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相似文献
 共查询到20条相似文献,搜索用时 687 毫秒
1.
2006年12月24日,一汽锡柴拥有自主知识产权的4气门发动机CA6DN1-46E3重型柴油机投产。CA6DN1-46E3柴油机是一汽技术中心和一汽解放公司无锡柴油机厂联合自主开发的12.5L重型机,排放达到国Ⅲ标准。该柴油机采用每缸1盖、每缸4气门结构,燃油系统采用BOSCH公司的电控共轨技术,最高  相似文献   

2.
综述了四气门柴油机技术发展特点和前景,分析了每缸四气门柴油机进、排气系统的结构设计,燃烧系统的性能,喷油嘴的布置和降低废气排放的途径。  相似文献   

3.
1.漏装锁片,致使气门、活塞损坏 一台6135Q型柴油机,三级保养后运转4h左右,其上部突然发出“当、当”的响声。立即将柴油机熄火,拆下气门室罩盖检查,发现第3缸的气门弹簧座已离开弹簧,且在罩盖内发现一锁片。取下第3、4缸的气缸盖(两缸共用一个气缸盖),发现因气门撞击活塞,一个气门杆已经弯曲,座圈损坏,活塞顶部有很多小凹坑。  相似文献   

4.
多气门技术     
阮锦程 《汽车杂志》2012,(8):326-327
大部分人对引擎每缸4气门觉得理所当然,对每缸2气门表现不齿,但你真知道气门多少有多大影响,还知道有些高性能车还在坚持用2气门么?  相似文献   

5.
一、漏装锁片而损坏气门活塞 一台6135Q型柴油机,三级保养后运转4小时左右,其上部突然发出“当、当”的响声。立即熄火后拆下气门罩壳,发现第3缸气门弹簧座已离开弹簧,在罩壳内发现一锁片;取下3、4缸缸盖(二者合用一缸盖),发现因气门撞击活塞,一个气门杆已弯曲,座圈损坏,活塞……  相似文献   

6.
本文综述了世界各国具有代表性的135直喷式水冷柴油机的发展情况。采用涡轮增压中冷、高压喷射、优化喷油嘴、应用电控技术、每缸4气门机构以及对总体结构和基础件进行优化设计,使135机型得到最终发展。  相似文献   

7.
伴随着气门的开关闭合,气缸里依次进行着吸压爆排的循环,化学能源源不断地在这里转换成热能和机械能。一进一排两个气门是四冲程发动机最最基本的结构组成了,一百多年来,每缸两个气门的内燃机一直可靠地为人类服务着。  相似文献   

8.
BMW 3系列发动机由 318i、32 0i、32 8i汽油机和 32 0d柴油机构成。 32 0d柴油机是该系列中的新型动力 ,其结构为直列 4缸 ,每缸 4气门 ,涡轮增压 ,采用直列式喷油泵。发动机的缸径为 84.0mm ,行程 88.0mm ,压缩比 19.0∶1。发动机的最大功率为 10 0kW /4 0 0 0r·min-1,扭矩为2 80N·m /175 0r·min-1。燃油消耗量为 5 .7L /10 0km。BMW3系列发动机@岳云  相似文献   

9.
王伟 《汽车技术》2000,(7):12-17
综合比较了5种典型汽车内燃机配气机构的性能,选择出适合CA498高速柴油机的配气机构,CA598采用顶置气门、下置高位凸轮轴、中心固定摇臂、每缸2个气门、预留气门间隙式配气机构。重点介绍了CA498发动机配气机构的总布置设计、结构特点、典型零件的设计难点,工艺特点及材料选择。  相似文献   

10.
前言1962年我所与杭州汽车发动机厂联合设计6120×140车用柴油机;以后在6120×140柴油机基础上扩大缸径为130毫米,变为6130×140柴油机。1973年几家生产厂又将冲程加大到150毫米,联合设计成6130×150车用柴油机。这两种变型柴油机均以原6120柴油机为基础,其燃烧系统、气道形状、气道及气门位置、气门大小、喷油咀位置及燃烧室形状等均采  相似文献   

11.
介绍一种十二缸V型四种程柴油机气门调整的简易方法。  相似文献   

12.
发动机冒黑烟,表明柴油燃烧不完全,有两种情形: 1 连续排黑烟 这是柴油机所有缸或多数缸燃烧不完全所致,其原因是: (1) 多数喷油器的喷射质量很差,排气管常伴有排柴油、排火、放炮等现象。 (2) 活塞环与气缸壁严重磨损,气体渗漏增多,表现为机油消耗量多,温度偏高,曲轴箱通风装置冒烟。 (3) 空气滤清器太脏。 (4) 供油开始时间太晚。 (5) 气门驱动机构严重磨损,使气门开启的高度降低,时间推迟,致使进气量减少。 2 断续冒黑烟 这是发动机个别缸燃烧不完全所致,其原因是: (1) 个别缸喷射质量不良; (2) 个别缸漏气严重; (3) 个别缸供油时间过晚。 排除冒黑烟的步骤: (1) 拆下喷油器,检查喷射质量; (2) 用气缸压力表检查气缸的密封性; (3) 如上述情况良好,拆下空气滤清器芯,并启动发动机,观察排烟情况,如好转,更换滤芯; (4) 检查柴油机的供油开始时间是否符合规定,如正常则故障原因可能是气门传动机构磨损或气门间隙不合要求。  相似文献   

13.
目前,虽然新型汽车发动机型号复杂,但都可以运用“两排不进”法来调整气门间隙。所谓“两排不进”法就是把气缸的工们@序划分为4种情况。“两”表示该缸的两个气门都可以调整,“排”表示该缸只调然气门,“进”表示只调进气门,“不”表示进排气门都不可调。下面分别举例加以说明。14缸机如丰田12R发动机气缸工作顺序为l-3-4-2,当第1缸活塞处于压缩行程上止点时,意思是第1缸可调进、排气门,第3缸可调排气门,第4缸两个气门都不能调,第2缸可调进气门。当第4缸活塞位于压缩行程上止点时,意思是第4缸可调进、排气门,第2缸可调排…  相似文献   

14.
信息     
全新BMW5系列发动机全新BMW5系列发动机含BMW525d和BMW530d柴油机,BMW525i及BMW545i汽油机。它们均采用共轨技术和VNT涡轮增压技术,新型2.5 L柴油机为直列6缸,每缸4气门,发动机的最大功率为130 kW,最大扭矩达400 N·m;0 km~100 km的加速时间需8.3 s,最高时速225 km;强劲的BMW53  相似文献   

15.
柴油机气门根据工作要求定时开启或关闭进排气通道,从而完成缸内的换气功能.气门工作条件十分苛刻,底面受到具有腐蚀性的高温燃烧合成物气体的强烈冲刷.若进气门漏气,活塞在压缩时,部分空气会窜入空气滤清器,此时可听到"啪啪"响声,严重时会见到火花或黑烟,该缸进气歧管的温度也比其他缸高一些.若排气门漏气,缸内的高温高压气体则由此窜出,并伴有"吱吱"的响声,此气体既容易烧蚀气门,还会导致气门运动发涩和气门密封件过早损坏,使气缸压力明显下降,导致柴油机功率不足,油耗上升,排气冒黑烟,曲轴箱窜气等不良后果.现将气门与气门座圈漏气的部分原因及故障排除方法总结如下,以飨读者.  相似文献   

16.
一种称为NG4的新型 4缸全铝质汽油机 ,每缸 4气门 ,基础型 (迷你型 )的排量为 1 .4L ,功率为 66kW ;库博型的排量为 1 .6L ,功率为 85kW ,采用机械增压后 ,功率可达1 1 0kW。NG4新型发动机系列是宝马在 4缸发动机领域的力作 ,该机将首先用于宝马 3系列紧凑型。 2 0 0 0年 ,将在此基础上推出宝马首台直喷式汽油机 ,该机带有可任意调节气门的控制装置。NG4柴油机现处于研制阶段。新型4缸全铝质汽油机@张玉花  相似文献   

17.
日本本田公司与五十铃公司合作开发出一种新型柴油机 ,其排量为 1.7L ,直喷式 4缸机 ,采用了本田公司研制的第 2代共轨喷油系统 ,喷油压力可达到 16 0MPa ;采用了增压中冷技术和双顶置凸轮轴 ,每缸 4气门 ,输出功率为 73kW ,在 180 0r min时输出的最大扭矩为 2 2 0N·m。为了有效地降低燃烧噪声 ,该机采用了灰铸铁气缸本田公司推出新型柴油机  相似文献   

18.
5.气缸盖与配气系统气缸盖与配气系统见图5。气缸盖:该系列柴油机的气缸盖为欧Ⅲ专用气缸盖,由含NiCr珠光体的合金铸铁材料制成。采用一缸一盖结构,4气门进、排气系统。每缸4个气门的设计使喷油分布更加均匀,充气系数更高,有效降低了排放污染。  相似文献   

19.
<正> 梅塞德斯-本茨公司声称已研制成功190紧凑型轿车,它装有每个气缸有四个气门的发动机。德国公司最近公布C级轿车将装备排量分别为2.0L、2.2L和2.5L,功率分别为55kW、70kW和83kW的3种柴油机。两个排量较大的发动机采用了4气门技术,而较成熟的2.0L。发动机仍保留2气门/缸的结构。所有发动机都装有氧化转换及废气再循环系统。在载重车辆方面,梅塞德斯一  相似文献   

20.
<正>丰田汽车公司以低燃油耗与高功率为目标,开发了几款全新的环保型柴油机。(1)直列4缸3.0L柴油机(1KD-FTV型):率先采用新型自律喷射精度补偿(i-ART)系统的3.0L1KD-FTV型柴油机被配装于商用车。该机型采用喷油压力达200MPa的超高压喷油系统,并且具有极高的喷射精度,能改善商用车的燃油经济性,减少废气排放。3.0L1KD-FTV型柴油机采用具有双顶置凸轮轴的配气机构,每缸4气门,压缩比为15.0,最大功率126kW,最大扭矩  相似文献   

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