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研究了模型试验中四种不同截面形状的地下连续墙在竖向受荷时墙顶的沉降特性,推导出一字形墙的沉降计算公式,提出了采用沉降增大系数计算异型地下连续墙基础沉降的方法。 相似文献
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异型拱桥是一种较为新型的、特点鲜明的空间组合结构体系桥梁建筑结构,由普通拱桥演变发展而来,外形美观、造型新颖。四新南路跨总港桥采用一跨异型拱桥,计算跨径56 m,采用两榀反对称钢箱主拱圈,无风撑连接,主梁采用预应力混凝土结构。阐述该异型拱桥的结构设计与计算分析。 相似文献
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针对异型拱的结构特性进行了探讨,对其受力特点展开分析,剖析了异型拱的受力特征。通过实例计算分析,给出异型拱在不同作用下的效应,并得出了一些有益的结论,为此类桥的结构设计提供参考。 相似文献
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黄浦江市区段防汛墙岸线长,结构型式复杂多样,受河道演变及通航影响,墙前泥面各异,加之沿线分布众多码头及堆场,墙后荷载不尽相同,若严格按照规范及相关规定要求对每段防汛墙进行复核计算,工作量巨大。通过分析实际工程中影响防汛墙结构整体稳定及渗流稳定的边界条件,提出敏感因子法。根据防汛墙实际情况选取敏感因子,并对其进行敏感性分析,以推求出满足防汛墙结构整体或渗流稳定要求的临界值,将实际值与临界值进行比较,即可评判防汛墙的结构整体稳定性及渗流稳定性。 相似文献
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采用梁格法及平板单元法对娄新高速公路涟源枢纽互通内一复杂异型箱梁结构进行了空间受力分析,比较了两种方法进行空间受力分析的优缺点和计算精度. 相似文献
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采用梁格法模型对一异型钢结构连续梁进行了计算分析,分析研究表明:梁格法作为一种介于平面和实体有限元方法之间的结构计算方法,计算简便、高效,是工程设计的一种实用方法。 相似文献
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高强化柴油机活塞异型销孔结构设计与试验研究 总被引:5,自引:0,他引:5
针对高强化柴油机活塞,研究了网格数量和活塞销孔棱缘耦合应力的收敛性关系,进行了精确的活塞耦合应力计算;研究了异型销孔结构对活塞应力分布的影响规律;根据耦合应力计算结果,选定异型销孔位置和形状,设计双侧圆锥形异型销孔并进行耦合应力计算,与圆形销孔结构活塞对比可知,异型销孔结构可以大幅度降低销孔棱缘的应力集中,活塞的承载能力有所提高。利用活塞销孔疲劳试验机进行异型销孔活塞的疲劳试验,试验完成1.0×107个循环,活塞销孔表面接触良好,说明双侧圆锥形异型销孔的结构设计满足发动机可靠性要求。 相似文献
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为克服狭小场地条件下地下连续墙钢筋笼施工困难的问题,提出一种新型地下连续墙配筋形式,并将其命名为“桩式墙”。首先,通过公式推导对桩式墙进行设计;
然后,对其施工过程进行数值模拟,并将数值模拟结果与监测结果进行对比分析;最后,形成桩式墙结构的设计方法,并以抗弯性能为切入点对比桩式墙结构、传统地下连续墙结构及支护桩结构的优缺点。研究结果表明:
与传统地下连续墙结构相比,同等情况下应用桩式墙结构需使用1.27~1.58倍的纵向钢筋,但可使施工期间的灵活性大幅提升,可在狭小或复杂场地深基坑围护结构设计与施工中应用。 相似文献
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为了研究支座布置形式对异型曲线钢箱梁桥支座水平反力的影响、提出对结构有利的支承布置方式,以一实际的异型曲线钢箱梁桥为例,采用有限元法建立精细的空间有限元模型,分析其在自重、二期恒载、温度作用和汽车活载等荷载下10种支座布置方式产生的支座水平反力。通过综合分析,提出较合理的支承布置方式,减小支座的水平反力,保证结构的安全使用,为类似异型桥梁的支座设计提供依据。 相似文献
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为了对格形地连墙的受力和变形特征进行系统研究,针对南京某基坑工程的格形地连墙支护结构,建立有限元分析模型,其中岩土材料采用Mohr-Coulomb弹塑性本构模型;通过数值模拟研究分步开挖时此类基坑的变形和土压力分布规律,并与实测数据和朗肯土压力进行对比;最后分析后墙及隔墙深度、后墙宽度、前墙厚度和内坑加固等因素的影响。分析表明: 格形地连墙的侧向变形类似于悬臂梁变形,最大侧向变形位于墙顶,这一变形形态与常见多道支撑支护结构的变形规律存在差异,且前墙厚度和内坑被动区加固对此类支护结构性状的影响比较显著。 相似文献
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该文通过对异型箱梁桥有限元模型的建立、输出数据的整理及分析,说明异型箱梁桥的空间分析方法,为类似桥梁的结构分析及设计提供了参考。 相似文献
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在批量进行大客车涂装打磨原子灰作业时,对于车身上的异型灯孔面(这些灯孔结构呈异型形状,不是圆形,也不是多边型,而是椭圆与锥形的结合体),由于市场上本身合适的打磨工具完成打磨工序,操作者不得不采用食指垫着砂纸的原始办法打磨此类局部位置,操作质量不好,手指局部受力较大,打磨时间不长就会出现劳累现象,并且砂纸利用率极低,或者直接采用旋转气磨机的边缘部位打磨此处,容易将异型灯孔的周边棱边磨穿,造成客车在后期的使用期间漆面脱落。文章针对此类施工问题,分析和研究出一种带有锥度的异型深孔打磨工具头,配上气动工具使用,非常实用,解决此类结构的施工问题。 相似文献
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城市立交桥分流及合流段常采用适应性较好的现浇箱梁,为满足交通需要而顺应路线布置成异型结构。以柳州市白沙大桥西岸引道立交异型箱梁为研究背景,论述了采用空间梁格法进行异型箱梁空间受力的计算过程。结果表明梁格法作为一种简便、有效的实用型计算方法,对桥梁结构设计具有指导性的意义。 相似文献