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以红旗轿车为测试对象,对其催化反应器进行了性能试验和快速老化试验。性能试验包括空燃比扫描试验和起燃温度试验。老化试验分2种情况进行:一种是在发动机台架试验台上进行的40h快速老化试验,以模拟所要求的8万km道路行驶;另一种是实车行驶8万km。为了解老化试验后催化剂的老化程度,对其催化剂进行了解剖分析研究。结果表明,此催化剂仍保持良好状态,与性能测试的结果相一致。 相似文献
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本文介绍了一种根据外卡式传感器测量的电压波和几何供油规律计算循环喷油量的新方法,并在12150L发动机用喷油泵试验台上进行了验证。试验表明该方法能实现对喷油量的不解体测量。 相似文献
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现在和将来柴油机的发展趋势是提高性能要求和延长工作寿命。活塞环和气缸套是往复式发动机的重要零件,解决它们在变工况条件下的匹配性是对实现这种发展趋势的一个重要贡献。本文将讨论Perfect Circle分公司为满足这些要求所作的工作。本报告包括在部件试验台上进行匹配性试验的结果和随后在发动机上进行考核试验的结果。对活塞环表面喷涂材料的切实可行的观点及其对延长发动机寿命的可能性是本文的重点。 相似文献
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采用分子筛SCR催化器降低柴油机NO_x排放的试验研究 总被引:1,自引:0,他引:1
在1台6缸柴油机上进行了十三工况各选定氨氮比(N_(SR))下的两种分子筛SCR催化剂催化活性的试验研究,分析了两种分子筛SCR催化剂的低温催化活性和NO_x转化效率受温度、空速以及HC转化效率影响的规律。结果表明:t=250℃时,空速对NO_x转化效率影响较小;由于受温度的影响,在N_(SR)值为1.0的情况下Cu基与Fe基分子筛的NO_x转化效率最高分别为88%和78%,Cu基SCR催化剂较Fe基SCR催化剂有较好的低温催化性能;t=250℃时,Fe基分子筛催化剂的抗HC中毒能力不如Cu基分子筛催化剂。t=350℃时,NO_x转化效率受空速与温度的双重影响,两种SCR催化剂的最高NO_x转化效率分别出现在空速为115 060 h~(-1)和90 400 h~(-1)时;t=350℃时,Fe基分子筛催化剂比Cu基分子筛催化剂对HC更加敏感。 相似文献
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一种用汽油燃烧系统模拟发动机台架催化剂热老化的方法 总被引:1,自引:0,他引:1
采用通用汽车公司的快速老化程序RAT-A,分别在FOCAS燃烧系统及发动机上对催化剂在老化前和老化后的性能进行对比试验。结果表明,FOCAS燃烧系统能够对催化剂进行和发动机类似的老化。与发动机台架试验相比,FOCAS系统有明显的优点,如严格地控制空燃比使其变化幅度很小、空燃比稳定运行的范围宽、活动部件少及易操作等。 相似文献
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许多用户在排查故障时,会遇到一个难题。例如,发动机动力不足,查来查去初步断定是喷油泵的问题。然而,若想确切地断定就是喷油泵的问题,就需要将喷油泵在喷油泵试验台上进行检测,如果喷油泵确实存在问题,还需在试验台上进行调试,这就是我们通常所说的“校泵”。 相似文献
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天然气发动机燃烧特征与功率恢复 总被引:16,自引:1,他引:16
介绍了在美国Rover汽车公司K-16轿车发动机上进行的一项研究结果。首先分析了天然气发动机功率降低的3个原因,并从理论上计算了由于充气量下降造成的理论功率损失为12.1%,还介绍了针对功率降低所作的燃烧试验分析,指出天然气发动机的燃烧特点以及改进途径,并在试验台上得出了超过汽油机的有效热效率,功率恢复达89.45%的结果。 相似文献
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发动机工作时,气门升程的运动规律可连续地改变,这为发动机的研究提供了新的选择可能性。本文总结了为实现配气相位和气门升程可变的发动机配气机构,在FIAT型汽车上进行的各项工作。在试验台上和行驶期间的所有试验都是卓有成效的。这一革新特别适用于每缸2、3或4个气门的顶置凸轮轴发动机。 相似文献
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为教学而设计的天然气发动机故障模拟试验台,可以反复模拟发动机在不同工况下各传感器、执行器、电控单元以及线路的各种故障。并在此试验台上模拟了发动机有关传感器和执行器的故障,如进气压力传感器等,观察并记录了故障现象,定量分析了故障对发动机性能的影响。 相似文献
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涡轮增压柴油机高原性能试验研究 总被引:2,自引:0,他引:2
在发动机高原环境模拟试验台上,对0~4500 m不同海拔高度下某涡轮增压柴油机的性能进行了试验。对比分析了海拔高度对涡轮增压柴油机动力性、经济性和增压器性能的影响。试验结果表明:随着海拔高度的升高,发动机进气量减小、功率下降、燃油消耗率升高,增压器转速、压比升高,易出现高速超速、超温和低速喘振的问题。在海拔4500 m高原环境下,发动机标定功率为254.1 kW (2100 r/min),比平原状态下降了23.1%,此时增压器转速已经达到上限(106000 r/min),涡轮入口温度为746℃,接近温度上限。 相似文献
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国产稀土车用催化剂的试验评价和性能考察 总被引:5,自引:1,他引:5
采用国通用的发动机台架评比方法,对两种典型的国产稀土型车用催化剂进行了性能评比试验,包括空燃比特性试验,、起燃温度特性试验以及快速老化试验,通过理论和研究对催化剂失活的主要原因作了分析,同时对国内外催化剂的性能水平进行了地比。 相似文献