汽车安全与节能国家重点实验室简介

汽车安全与节能国家重点实验室位于清华大学校园内,是国家计委利用世界银行贷款建设的75个国家重点实验室之一。实验室建筑面积约4700平方米。固定人员编制30人,其中教授10人,博士生导师8人。有百余名研究生、20多名博士后和访问学者常年在此工作。     

“桥梁结构抗震技术交通行业重点实验室”在渝揭牌

2008年5月24日，“桥梁结构抗震技术交通行业重点实验室”在重庆交通科研设计院正式揭牌，交通运输部有关部门的负责人参加了揭牌仪式。5·12四川汶川大地震发生以后，公路桥梁等重大设施防震抗震问题成为社会普遍关注的焦点。在抗震救灾的关键时刻，“桥梁结构抗震技术交通行业重点实验室”在渝揭牌，具有特别的意义和特殊的含义。     

中铁隧道集团“盾构及掘进技术重点实验室”成为第二批国家重点实验室

2010年1月6日,国家科技部正式批准立项在全国56个企业建设第二批国家重点实验室,中铁隧道集团“盾构及掘进技术重点实验室”成为第二批国家重点实验室,实现了施工企业建设国家重点实验室从无到有的历史性突破。     

汽车噪声振动和安全技术国家重点实验室

汽车噪声振动和安全技术国家重点实验室于2010年经科技部批准,依托中国汽车工程研究院股份有限公司和重庆长安汽车股份有限公司组建。是科技部批准的长江经济带唯一的汽车领域企业国家重点实验室。     

汽车噪声振动和安全技术国家重点实验室

汽车噪声振动和安全技术国家重点实验室于2010年经科技部批准,依托中国汽车工程研究院股份有限公司和重庆长安汽车股份有限公司组建。是科技部批准的长江经济带唯一的汽车领域企业国家重点实验室。     

车辆传动国家重点实验室

~~车辆传动国家重点实验室     

车辆传动国家重点实验室简介

车辆传动国家重点实验室位于北京理工大学和北方车辆研究所 ,于 1992年 10月批准立项 ,1997年 12月建成并通过验收 ,1998年 3月投入正式运行。车辆传动国家重点实验室主要从事车辆传动理论与设计方法、新型传动等应用基础研究和部分探索性强的应用研究 ,同时进行车辆传动的关键     

桥梁结构健康监测

近年来，国内发生的几起大桥坝塌和局部破坏事故，使人们逐渐认识到桥梁结构健康监测的必要性和迫切性。论述了结构检测与健康监测概况以及桥梁健康监测的意义。介绍了监测理论的研究动态和发展展望。     

基于桥梁健康监测测点相关性的结构安全分析

本文立足桥梁健康监测和数据挖掘理论知识,提出利用数据挖掘算法研究桥梁结构监测点间的相关性并作为评估桥梁健康状况的依据。通过缩尺模型滚动小车试验,获取各测点加速度数据,利用数据挖掘中基于夹角余弦的层次聚类方法对各测点数据进行关联性的分析,得出随着损伤程度的增加,损伤测点与其余测点关联性呈逐渐下降的趋势。由此,获得结构在营运过程中各测点的关联性演化规律,通过此规律可以进行结构的安全评估。     

盾构及掘进技术国家重点实验室

盾构及掘进技术国家重点实验室于2010年1月6日由国家科技部批准,依托中铁隧道集团有限公司建设。实验室学术委员会主任为中国工程院院士钱七虎;实验室主任为中铁隧道集团有限公司总工程师、中原学者洪开荣博士,实验室常务副主任为教授级高级工程师陈馈。     

一汽国家重点实验室学术委员会成立

(文章来源于长春晚报)记者在一汽集团获悉,汽车振动噪声与安全控制综合技术国家重点实验室(以下简称实验室)学术委员会日前正式成立。一汽集团领导出席仪式并为郭孔辉等12位实验室第一届学术委员会委员颁发聘任书。汽车振动噪声与安全控制综合技术国家重点实验室于2009年提出建设申请,2011年1月份,科技部     

汽车动态模拟国家重点实验室简介

汽车动态模拟国家重点实验室(拟更名为汽车仿真与控制国家重点实验室)是国家批准利用世界银行贷款建设的国家重点实验室,依托单位为吉林大学,主管部门为教育部。     

桥梁结构健康监测技术研究进展

桥梁结构的健康监测研究是近年国际学术研究的热点问题之一,涉及许多不同的研究领域,如结构分析、信号处理、计算机采集系统等。该文综述了桥梁结构健康监测的研究现状,对以往有关桥梁损伤识别和健康诊断方法进行了总结和评价,讨论了各种方法在理论和实际应用中的优点和存在的问题,分析了当前桥梁结构健康监测的技术困难和发展方向。     

桥梁结构的健康监测

讨论了工程结构（特别是大跨桥）健康监测系统的背景、特点、核心技术、所涉及的多学科研究进展及发展前景，指出其主要目的是监测累积损伤，桥梁的自动交通管理设施和验收试验为桥梁健康监测系统打下了基础。世界上许多新建的大桥都安装有监测系统。目前的健康监测系统不具备识别能力，而真正的健康监测必须具备自动识别损伤的能力。自动识别损伤是结构健康监测系统的核心技术之一，也是当代国际的研究热点。结构健康监测系统涉及许     

大跨桥梁结构健康监测及安全评价系统研究与应用进展

大型桥梁结构睡康监测及安全评估是近年来国内外的研究热点,本文结合江苏省交通科学研究院近年来在睫康监测及安全评价系统研究与设计中所取得的成果,重点阐述了睫康监测系统的目标、意义、主要内容、设计准则及在国内外的应用情况。     

安徽省公路工程检测中心桥梁与隧道工程检测安徽省重点实验室正式成立

安徽省公路工程检测中心申报的桥梁与隧道工程检测安徽省重点实验室,于2012年12月获得了省科技厅的批复并正式成立,也是迄今我省交通系统唯一的省级重点实验室。     

大跨度桥梁结构健康监测系统

随着大跨桥梁的迅猛发展和对大跨桥梁施工、运营期间的健康状况的日益关注,大跨桥梁健康监测系统及其理论、应用成为了桥梁工程界内人士研究和发展的热点。主要阐述了大跨桥梁健康监测系统的发展和概念、健康监测系统的组成、健康监测系统的设计、理论进展等内容。     

基于GIS的桥梁结构健康监测与管理信息系统

桥梁结构健康监测对桥梁管理与维护非常重要，监测信息的采集，管理，可视化是系统必须解决的问题，以香港青马大桥的监测数据为例，研究开发了基于GIS的桥梁结构健康监测与管理信息系统，并从系统总体设计、技术方案、数据库结构设计、系统功能及系统实现等方面进行阐述。     

大跨径桥梁结构健康监测技术现状与发展

随着桥梁数量的大幅度增加,我国的桥梁的安全现状也表现出比较严峻的状况,越多越多的桥梁需要进行长期或短期监测。本文系统分析了我国大跨径桥梁结构健康监测技术的现状,并结合移动网络、无线技术、物联网技术、云平台技术,对新时代健康监测技术的实现指明了思路。新技术的应用极大降低了大跨径桥梁结构健康监测的现场成本,并提高了搭建效率。最后,对未来健康监测的发展趋势提出了新的要求。