加拿大进一步严格环保法规

<正>加拿大环境部宣布开发3项新的监管措施以进一步支持加拿大的遏制温室气体(GHG)排放的努力,并通过较低的乘用车和卡车空气污染物排放量来提供更清洁的空气。这些车辆和燃料的监管措施与美国的措施保持一致。GHG法规对2017车型年乘用车和轻型卡车温室气体排放法规的最终修订于10月8日加拿大官方公报第Ⅱ部分公布。这些法规的修订代表了减少GHG排放同时确定对     

NGVA欧洲研究量化了在轻型和重型车辆中使用天然气与使用汽油和柴油相比的温室气体减排

NGVA欧洲,欧洲天然气和生物气车辆协会发布了其关于使用天然气作为运输燃料对温室气体（GHG）排放影响的研究,该研究“天然气温室气体强度”表明,乘用车基于从油井到车轮（WtW）的天然气GHG减排与汽油相比,降低了23％,与柴油相比,降低了7％。     

满足2025年CAFÉ标准的轻型卡车用节能柴油机解决方案（下）

针对全球气候条件的变化,减少温室气体（GHG）排放的相关举措取得了重大成果,比如减少交通部门产生的CO2排放。为此,针对美国的庞大市场,相关的法律部门为未来制定了富有挑战性的目标。     

未来电动式动力总成系统及产品的技术发展动向

在世界各国温室气体(GHG)及污染物排放法规不断收紧和CO2排放要求大幅提升的背景下,混合动力车(HEV)、纯电动车(BEV)等新能源汽车呈现出快速发展的态势,汽车的动力总成系统及其产品也随之发生了较大的变化。     

按需交通服务的兴起

正这些年来,由于各国政府开始积极采取措施以降低碳排放量,所以共享单车市场取得了显著的发展。根据2018年的数据显示,交通运输所产生的二氧化碳排放量占欧盟总排放量的27%。控制环境恶化的需求显而易见,各国政府都在出台严格的规定来达到共同的目的。为了控制交通运输所产生的温室气体(GHG),美国环     

欧盟重型车CO2法规政策解读

<正>公路货运是欧洲大陆贸易和商业的支柱。卡车是绝大多数货物和货运的最灵活、最快速和最经济的运输方式，承担了欧盟所有陆路运输货物的77%，而且许多重要的公共服务是由重型车提供的，如垃圾收集、消防服务和建筑服务等。重型车辆约占公路运输温室气体(Green house gas, GHG)排放的1/4以上，     

满足未来废气排放标准的柴油车可变气门传动方案

随着欧七排放法规的出台,预计氮氧化物(NOx)排放限值和真实行驶排放(RDE)法规将进一步加严。为了满足废气排放限值,冷起动阶段目前仍面临着一系列挑战。     

政策

国家摩托车污染物排放标准出台；整合国内轮胎行业政策将出台；经营9座以下汽车经销商须备案；汽车零部件再制造试点管理办法即将出台；质保条例年内出台     

美国汽车排放缺陷召回制度探析

本文介绍了美国汽车排放缺陷召回制度的出台背景、运行机制和运行情况.重点分析了美国汽车排放缺陷召回的程序.通过对美国汽车排放缺陷召回制度的研究,对我国相关制度的建立有一定的借鉴意义.     

介绍2006年新版车用汽油国家标准

为实施已经出台和将要出台的更为严格的机动车排放法规,国家质检总局对原GB17930-1999《车用无铅汽油》强制性国家标准进行了修订。修订后的标准于2006年12月6日发布并实施。     

2003年轿车市场分析

1利好政策出台令消费者舒心 从2001年8月起,国家开始对低污染排放轿车减征消费税.对生产销售达到欧Ⅱ排放限值的轿车、越野车和小客车减征30%的消费税.     

每周要闻

我国将对低污染排放小汽车减征消费税 经国务院批准,我国正式出台了对低污染排放汽车实行减征消费税的政策。 这项政策规定,对生产销售达到低污染排放限值的小轿车、越野车和小客车减征30％的消费税。 规定指出,汽车生产企业可直接向财政部和国家税务总局申请减征消费税,同时抄报国家机械工业局和国     

我国轻型汽车排放新标准及OBD系统

随着我国汽车产销量和保有量的快速增加,汽车尾气排放对大气造成的污染越来越严重,为了更好地控制汽车排放对大气造成的污染,提高环境质量,我国针对其中占有较大比重的轻型汽车出台了新的排放标准,并要求轻型汽车上加装用于监测汽车排放相关系统的车载诊断(OBD)系统.     

解读2006年新版车用汽油国家标准

为实施已经出台和将要出台的更为严格的机动车排放法规,国家质检总局对原GB 17930-1999<车用无铅汽油>强制性国家标准进行了修订.修订后的标准于2006年12月6日发布并实施.     

满足2025严苛污染物和CO2排放标准要求的轻型商用车柴油混合动力

交通运输领域温室气体(GHG)减排压力的日益增大对整个汽车行业提出了挑战。由于新发布的欧洲车队CO2排放目标要求在未来几年内大幅减少CO2排放。基于2021年数据,欧盟要求到2025年CO2排放目标减少15%,到2030年减少31%。研究人员为此提出了大量建议,确保开发出成本低、排放少的车型,以满足市场需求。柴油动力车,尤其是轻型柴油车已经成为近年来CO2减排的主要研究方向,其减排效果主要在于燃烧效率改善与机械损失减少。然而,仅通过改进发动机技术很可能无法进一步实现燃油耗降低和CO2减排。为满足不断严苛的减排要求,介绍了针对大型轻型商用车(LCV)用途的先进动力装置结构的概念设计,以及在工作特性图上功能性与相应成本降低措施之间的平衡情况;还介绍了初始功能性数据,尤其是与传统动力装置和串联混合动力结构之间的比较情况;最后,对参数进行了排序,以确定实现该新型结构工业化需要进行的后续工作。     

OBD车载诊断系统故障诊断与案例分析(一)

<正>在如今世界各国出台更加严格的汽车排放控制法规的前提下,现代汽车发动机排放控制系统,功能、结构和控制技术的应用也越来越先进了,各车系系统控制功能的种类有相同之处,但无论怎么改进和应用新技术,总目标就是减少车辆排放到大气中的有害物,减少对环境的污染。     

政策

新商业车险 首赔精神损失，我国汽车影音行业新标准有望出台，“汽车产业结构调整细则”将出台，汽车防爆膜产品标识9月出台，2007年我国将全面实施国Ⅲ排放限值标准，保监会：保险中介不得擅自调节交强险保费……     

政策聚焦

2009年底上海将实施机动车国Ⅳ排放标准；深圳年内将出台车辆拥堵费方案     

关于内蒙古草原碳汇交易标准制定的分析

如何有效地消减二氧化碳的排放问题，在北京举行APEC会议之后，再一次成为了全世界关注的焦点。为了以统一的碳交易标准达到减少二氧化碳的排放目标，国际相关机构先后制定出台了二氧化碳排放交易(也称之为温室气体排放交易或碳交易)机制和《黄金标准》，从我们国家的碳排放现状和国情出发，也制定了相应的碳交易标准，称之为"熊猫标准"。而，内蒙古作为以丰富的草原资源著称的我国北方的绿色屏障，其生态环境的保护和治理尤为重要，碳汇交易的发展也因此备受关注。本文从内蒙古草原碳汇交易的现状出发，通过对我国出台的《熊猫标准》进行分析比对，提出了对制定内蒙古地区草原碳汇交易标准的建议性对策。     

不能再强调在用车改造

国家机械局、环保局和技监局近日出台了《机动车污染排放防治技术政策》通知,明确强调要谨慎对待在用车改造。在《机动车排放污染防治技术政策》中提出,对在用车的排放控制,应以强化检查和维护(I/M)制度为主,并根据各城市的具体情况,采取适宜的鼓励车辆淘汰和更新措施。完善城市在用车检查和维护(I/M)管理制度,加强检测能力和网络的建设,强化对在用车的排放性能检