美国FCS NLOS-C的动力装置

最近，美国陆军推出了未来作战系统有人地面车辆（FCSMGV）中的非直瞄加农炮（NLOS-C），其动力装置的传动系统采用霍尼韦尔公司的驱动电机和QinetiQ公司的E-X传动装置；发动机采用美国底特律公司按照德国MTU公司许可证生产的440kW直列5缸5R890高功率密度柴油机；储能装置采用法国SAFT公司在美国生产的锂离子电池，安装在牵引驱动系统的顶部。     

M1主战坦克用MTU发动机

据外刊报道，1996年底特律柴油机公司与MTU胖德烈斯哈芬公司已经进行了合作，其880系列的12缸柴油机在美国海军陆战队的水陆两栖突击车上进行了大量的考核试验。从2002年起，作为最重要的侯选动力将批量装备。在此期间，人们观察到功率为120OkW的MT883Ka－501发动机装在美国的MI主战坦克上在土耳其经历了约50个工作小时，而美国陆军对采用燃气轮机驱动亦感到不太满意。M1主战坦克用MTU发动机     

美德研制出最小柴油机

日前，德国MTUFriedrichshafen公司与美国底特律柴油机公司联合研制出了世界上配置最紧凑、最轻巧的装甲设备柴油发动机。这种标号“MTU890高密”的新型发动机，有各种规格，从4缸普通型到12V型，应有尽有。设计师尽最大可能做到了槽式动     

MTU新发动机厂在中国苏州奠基

MTU在苏州的柴油机厂日前举行了奠基仪式，新工厂将生产发电用MTU2000系列柴油机。MTU是全球船用、陆基重型车辆和轨道车辆用柴油机和动力系统及分布式发电系统的主要厂商之一。     

德国MTU公司及其主要产品

MTU公司隶属于戴姆勒一苯茨（Dailnle，Benz）集团，公司设有两个分部，一为慕尼黑仰fichen）MT［J，主要研制生产燃气轮机；一为排德烈斯哈芬（Friedlichshafen）MT［J，主要研制和生产柴油机。MTU公司在徘德烈斯哈芬有3个工厂，1997年的从业人员有5758人，销售总额问．厂亿德国马克；还有一个3m多人的研究开发中。G，研究经费为1．08亿德国马克。MT［］公司的发动机产品分为军用和民用两种类型。其军用地面动力主要用于主战坦克和装甲车辆，共有4个系列，功率覆盖范围为295kw－1320kw，其民用动力系列按单缸排量来标识，如396系列…     

MTU公司大型重载车辆发动机

<正> 德国MTU公司生产用作野外大型重载车辆的柴油机已有20多年的历史,为世界各地的用户提供了3000多台车用型发动机,其中有2000多台用在使用环境条件极端恶劣的露天矿用拖拉机和大型铲土机。 用于大型重载车辆的柴油机,396柴油机已在使用运行中证实了其性能先进性和使用可靠性。近2年,MTU公司又发展了功率更大的12V595柴油机,适用于未来的重载车辆和特种要求的车辆动力。新发展的595系列柴油机,在研究设计过程中广泛采纳了用户的合理建议,应用了大量科技成果,充分考虑到环境保护的可接受性、寿命周期经济性、耐用性和可靠性。新发展的机型充分体现了公司所积累的丰富的技术经验及     

NSD—MTU高性能柴油机动力装置

<正> 396—04系列柴油机是山西柴油机厂引进德国MTU公司产品,396系列柴油机结构紧凑、性能完善、功率范围345～2560kW,适用于各种快艇、海上及内河船舶、内燃机车、重型车辆和各种固定式或移动式发电装置。 396系列柴油机具有优良技术性能,采用了最先进的柴油机技术成果和精良的制造工艺技术,使得该系列柴油机取得最佳的动力性能和经济效果,并保持世界领先地位。 MTU公司的起源与世界进入机械化时期的历史密切相关。德国著名发明家苯茨先生、戴姆勒     

底特律柴油机公司推出新型DD15柴油机

戴姆勒卡车北美发动机制造子公司——底特律柴油机公司投资15亿美元，历时5年开发的60系列柴油机的替代机——DD15直列6缸柴油机于2008年初开始投放市场，分别应用在世纪（Century）S/T集装箱货车、哥伦比亚（Columbia）卡车以及8级Cascadia集装箱货车上。     

MTU公司880系列柴油机介绍与评价

<正>不久前访问西德时了解到880系列柴油机一些新情况,现介绍并作一分析,供关心此系列机 发展的同志参考。 MTU公司的880系列柴油机是西德的第三代装甲履带车辆动力,是MTU公司组建后由该公司投资发展的。第一代的MB837系列和第二代的MB870系列则是政府投资由本兹公司发展的,后来转到MTU公司来的。 MD837系列的设计思想形成于50年代中期。目前这一系列V6、V8、V10缸机已销售14000多台。在多种车辆的实际应用中,不论是自然吸气式、机械增压式和涡轮增压式均十     

菲亚特动力科技（FPT）盛装亮相Bauma China 2008

2008年11月25日，菲亚特动力科技（FPT）携5款精品发动机亮相Bauma China 2008（2008年中国国际工程机械、建材机械、工程车辆及设备博览会），并以“中意智慧动力中国”为参展主题，展示FPT及其合资公司SFH（上汽菲亚特红岩动力总成有限公司）的领先技术应用和卓越产品性能。     

MTU苏州工厂开始生产2000系列柴油机

德国MTU公司在中国苏州的新厂房奠基1年后，该公司已经开始在当地组装MTU2000系列柴油机。新工厂位于上海西南100km的苏州工业园区，在此组装专门用于中国市场的发电机组。在苏州当地组装的MTU2000系列发动机有V12，V16和V183种机型的产品。在5年之内，当地公司零部件的国产化率将达到30％。[第一段]     

德国美洲狮APC装用的Tognum柴油机动力装置

2007年12月10日，德国Tognum集团公司MTU Friedrichshafen公司收到了其历史上最大的一笔单项防务产品订单，德国联邦议院预算委员会2007年11月批准了德国军方405辆“美洲狮”（Puma）装甲人员输送车（APC）的采购计划。在过去两年中，MTU公司的动力系统已经成功地在德国新型装甲车辆样车上进行了试验。     

SKF与DDC签订供货合同

SKF公司与底特律柴油机公司签定了一笔为期5a、价值500万美元的合同，由SKF下属的芝加哥Rawhide密封公司为底特律柴油机公司生产曲轴前后密封件。福莱纳货车公司、斯特林货车公司和西星货车公司的重型卡车装备的DDC60系列柴油机将采用SKF的密封件。芝加哥Rawhide密封公司向DDC供应密封件已有5a的历史。     

底物律柴油机润滑系统的保养

底物律柴油机是世界上比较好的大功率发动机之一，在我国的许多重型汽车（如民航的飞机牵引车、飞机气源车、大型消防车、升降平台车、大型吊车等；公路上用的大型挖掘机、推土机、压路机、大型工程车、自卸车等）及船舶工业中应用很广泛，由于底特律柴油机有二冲程和四冲程之分，和一般的发动机保养有着一定的区别，除了平时进行燃没系统保养，空气滤清器保养外，底特律柴油机的润滑系统保养也很有讲究，下面就润滑系统方面来谈谈如何保养好底特律柴油机。     

戴姆勒集团的“世界发动机”——DD 15卡车发动机

近日,戴姆勒集团宣布将面向北美市场推出其首款称为“世界发动机”的DD15柴油机。这一新的大型卡车用发动机平台由戴姆勒集团旗下的三菱扶桑卡客车和美国底特律柴油发动机公司（Detroit Diesel）共同开发研制。据了解,这款“大块头”发动机排量为14．8L,直列6缸,可以在不采用SCR技术的情况下,通过采用废气涡轮增压及冷却系统以及颗粒过滤器来满足美国EPA07排放标准。该发动机由底特律柴油机位于密歇根州的Redford工厂生产,预计于2008年第2季度装配在美国福来纳（Freightliner）的大型卡车“Cascadia”上。     

福特展出插电式燃料电池混合动力车 Edge with HySeries Drive

福特汽车公司在日前举办的华盛顿车展上，展示了充电式锂离子蓄电池和燃料电池系统相结合的混合动力车“Edge with HySeries Drive”。这是一款于2007年1月底特律车展上展出的“Airstream Concept”的驱动系统“HySeries Drive”配备在CUV（城市多功能车）“Edge”上，能够实际行驶的车辆。     

890系列柴油机接首批订货

<正>2004年第4季度,MTU公司在华盛顿和巴黎展示了其新开发的世界上效率最高的柴油机--890系列柴油机,并接受 了美国陆军坦克机动车辆和军械局(TACOM)的首批订货。890系列柴油机的做功效率比目前最佳的轿车柴油机高30％,其 质量和体积仅为相同功率等级可比柴油机的一半。TACOM所订的6V890柴油机将用作美国陆军新型未来作战系统(FCS)的 选择动力之一,这种6缸柴油机高590 mm,宽700 mm,长760 mm,输出功率为500 kW,最大扭矩1 235 Nm／4 250 r·min-1,发动 机质量(包括外围设备,不含燃油)为550 kg。 [Ren 供稿]     

MTU公司推出1600系列柴油机

<正>德国MTU公司最新推出了1600系列新型发动机,标定功率270～730kW,这使得MTU公司产品系列的低端功率向下延伸。1600系列主要针对非公路应用领域,例如发电系统、工程机械、农业和林业机械以及轨道车辆。1600系列是MTU公司制造的最小发动机,可以提供直列6缸和V型8,10,12缸机型产品,排量10.5～21L。     

Tognum集团获得韩国自行榴弹炮发动机合同

2009年2月12日，Tognum集团获得了一项总值6550万欧元的国防技术合同，为韩国陆军K9雷声（Thunder）自行榴弹炮提供428套MT881动力装置，包括发动机套件和传动装置部件。德国MTU公司735kW的MT881 Ka-500发动机是该动力装置的核心组成部件，该自行榴弹炮由韩国三星天盾（STW）车辆制造厂生产，自1998年以来共计订购了1206套发动机套件。Tognum集团的子公司MTU Friedrichshafen公司将为韩国的两家合作厂商提供动力装置的零部件。     

现代军车动力的经典——890系列柴油机

简要论述了现代作战部队的可部署性对陆军车辆乃至其动力装置提出的新的要求;介绍了MTU 890系列发动机的研发背景及其先进的性能指标;讨论了890系列柴油机采用的先进技术及其高度集成的设计思想;简要介绍了MTU公司与890系列柴油机匹配的传动系统的设计思想;对发展我国的高功率密度柴油机提出了一些想法和建议。