排放法规的要求,并降低汽车的燃油耗.幸运的是,降低燃油耗与降低CO2排放可以并行不悖,但受其他技术要求的限制,例如降低气态污染物和颗粒排放、发动机的耐久性和可靠性要求,以及生产成本等.在乘用车上应用混合动力似乎有利于降低CO2排放...     

兼顾燃油经济性与加速性能的双电机混合动力系统

<正>0前言当今,对减少CO2排放量等环境保护方面的要求已极为迫切。全球范围内的排放法规也日趋收紧,对于汽车行业而言,这已成为相当紧迫的课题。对此,各汽车制造商提出的根本性对策之一是推广电动车或燃料电池车等零排放车辆。不过,在目前情况下,出于降低成本和确保续航里程等方面的技术课题尚未完全解决,以及相关基础设施建设进展缓慢等原因,上述新型汽车暂时还     

乘商并举:阔步前行中的博格华纳

正博格华纳作为致力于提供内燃机、混合动力和电动汽车清洁高效驱动系统解决方案的技术领导者,始终走在创新科技的前端,努力改进车辆的效率、排放和性能。近日,博格华纳排放系统(宁波)有限公司的新工厂举行了开业仪式。如今,汽车行业的发展须满足节能、清洁等要求,环境污染问题亟须改善。博格华纳作为致力于提供内燃机、混合动力和电动汽车清洁高效驱动系统解决方案的技术领导者,始终走在创新科技的前端,努力改进车辆的效率、排放和性能,将一个又     

重型柴油机微粒物形成和控制的措施--《全国柴油车污染防治研讨会》之四

奥地利李斯特内燃机及测试设备公司(AVL)是世界上最大的从事内燃机研究开发、内燃机测试设备和汽车测试设备及销售的私营企业。目前,AVL的技术和产品在中国发动机行业的使用占有率占第一。我国不少汽车和内燃机制造商都曾请AVL公司对该公司内燃机进行了改进设计,以提高其动力性、燃油经济性、排放等性能。在2003年全国柴油车污染防治监督管理工作研讨会上,AVL公司作了《欧洲商用车排放法规实施经验》报告,下面介绍其部分内容。     

DPF尾气处理原理解析及保养方法

<正>随着汽车工业的发展和汽车保有量的持续增加,汽车给我们日常生产和生活带来了极大的便利。对于使用内燃机作为动力源的车辆,在内燃机工作过程中,燃油燃烧会留下有害的残留物（例如炭烟微粒等）。为此,欧洲甚至全球均颁布了非常严格的发动机尾气排放标准,促使工程师们必须不断降低有害微粒排放量。     

本特勒助力打造符合EU-7标准的排气系统

正欧盟的车辆排放要求正变得越来越严格。最迟将于2025年生效的EU-7标准要求汽车制造商进一步大幅降低污染排放。本特勒的电加热催化剂有助于排气系统在发动机冷启动过程中几乎消除全部污染物,因此汽车制造商可以从中受益。电加热催化剂可确保排气系统在冷     

电气化、自动化、互联化的驾乘未来

<正>未来的汽车技术将更趋电气化、自动化和互联化,这些技术趋势将给驾驶者带来多重益处,让汽车更安全、更清洁、更经济,同时更易于使用。在2014北京国际车展上,博世展示了一系列面向未来驾乘出行的创新解决方案。博世集团负责全球汽车业务的董事会成员Wolf—Henning Scheider表示,未来的汽车技术将更趋电气化、自动化和互联化,这些技术趋势将给驾驶者带来多重益处,让汽车更安全、更清洁、更经济,同时更易于使用。传统内燃机技术的革新,是汽车行业实现节能减排最为便捷的途径。博世正在研发不同程度的电气化动力总成技术,协助汽车制造商满足越来越严苛的排放标     

博格华纳:助力车企灵活应对各种驱动技术

正随着新能源汽车技术在全球范围内不断升温,替代内燃机的电机开启了种类繁多的驱动结构方案。博格华纳的创新解决方案使汽车制造商能够灵活应对各种驱动技术。在2017上海车展中,博格华纳重点推介了面向48 V混合动力与纯电动应用领域设计的高端解决方案,包括一体化eDM电驱模块、eBooster~?电子驱动增压器以及适用于P2混合动力汽车的新型产品等创新     

混合驱动——雷诺1.3TCe发动机首次应用48V辅助系统

日内瓦车展作为全球最大的汽车展台,各国汽车制造商纷纷摩拳擦掌,积极展示各自具有卓越动力的超级跑车,在竞争激烈的动力环境中力求更强的说服力。然而,今年的车展格局将会出现一些变化,汽车行业中有越来越多的观点都在支持去探究新方式以减少排放、展示先进的电气化技术,同时也出现的一波新兴互联网造车公司迫切地去发展新一代的智能和自动化技术,相反地,也有很多传统造车汽车还在持续优化传统内燃机的性能。     

德尔福:倡导绿色科技

<正>德尔福正在研发一系列绿色创新技术,更好地满足汽车行业对于节能减排的需求。这些绿色技术涉及新能源汽车以及传统内燃机车辆的技术优化。节能减排是汽车产业可持续发展的根本。为了更好地提高能源效率、减少有害气体排放,汽车零部件供应商德尔福正致力于新能源汽车技术的研发,并对传统内燃机车辆进行技术优化。不久前,本刊记者来到德尔福位于外高桥的中国研发中心,就绿色创新技术的研发及应用,与该公司的技术高管进行了交流。     

盖瑞特新一代混合动力及氢燃料汽车电动增压技术首次亮相

正近日,全球汽车行业领先的增压技术和网联汽车解决方案领导者盖瑞特首次公开展出满足混合动力及氢燃料商用车等电气化动力总成需求的新一代电动增压技术,携同为车辆安全、健康和能量管理保驾护航的网联汽车软件方案。盖瑞特高度工程化的电动增压技术不但极大提升了车辆动力性能,同时还降低了油耗和尾气排放,帮助主机厂满足国六等日益严苛的排放标准。在诸多电气化技术中,盖瑞特今年将携手某欧洲豪华品牌共同推出的业内首款量产48 V电动涡轮增压器(E-Turbo)尤为引人关注。     

来自采埃孚(ZF)的节能新技术

<正>在保证驾乘舒适性的同时,采埃孚(ZF)的创新技术还能有效降低油耗、节约能源,并提升安全性。2014北京车展期间,采埃孚(ZF)举行了新闻发布会并展示其最新产品和技术。这些面向传统内燃机车辆和新能源汽车领域的新技术,有助于汽车制造商进一步实现节能减排。