火花塞的维护

火花塞工作于高温、高压的十分恶劣的条件下,是汽油发动机的易损件之一,它的性能好坏直接影响着发动机的工作状况.研究表明,一台多缸发动机,若有一只火花塞不工作,则可能增加10%～15%的油耗,功率下降18%～35%,尾气中CO、HC含量则要成倍地增加,起动性能下降.因此,应定期地对火花塞进行检查维护.     

火花塞的维护及常见故障分析

火花塞是汽油发动机上非常重要的一个小零件，它工作在高温、高压的恶劣环境中，是发动机的易损件之一，其性能好坏直接影响着发动机的工作状况。研究表明：1台多缸发动机，若有1只火花塞不工作，将引起起动性能下降，     

火花塞的使用维护

火花塞在使用过程中,其电极及裙部绝缘体会有正常的积炭产生,如果这些积炭长期不予清洁,会越积越多,最终导致电极漏电甚至不能跳火.所以应定期清除积炭,不要等火花塞不能工作时才进行清洁.另外,清洁时,不可为图方便、快捷而使用砂纸、金属片等除垢,而应当把火花塞浸入汽油中,用毛刷予以清除,以保护火花塞外表陶瓷体不受损伤.     

浅淡火花塞的应急检修及维护

火花塞（见图1）是利用高压尖端放电作用设计制造的,即火花塞在接通高压电路的瞬间,在保持一定距离（约0．7～0．8mm）的两电极间产生电火花,即由火花塞中心电极向侧电极跳闪电火光,点燃发动机气缸内的压缩可燃气体。     

火花塞使用维护注意事项

在更换火花塞过程中常发现火花塞断裂的情况.有的气缸的火花塞点火电极有缺口,导致气缸严重窜气.火花塞是发动机点火系中故障较多的部件之一,在火花塞的选择、使用与维护等诸多方面若有疏忽或失当,均会影响其正常作用的发挥,火花塞使用维护时应注意以下方面.     

火花塞的使用与维护

一、必须按适用车(机)型规定的型号配用火花塞。二、安装火花塞请配用一只密封垫圈。三、用力矩扳手按规定的扭力拆装火花塞。四、火花塞在使用中应定期拆下清洗。积炭严重的应用汽油浸泡,切勿用火烤,灼烧或用金属丝刷子刷除。瓷绝缘体应保持清洁、干燥。遇有水份或油污时,应随时用干棉纱擦干。五、火花塞清洗后应进行间隙调整,一般汽车每行驶1000～2000公里、小汽油机每运行50小时,调整间隙应不少于一次。     

火花塞的维护与检修

火花塞的构造虽然比较简单,但因其在高温高压的恶劣条件下工作,而工作状态的好坏直接关系到发动机的功率输出和燃油消耗,故对其有着严格的技术要求:a)在点火系7k-15kV周期性高压电的作用下,火花塞两电极间应保持良好的绝缘性能,以确保击穿气体介质,产生强烈的电火花。     

火花塞日常维护七要素

1、定期更换火花塞 火花塞型号繁多,但都有自己的经济寿命.如果超过经济寿后仍然使用,将不利于发动机的动力性和经济性的发挥.有研究表明,随着火花塞使用期的延长,其中心电极端面会向圆弧形状变化,侧电极则向凹弧形状变化,这种形状将使电极间隙增大,并造成放电困难,影响发动机的正常工作.     

火花塞使用维护六忌

火花塞是汽车发动机点火系中故障较多的部件,在火花塞的选择、使用与维护等诸多方面若有疏忽或失当,均会影响其正常作用的发挥。1　忌长期不清除积炭　　火花塞在使用中,其电极及裙部绝缘体会有正常的积炭产生,如果这些积炭长期不予清除,会越积越多,最终导致电极漏电甚至不