美孚1号助力迈凯轮车队奔驰V8发动机

2006赛季,迈凯轮-梅赛德斯车队将继续使用卓越有美孚1号润滑油,为MP4-21 F1方程式赛车的奔驰发动机提供强劲动力。     

美孚1号的制胜表现

2010年4月14日全球顶尖车手再次汇聚2010年一级方程式锦标赛中国大奖赛，在周末为广大车迷上演刺激的巅峰驾驭。     

F1土耳其站迈凯轮-梅赛德斯称雄

在刚刚结束的历史上第一个F1土耳其站比赛中,迈凯轮-梅赛德斯车队的MP4-20赛车,再次展现出其它车队的赛车难以比拟的速度优势,从而使迈凯轮-梅赛德斯车队两位车手双双登上领奖台,其中雷克南摘得该站赛事首个冠军头衔,迎来两连胜,其队友蒙托亚则获得季军。     

验证出色性能 美孚1号再度征战F1中国大奖赛

在2012年F1中国大奖赛前夕,埃克森美孚特邀2008赛季F1世界冠军刘易斯·汉密尔顿参与了一场别开生面的小型讨论会。会上,埃克森美孚高层与其长期合作伙伴沃达丰·迈凯轮·梅赛德斯F1车队、汉密尔顿以及一位特殊的客人——中国著名车手程丛夫,围绕美孚1号的性能等话题进行了探讨。     

心脏里的血液 美孚1号引领F1大奖赛胜局

自打29年前(1979年),美孚作为威廉姆斯车队的赞助商和技术合作伙伴迈入世界一级方程式赛车领域以来,通过威廉姆斯车队在同年赛季中取得的5次胜利.奠定了全合成的美孚1号润滑油在赛车界的巩固地位。时至今日,世界一级方程式大奖赛竞争日趋激烈,车手、赛车和技术团队都是一支车队能否取得优异成绩的核心要素,毫厘之间的差距往往能够决定领奖台上冠军与亚军的位置。而这其中,美孚1号所起的     

美孚1号知识有奖问答

1．美孚1号从那一年成为迈凯轮车队的赞助商？     

“田忌赛马”（下）——2009赛季F1比利时大奖赛

本站比赛出现了一个有趣的现象．迈凯轮和印度力量的两部赛车分别包揽排位赛首发和次席，布朗车队的两部赛车分别包揽正赛冠亚军．表面看似没有共通之处．其实F1全部10支车队中只有这3支车队使用梅赛德斯发动机．而蒙扎赛道是F1全年17条赛道中最考验发动机的赛道。     

共创辉煌 埃克森美孚与沃达丰迈凯轮梅赛德斯车队牵手16载

埃克森美孚携手长期技术合作伙伴——沃达丰迈凯轮梅赛德斯车队，其同庆祝双方超过16年的强强合作。2009年一级方程式大奖赛年度车手总冠军、沃达丰迈凯轮梅赛德斯车队车手简森·巴顿亲临活动现场，与车队成员及现场来宾共同见证了美孚在发动机保护领域的出色表现，并期待美孚1号帮助他在本周末的比赛中能再创佳绩。     

Blundell＇s review：F1暑假看迈凯轮法拉利

纽维和迈凯轮车队续约以后这支老牌车队将以更加猛的势头去冲击今年的世界冠军。但是在欣喜之余我还是为车队感到担心，虽然他们的赛车很快，但是可靠性还很差。     

哈弗的达喀尔光芒

达喀尔比赛被称为世界上最艰险的汽车赛事，完赛率不足40％，可渭严酷的赛道及赛程安排对汽车产品的质量和性能表现要求极为苛刻。对一个车队来说，要保证顺利完赛，不仅需要团队的合作，还需要来自企业强有力的支持。     

大赢家 2014F1中国大奖赛

<正>梅赛德斯的一枝独秀确立了本赛季至少是迄今为止的F1基调,不管下不下雨,不管是哪条赛道,杆位不是罗斯博格就是汉密尔顿,冠军不是汉密尔顿就是罗斯博格,‘三叉星’已然成为这个新赛季开赛后最大的赢家。而其他车队,只能围着领奖台剩下的那个席位打转。迈凯轮、红牛和印度力量已经尝过了领奖台的滋味,而下一个,又会是谁呢?     

暗夜出击F1新加坡大奖赛

2008年的新加坡分站赛风波让F1大奖赛遭遇了一次考验，2009赛季的新加坡大奖赛依然催人奋进。其实F1大奖赛就像飞速旋转的车轮，人们真正在乎的，永远只有未来。     

美孚1号TM与保时捷的紧密合作

自1996年被保时捷选为指定原厂灌装与保养推荐用油的美孚1号，双方合作至今已有19年的历史。不仅是量产车，在保时捷美孚1号超级杯赛车、国际保时捷卡雷拉杯赛车，以及保时捷RSSpyder等在内的多项顶级赛事赛车，也均采用美孚1号作为抗磨损专用润滑油。     

保时捷美孚1号超级怀快报

2007年7月22日Schnabl Engineering-UKM-捷成车队首次出战世界著名的德国纽布宁（Nurburgring）赛道，[第一段]     

CMC三款1：18银箭赛车

“银箭”名字的由来始于首次采用750公斤限重（不包括载油及轮胎）规则的纽伯林赛事中发生的一件事。1934年6月3日，比赛前的最后一个夜晚，梅赛德斯车队的赛车尽管采取了轻量化设计，但其车身的重量仍然超限1公斤，由于时间将近，重新进行技术调试已经没法做到。     

便捷专业的爱车之道：美孚1号车养护

无需预约，高效操作，同时凭借来自美孚的专业纯正润滑油产品为爱车提供全面周到的养护，这就是美孚1号车养护为我们带来的便捷专业爱车享受。当汽车在我们的日常生活中逐渐扮演了越来越重要角色的同时，车辆的定期维护与保养就成了每个私家车主不可忽视的日常功课。少则五千公里，多则一万公里的保养周期，对于日常通勤距离较远的车主来说，很快就会到来。每隔几个月就耍将爱车送回4s店经历预约、往返奔波、漫长等待的痛苦过程，有时甚至周末的午餐都只能在4S店里解决。当我们的生活节奏越来越快，属于自我的休息时间越来越少时，我们真的需要核算一下为此付出的时间成本了。     

Mark Blundel不专一的F1

上个星期五，FOTA各个车队的老板在马来西亚就诸多问题进行了磋商，这次会议主要有5个议题：1、重新使用KERS；2、鉴于去年的新加坡撞车门事件，是否要为车队的高级管理人员颁发执照；3、缩减开支；4、提高比赛观赏性；5、其他事宜。     

什么让他幸存?解析F1赛车的安全

2007年6月11日F1加拿大大奖赛上,发生了惨烈的一幕:赛事进行到26圈,宝马车队车手库比卡的赛车在直通高速状态下突然失控,赛车径直撞上了场边的水泥护墙,车身瞬间粉身碎骨,滑过赛道再撞向另一侧的护栏,停在了缓冲区上。万幸的是库比卡居然没什么大碍,仅仅是扭伤右脚踝而已。这不得不让我们惊讶,究竟是怎样的安全技术使其幸存呢?     

“赛车”红牛加冕——2010 F1大奖赛收官

F1大奖赛最年轻的世界聂军诞生了，他就是德国小伙子——塞巴斯蒂安·维特尔。红牛车队以双冠王的无上荣警称雄2010赛季，终圆自己的梦想。     

伪证门事件宣判 梅赛德斯看好布朗

如今已经结束了5站比赛，迈凯轮在赛场上的表现毫无起色，虽然他们从中国大奖赛开始使用了升级后的新型扩散器但并未获得期待中的效果。