插电式混合动力新型燃油系统技术研究

通过对比传统轿车燃油系统,对某自主品牌Plug-in插电式混合动力轿车新型燃油系统技术难。点进行了阐述和分析,描述了插电式混合动力轿车燃油系统设计关键要点及解决方案。     

新型奥普特微型轿车：—日本家用轿车介绍

Ｏｐｔｉ微型轿车是一种全新设计的单厢、新颖、有吸引力的轿车。安全、舒适、操纵轻便、燃油消耗低。具有与１Ｌ级轿车相同的高级感。发动机有ＥＦ－ＥＬ和ＥＦ－ＫＬ两种型号，排量均为０．６６Ｌ，电子燃油喷射，单顶置凸轮轴，三缸。采用ＡＢＳ、安全气囊、安全带和其它辅助约束系统；发动机及其进排气歧管均采用全浮式结构安装，有效地降低了噪声，并以完全的催化转化系统降低了排放物。     

东欧汽车市场出现滑坡

由于利率和燃油价格的提高，2000年大多数东欧国家的轿车销售量都出现了下降。     

轿车燃油经济性的发展回顾

自从汽车成为人类社会普通的交通工具以来,提高汽车的燃油经济性就一直是汽车发展的主题之一。近百年来,汽车生产企业及汽车消费者都十分关心汽车的节油性能,并在技术进步和政策法规的共同推动下不断取得新的进展。本文将回顾本世纪以来世界汽车特别是轿车燃油经济性的简要发展历程,并对90年代以来世界主要汽车生产大国轿车燃油经济性的发展特点作简要介绍。     

秦川——福莱尔故障一例

故障现象：一辆别克GS轿车，装备2．98LV6发动机，此发动机采用SFI电子顺序多点燃油喷射系统。此车行驶80000km后，出现怠速抖动严重,但发动机转速升高后，不抖动。     

旧轿车的电动化改装设计

绿色环保的纯电动汽车价格高和续驶里程短等不足限制其推广应用,而燃油汽车经长期使用后,其动力性、排放性和燃油经济性明显下降.将旧轿车进行纯电动化改装,既有效提高使用性能,又可以降低使用成本.提出了轿车经济型电动化改装方案及电机和电池选择方法,以某轿车为原型进行改装设计,基于AVL Cruise仿真软件,对改装后的轿车进行了动力性与经济性分析,结果表明其动力性能够满足要求,经济性优于改装前.     

美国拨款1.75亿美元资助提升燃油经济性项目

美国能源部近日拨款1.75亿美元用于促进发展先进汽车技术的基金。这项基金将资助跨越15个州的40个项目,这些项目的目标都在于提高未来轿车和卡车的燃油经济性。奥巴马政府已经出台了新的燃油经济性标准,要求2025年之前将燃油经济性提升至54.5mpg。     

北京现代雅绅特轿车发动机电控系统检修

1发动机电控系统主要元件位置北京现代雅绅特轿车发动机电控系统主要元件如图1所示。2发动机电控系统主要检测参数(1)北京现代雅绅特轿车发动机燃油系统采用无回油燃油系统,安装在燃油泵总成内的燃油压力调节器调节的燃油系统压力为343 kPa。(2)喷油器的电阻在20℃时为13.8Ω～15.2Ω。     

丰田皇冠桥车2JZ—GE发动机电子燃油喷射系统

分别介绍丰田皇冠轿车２ＪＺ－ＧＥ发动机电子燃油喷射系统的供油、进气和电子控制３个组成的结构布置。工作原理。电子控制系统采用一个微型计算机控制电子燃油喷射。点火提前角、怠速转速，并具有自诊断功能。列表给出电子燃油故障码和发动机ＥＣＵ维修检测参数。     

驾驶电控轿车怎样省油？

随着汽车技术的发展，电控技术在汽车上的应用越来越广泛，尤其是我国2000年后生产的轿车全部采用了先进的电控燃油喷射系统。电控燃油喷射系统具有燃烧充分、耗油率低的特点，但只有掌握电控轿车的正确驾驶方法，才能充分发挥其省油特性。驾驶电控轿车节油方法主要有以下几种。     

戴姆勒-克莱斯勒公司的第五代7G-Tronic7档自动变速器

2003年末,奔驰轿车部研制出第5代自动变速器.世界上第一台7档自动变速器已经成功地装在了奔驰许多型号的轿车上,包括新型SLK车上.与公司5档自动变速器比较,在自发性、灵活性、燃油经济性和行驶舒适性等方面有了明显的提高.     

绿色柴油机系列报道之四——现代柴油机及其新技术

柴油机自发明之初便是当时热效率最高的热动力装置。经过100多年的发展,尤其是在本世纪30年代,由德国工程师罗伯特·博世发明了能够按发动机的工作顺序将高压燃油喷进气缸的喷射系统,更使柴油机在小型动力装置方面取得突飞猛进的发展。此后,又由德国大众汽车公司于70年代首次将柴油机运用到轿车上。自此,柴油机不仅继续在传统领域占据其无可动摇的位置,如机车、舰船、载重运输和军用车辆等大型机动装置以及工程机械、发电机组等固定式动力装置,而且在轿车上也占有一席之地。目前在像法国、荷兰等许多欧洲国家,采用柴油机为动力的轿车已经占其总轿车保有量的30％以上。特别是在1.4～2.0L的轿车中,德国的柴油轿车占60％,法国占88％。其中仅德国大众汽车公司在1997年柴油轿车产量由不到80万辆,到1998年增至110万辆。由此可见,随着节约石油资源以及环境保护的呼声日渐强烈,柴油机这一具有高热效率、低污染的动力装置正在得到迅速的发展。 柴油机之所以为人们广为接受,而且发展迅速,特别     

汽油机的机械增压(一)

增压可以提高发动机升功率,提高扭矩,缩小发动机排量,提高燃油经济性,改善排放,所以得到越来越广泛的应用。特别是,如果要推行缩小排量的策略,同时又不打算牺牲轿车的动力性,那么就必须提高轿车发动机的升功率。在这种情况下,增压是一个十分有效的技术手段。例如,     

电控汽车结构与原理10问

1．为什么有的发动机同时安装空气流量传感器（MAF）和进气压力传感器IMAP）？ 北京现代索纳塔轿车的G4GC 2．0L发动机和伊兰特轿车的G4ED1．6L发动机，都采用无回流燃油供给系统。在该系统中，燃油压力调节器、燃油滤清器、电动燃油泵及燃油测量装置都内置于燃油箱中。     

加速无力——老问题,新故障

故障现象:一辆奥迪A6L2.8LFSI轿车行驶6万多km,用户反映在行驶中加速无力。故障分析:根据故障现象,我们怀疑燃油压力不够。首先检查汽油滤清器是否为规定的汽油滤清器。值得注意的是,现在的奥迪轿车取消了真空调节的燃油压力调节器,把燃油压力调节器和汽油滤清器整合放在一起;汽油滤清器有3根油管,其中1根为回油管。     

迈腾1.8TSI轿车燃油控制系统原理与检修

一、组成 国产2008款迈腾1.8TSI轿车采用涡轮增压汽油直喷技术,迈腾1.8TSI轿车燃油控制系统主要由电动油泵、带压力限制阀的滤清器、低压燃油压力传感器G410、燃油高压泵、燃油压力调节阀N276、高压燃油压力传感器G247、燃油轨道、压力限制阀、喷油器、发动机控制单元ECU和燃油泵控制单元J538等组成。其示意图如图1所示,燃油系统部件安装位置如图2所示。     

关于对柴油发动机在轿车中应用的技术研究

虽然现代轿车动力主要是汽油机,但直喷式柴油机以其特有的燃油经济性和排放特性,对轿车工业产生了越来越大的吸引力。     

广州本田雅阁轿车电控燃油喷射系统的故障检修

介绍广州本田雅阁轿车电控燃油喷射系统的基本组成、工作原理，详细介绍了电控燃油喷射系统的故障检修。     

春兰CL244FMI—C摩托车发动机电控燃油喷射系统结构与检修（一）

一、概述随着汽车在世界各国的普及,人们对减少汽车油耗和环境污染的要求日趋强烈。为降低能源消耗和保护环境,在汽车发动机上采用电控燃油喷射系统取代传统化油器已成定局。发达国家轿车汽油发动机几乎全部采用电控燃油喷射系统。由于目前高可靠性、低成本的超大规模集成电路的发展,使得摩托车使用电控燃油喷射系统也成为可能。春兰作为国际知名企业,始终以“科技兴企”作为企业的经营理念,成功地将电控燃油喷射技术应用在小排量摩托车汽油机上,这在国内尚属首创。所谓电控燃油喷射,就是测量吸入发动机的空气量,再把适量的汽油采取高压喷射…     

电控轿车的检修技巧

随着轿车技术的快速发展,电子技术在轿车中得到了广泛地应用.自20世纪80年代以来,由微机(ECU)控制的电子燃油喷射系统、电子点火系统、电控防抱死系统、电控自动变速器匹配的轿车成了轿车工业发展的主流和方向.