HydroWing和Tocardo合作促进氢生产

位于英国的HydroWing机构与荷兰能源公司Tocardolianhe联合开展THyPSO(潮汐氢生产、储存和移除)新项目。该倡议从海洋中创制绿色氢,其有助于更广泛的全球能源系统脱碳。事实上,THyPSO是一个将潮汐转化为电能的浮动平台,并通过一个统合的电解槽引导,其将周围无限的海水转化为能量密集的燃料以及多用途的氢商品。HydroWing注意到,“通过生产氢而不是电力,可积极地管理和安排其移除和后续分配,以适应当时的天气窗口和市场需求。同意、安装和退役是可节省大量时间和成本的其他领域”。该平台将能够在加压储存柜中保持长达两周的制氢量值。至于节省的氢,将由一艘停泊在该装置下游的移除物船卸载,然后连接到一根加压输送软管上。正如HydroWing的结论那样,“该THyPSO项目将展示潮汐能项目的精简化实施,以期于未来几年内按照有关绿色能源型氢日益增长的需求,在欧洲和世界其他地区扩大规模并展开更大的项目”。     

沙夫特锂离子电池系统为法国海军AUV提供动力

正沙夫特公司经赢得了法国机器人系统公司ECA的合同,为其水下机器人提供锂离子电池动力系统。ECA公司目前正在为法国海军的"水雷战斗"(Guerre des Mines)猎雷项目AUV平台提供装备研发支持。新的锂离子电池系统专为该项目A U V提供能源保障。具有先进技术的沙夫特锂离子电池系统能够使新的演示原型     

太仓港开通江苏省首条台湾航线

鹿特丹港2004年5、6月间开始出现拥挤状态,经常出现集装箱船装不上,卸不下的情况,驳船在该港深水码头积压60小时习以为常,以致Geest北海轮船公司不得不自行开办驳船多式联运业务,每两周在杜伊斯堡和鹿特丹近海集装箱码头(RSC)间往返一次,起初打     

首批半固体锂电池将用于无人机

2018年06月28日消息,美国马萨诸塞州的“固体能源系统公司”（Solid Energy Systems）有望成为第一家销售半固体电池的公司。该创业公司称,与同样重量的传统锂离子电池相比,半固体电池容纳的能量增加了一倍。     

国际动态

阿姆斯特丹港新船闸将在2016年动工荷兰水运当局近日宣布将艾默伊登港船闸工程项目授权给了OpenIJ财团。该财团由BAM皇家集团、Volker Wessels建筑公司和DIF基金管理公司组成。此次船闸工程是欧洲最大的同类工程项目之一。新建的船闸长500米，宽70米，深度为18米。据悉，阿姆斯特丹港直接依靠北海运河和艾默伊登港的船闸系统，过一次船闸均在24小时以上。港区与欧洲内陆之间的公路、铁路和水路交通链接十分方便。此次新建的北区船闸就是链接北海运河以及阿姆斯特丹港的通道。现有的北区船闸是阿姆斯特丹港4个船闸中最大的一个，长400米，宽50米，而深度达到了15米，但这样的尺度已然无法有效应对目前船舶的大型化以及未来海运贸易量的增长。对阿姆斯特丹港而言，考虑进出港口的杂货、散货船和邮轮船舶的尺寸变化至关重要。而现存的北区船闸始建于1929年，已有90年的历史，将要达到其使用设计年限。新的船闸工程将在2016年动工，预计在2019年竣工运营。工程合同要求OpenIJ财团责任期间长达30年，4年时间负责建设，剩下26年负责维修。在新船闸建造期间，旧船闸会一直处于营运阶段，直到新船闸建成。     

一种新型臂架滑移形式

美国奥克兰新海湾大桥所用的ABF1700t浮吊在中国上海制造完工,跨越美国金门大桥运输至奥克兰。为提高运输的安全性,该浮吊臂架放倒后滑移至驳船头部锚定位置(以下简称锚定位置),使臂架放置在甲板上,安全顺利地通过了金门大桥。工作时,再将臂架从锚定位置滑移至驳船尾部工作位置(以下简称工作位置),见图1、图2。     

钻井支持驳船模块海固设计方法

钻井支持驳船(drilling tender barge)是近几年出现的新型钻井设施,钻机模块装载在驳船上一同运输到作业海域,再由驳船自身吊机将模块吊装安装到目标平台进行钻井作业。钻机模块在运输过程中需要通过海固(sea-fastening)结构固定在驳船主甲板上。论文主要研究钻井支持驳船模块海固结构的设计方法,可为今后类似设施的海固设计工作提供一定的参考。     

ABB赋能全球首艘氢动力内河船

<正>ABB将为一艘完全由氢燃料电池驱动的新建船舶提供电力与推进解决方案,该船将在法国罗讷河上航行。"旗舰FLAGSHIPS"项目由欧盟资助,旨在在内陆河道与近海部署商业化运营的零排放船只。通过参与该项目,ABB强化了在船舶市场上氢燃料电池技术领跑者的地位。在该项目中,ABB将为一艘新建的推船提供基于燃料电池的     

鹿特丹港面对集装箱船大型化的窘境

<正>鹿特丹港2004年5、6月间开始出现拥挤状态,经常出现集装箱船装不上,卸不下的情况,驳船在该港深水码头积压60小时习以为常,以致Geest北海轮船公司不得不自行开办驳船多式联运业务,每两周在杜伊斯堡和鹿特丹近海集装箱码头(RSC)间往返一次,起初打     

比亚迪、洛杉矶港推出全方位绿色港区示范项目

<正>据报道,比亚迪公司将为洛杉矶港提供零排放的港口运输解决方案——储能系统+纯电动重型卡车,储能系统将24小时不间断地为卡车充电,使纯电动卡车完全实现零排放作业。这种"全方位绿色港区"的示范项目的推出,将使得洛杉矶港成为全球首个完全依靠可再生能源发电的海港区。该项目投资高达2 600万2016     

集装箱船进出厦门港嵩屿港区的安全操作

2013年7月,马士基将首批交付的12艘1.8万TEU集装箱船投放到亚欧航线上。该种集装箱船是目前世界上最大的集装箱船,即3E集装箱船。3E分别代表规模经济（Economy of Scale）、能源效率（Energy Efficiency）和环境效益（Environmentally Improved）。该船型总长400m、宽59m,由于尺度限制3E集装箱船能停靠的港口很少,为更好地发挥经济效益,马士基公司正在全球港口选址布点,若港口不能靠泊这种巨轮,将有边缘化危机。厦门各涉海部门为3E集装箱船顺利靠泊厦门港做了大量的准备工作,该巨轮的成功靠泊将对提升厦门港竞争力、凸显厦门港国内外地位、推进东南国际航运中心建设具有重大意义。     

20000 t浮动核电站驳船与补给船碰撞计算分析

浮动核电站驳船作为反应堆的承载结构,其耐撞性能与发生碰撞时反应堆部位的冲击环境对核电站的运行安全有十分重要的影响。文章参考俄罗斯即将投入运营的"罗蒙诺索夫"号浮动核电站的结构形式和布置情况,在ANSYS/LSDYNA中建立了浮动核电站驳船与其中的小型核反应堆及其主要管路的简化有限元模型,对驳船舷侧在与补给船球鼻首发生微能碰撞时结构的变形损伤情况进行分析,并通过计算核反应堆关键位置处的冲击谱,对碰撞过程中反应堆部位的冲击环境进行了分析,为管路相关设备的冲击设计提供参考。     

广州港新沙港区二期项目荣获2019“智建中国”国际BIM大赛一等奖

<正>广东省城市建筑学会近日公布了2019"智建中国"国际BIM大赛获奖名单。广州港股份有限公司与中交第四航务工程勘察设计院有限公司、中交第四航务工程局有限公司合作的"BIM技术在广州港新沙港区11号12号通用泊位及驳船泊位工程中的应用"项目荣获设计组一等奖。这次大赛收到国内外参赛作品共计533项,涵盖各类建筑以及各个阶段的BIM应用。随着BIM技术应用的推广,广州港股份有限公司在广州港新沙港区11号、12号通用泊位及驳船泊位工程项目中投入引用了     

阿姆斯特丹：欧洲的门户——访阿姆斯特丹市政府港务公司总裁兼首席执行官汉斯·何森先生

随着中国与欧洲经贸往来的不断发展,越来越多的欧洲港口为中国人所熟知。作为欧洲最重要的港口之一。阿姆斯特丹港,这颗镶嵌在北海运河上的璀璨明珠,日益令世人瞩目。 2002年,该港货物吞吐量达到了创记录的7000万吨,成为西北欧发展最快港口之一,仅次于汉堡港。阿姆斯特丹港目前是世界第17大港,西欧第四大港。 在中国与荷兰建交51周年即将到来之际,《中国远洋航务公告》杂志社记者采访了阿姆斯特丹市政府港务公司总裁兼首席执行官汉斯·何森先生。 记者:汉斯·何森先生,请您介绍一下阿姆斯特丹港的基本情况。 汉斯·何森:阿姆斯特丹港包括     

内首艘48 TEU纯电动内河集装箱船启动

正近日,由中船重工711研究所、武汉理工大学、湖州市航运实业总公司等单位共同研发的"48TEU智能新能源集装箱船"项目在湖州正式启动。据了解,这是全国首艘48标箱标准化智能新能源集装箱船,建成后,将在湖州安吉上港码头至上海共青码头的航线上运行。该项目将攻克纯电池动力、无轴轮缘驱动推进、船舶自主航行控制等关键技术,能达到零排放、无污染、低噪音。据测算,安吉上港码头到上海共青码头全程249 km,一艘传统动力48标箱集装箱船往返一个航次柴油能耗为1 824 L,     

港口管理

<正>南通市港口管理局积极服务三大能源项目进展顺利2013年3月18日,南通市港口管理局为江苏华电南通滨海园区2×1000MW"上大压小"燃煤机组项目出具了前期工作意见,并结合货种、船型、运量、空间布局等方面的要求,将该项目纳入通州湾港区总体规划。通过全方位的行业指导,江苏南通电厂"上大压小"二期工程和江苏大唐吕四电厂     

新型母子驳船

最近美国驳船运载公司在位于密西西比河畔的新奥尔良港开展了一种新型的母子驳船运输业务。它的运输方式是:采用一条长122米宽30.4米的半潜式母驳船,在其可潜式大平面甲板上装载六条长度各为60.9米、总载重量为8400吨的密西西比型子驳船来进行海河运输。为了充分利用船上平面装载面积,半潜式母驳船     

浮动的废物发电装置

最近,Blount/MOSS公司生产了一种供废物发电驳船系统用的装置(WEB).由一台完整的焚烧式废物发电装置组成,安装在一艘预制混凝土驳船上。该系统在挪威进行建造和试验,然后用起重船运到工作场地。将该驳船系泊在码头上或永久置于一个挖掘成的水洼里。每条驳船长328～420英尺,宽85～121英尺,吃水13～20英尺。一条驳船每天可处理垃圾300～1000吨。每吨垃圾根据其热值可     

加拿大克沃斯（Corvus）获5艘电力渡船能源存储系统合同

据2018年05月25日消息,加拿大克沃斯能源公司（Corvus Energy）将为5艘新造全电力渡船供应基于锂离子电池的能源存储ESS系统。据悉,新船正由哈维（Havyard）船厂为挪威渡船运营商弗杰德公司（Fjordl）建造。     

东莞沙田处 优质服务获锦旗

<正>11月4日上午,港珠澳大桥CB03项目工程部向东莞沙田处赠送锦旗,感谢该处一直以来对该项目工程的大力支持和优质服务。据悉,CB03标段项目选址在沙田港区洪梅预制码头,搭载水泥预制桥墩的大型半浅驳船要经过复杂的桥区水域和繁忙的集装箱船作业区域,给该处水上安全监管带来不小的挑战。为做好该工程的安全监管,沙田处成立党员志愿服务队,强化对