别具一格的战舰——DJ150-A

大江公司生产的战舰DJ150-A是中国第一部自主研发生产的“城市街车”,具有完全自主的知识产权,是大江公司10年科技凝炼的产物。历经了数代车型的改进,逐渐演化成别具一格的经典车型,战舰在造型上独具创新,以精炼的手笔,结合当前跑车流行的特点,揉合了中外街车的文化精粹,从而成     

舍我其谁--大江DJ150-12摩托车(天尊太子)

在去年广州国际摩展会上,大江公司斥巨资开发的大江DJ150-12(天尊太子)刚一露面,便凭着它那重金属质感的外观所凸显出的霸气赢得了众多赞赏的目光,匠心独具的弧线车身设计也为该车争得"最佳太子车"奖的至高荣誉。这款具有独立知识产权的摩托车不愧为国产太子车中的经典之作!     

城市的舞者--大江DJ150-A(战舰)摩托车

夜已深了,大街上已失去了白日的喧嚣,几盏昏黄的路灯孤零零地站着,好像正在陷入对往事的回忆。此时,万物似乎都已进入了梦乡,一阵轰隆隆的马达声却从不远处传来,打破了夜的沉寂。马达声越来越近,随着两束刺眼的大灯光亮的临近,大江DJ150-A(战舰)载着年轻骑士狂傲的心开始了一场没有观众的街之舞。把街道变成舞台,正是大江DJ150-A(战舰)实现自我的追求,这一特有的个性从该车大气的外型中就得到了充     

笑傲江湖--大江DJ250-2摩托车

创业十余年来,重庆大江公司频频重拳出击,而近年来与嘉陵的合作成功、聘请赵文卓和袁立做形象代言人以及成功举办“巨星耀大江”华人音乐演唱会等一系列活动使大江的品牌形象更加丰满。在对产品的研发方面,大江公司同样取得了骄人的成绩,推出的一款款新车型引得众多用户的青睬,而最近推出的一款大江DJ250-2足以笑傲摩坛。 DJ250-2采用大江250ml四冲程发动机,其动力澎湃不绝,并具有耐磨、耐高温、省油环保等优势。豪华的座垫依据人体工程学原     

震撼之美 --大江DJ250震雷太子

象征着自由、奔放和热情的深蓝色揉和着野性与时尚,把简洁而明快的流线型车身衬托得完美别致、气宇轩昂。不仅仅是因为豪华,而是一种特质,一种灵与美优雅结合缔造的美,我被这款名叫震雷太子的摩托车表现出的美深深地感染了。这款车就是重庆大江公司在继成功推出旋风太子后,顺利开发出的新锐力作——大江DJ250震雷太子。真是车如其名,它采用的250双缸双排发动机继承了大江发动机的优良传统,性能优越,动力强劲,难怪震雷太子能挥洒自如,驰骋于天地间。     

三和·望江三款新车登场

三和·望江WJ125-8(A)摩托车本车型具有独特外观造型,让骑乘者舒适、愉快。·发动机型式:单缸风冷四冲程·缸径×行程:56.5×49.5(mm)·总排量:124.5ml·变速器型式:五挡常啮合式·制动方式:前碟后鼓·启动方式:电脚兼用·长×宽×高:1945×780×1210(mm)·净重:127kg     

隆鑫"省油王"工作原理

2003年,国内各厂家在摩托车的设计和开发上普遍向改善摩托车性能,提高摩托车实用性的方向发展。一批在高档车上使用的技术(如水冷、镁合金、双金属、陶瓷技术等)已逐步应用到主流车型中。从实用效果出发,隆鑫集团向市场推出了新一代专利技术"省油王"。"省油王"操作简单,省油可达到12%～32%,一上市就成为消费者关注的焦点。以下为广大摩迷简要地介绍"省油王"的工作原理。     

动感造型强悍升级—爱俊达太子AJD150—6

江苏爱俊达摩托车有限公司长期以来以开发、研制、生产、销售巡航太子车而在业界小富盛名。而爱俊达太子AJD150-6更具有强悍粗犷的车身,动感而流畅的造型,舒适而可靠的驾驶性能,这款车常常作为新潮前卫的青年骑士的首选,如图1所示。     

路在“龙骑士”脚下延伸——力帆“龙骑士Ⅱ”LF150-7B摩托车

时尚．气派的力帆“龙骑士Ⅱ”LF150-7B太子型摩托车(如图1所示)，在你身旁一掠而过的时候，那种震慑的力量，令人惊叹．叫人难忘。     

苦不堪言的车

爱好摩托车的我，2002年7月21日换了第二辆摩托车，一辆浙江金洪150—2太子车，这是我和父亲在车市转了一圈后“轻率”的选择。之所以说轻率，是因为没有选择品牌车，而只对车的外观造型做了比较，还有重要的一个理由，就是这车的发动机是力帆的。然而，从此烦恼随之而来。销售人员从车库里搬出一个大箱子，组装了成品车，然后     

"轻爽劲虎"轻松上路

在我心目中,一辆理想摩托车的基本要求既要功率强劲、输出稳定,又要坚固耐用,同时在日常使用中又能体现身份,2001年11月下旬开始上市的建设雅马哈JYM150-2摩托车(轻爽劲虎)满足了我的愿望。这款摩托车自从在销售商店摆出来那天就引起了我的兴趣,我已经围着它转了好久,最近我又磨了半天嘴皮子,终于说服了相熟的销售店老板,得以有机会骑着它绕着市     

街道"小黄蜂"——试骑本田CB250F

在本田街车家族有一款大名鼎鼎的车型,因外形嚣张、动力不俗而广受车迷好评,这款被称做"黄蜂"的摩托车是本田街车系列最成功的车型之一,本期试车我们将为车迷们介绍此款车型的小弟——CB250F,国内车迷都称它为"小黄蜂"。"黄蜂"系列共有250、600、900三种排量,"小黄蜂"的面世时间为1996年2月,它的发动机源自同厂的Jade,这款被国内车迷称做"蓝宝石"的小型街车曾在小型街车领域与铃木Bandit、雅马哈Zeal、川崎Bal-ius平分秋色。因Jade的机器成熟可靠,本田在移植之前只是对它稍做调试,降低了最大功率时的发动机转     

嘉陵JH150E—B车介绍

早在1997年，嘉陵率先在国内推出了一款太子车型——JH150T。由于当时经济水平以及需求的相对滞后，该车型并未引起广大消费者的注意，不过却引得众多同行相继仿制，以至于在随后两三年时间里出现大量相同车型不同品牌的现象，可谓无心插柳柳成荫。     

嘉陵JH150E—B车介绍

早在1997年，嘉陵率先在国内推出了一款太子车型——JHl50T。由于当时经济水平以及需求的相对滞后，该车型并未引起广大消费者的注意，不过却引得众多同行相继仿制，以至于在随后两三年时间里出现大量相同车型不同品牌的现象，可谓无心插柳柳成荫。     

野草精神 风雨前行——访劲隆摩托车销售有限公司总经理廖春

劲隆品牌已创建十年有余,经历了多年的市场磨砺与技术沉淀,劲隆已经从初生的懵懂小孩成长为可以引领行业潮流的领军人物。从第一辆摩托车下线,到2010年以"自由风、自由舰、E太子"为代表的劲隆个性化车型隆重面市,劲隆自此在"中国最具个性化品牌"的道路上迈步开来,突飞猛进。从最早获得市政府颁发的工业企业服务奖到2011年获得"全国售后服务     

摩托车的神话--嘉陵JH150E-B摩托车(夸父)

"夸父"欲展神威 2001年9月8日我购买了嘉陵集团生产的以"夸父"命名的嘉陵JH150E-B摩托车。当我第一次骑上它试车后,就为我的选择而感到庆幸,通过两年多的使用,我更为当初的选择感到骄傲。 JH150E-B为新一代豪华美式太子车,它具有许多太子车所共有的特点,如较大的前叉前伸角、高仰角式车把、水滴形燃油箱,以及全车采用大量镀铬的装饰件,这些使它处处     

豪情珠峰试比高--HQ150T-8 VS ZF125T

豪情HQ150T-8和珠峰ZF125T两款摩托车虽然车型不同,但却具有许多相似之处,这次把它们放在一起作比较,就是想把这两款档次不同的车型一起介绍给大家。通过这样的比较,也让我们在品评谁优谁劣的同时感觉到车的真实,这也为一些想购车的朋友提供了一个更加直观的参考。相同的外观造型     

"中国传说"我心中的红太阳

中国摩托车发烧友普遍比较烦。不是女儿太胖儿子不吃饭,也不是太太发现秘书裙子太短,而是中国自产的大排量摩托车,除几十年来不曾改头换面的长江系列边三轮,供军队、警察、税务执行公务以外,为赛事、娱乐等而产的大排量摩托车几乎是一片空白,这一领域几乎被进口车垄断。大排量不是咱的天下,来看看小排量的:许多不同排量、不同车型、不同厂家的小排量摩托车都在市场上占有一席     

来自雅马哈的"帝王"--珠峰欧洲霸王ZF125T-7

90年代中期,日本雅马哈发动机株式会社为开拓欧洲市场,针对西方人的体格和消费需求推出Majesty250。该车一经投放,即以其优异的性能,豪华的配备以及霸气横溢的造型,深得欧罗巴骑土们青睐,并勇夺单车种销量第一名,被誉为“欧洲霸王”。雅马哈受此鼓舞,又根据中国人的排量偏好及应德、法等国新的驾照制度(持普通汽车驾照者允许驾驶125ml以下摩托车)推出Majesty125。该款车1998年夏季在我国台湾及欧洲同步上市以来,亦取得骄人业绩。雅马哈再接再厉,1999年将目光投向中国大陆市场。据雅马哈预测,该车外型虽是针对西方人体格设计,但不     

幸福憧憬——试驾雪佛兰新赛欧

十年,能够让一座城市发生翻天覆地的变化,能够颠覆原有的人生轨迹,能够将恋人变为朋友,让青年为人父母。同样,十年,能够让一辆朴素、平凡的家用轿车蜕变成为经典之作。十年前,一款打着"十万元家轿"旗号的"小别克"驶入中国市场,它的到来让中国的老百姓第一次感受到汽车能够如此接近日常的生活。十年后,这款车型已经变得"面目全非",但不变的是它的名号,不变的是它仍旧承载了无数家庭的幸福憧憬。