上海市架空线入地与合杆整治工程评价研究

采用定性分析法、比较评价法和统计分析法等,从目标评价、机制评价、效能评价和创新评价4个方面对2018-2020年上海市架空线入地和合杆整治工程进行评价研究.根据评价结果,提出依据工程实施难度优化建设目标、科学论证交通组织方案以增加有效施工时间、优化整治对象以拓展整治范围等建议,为相关工程开展提供参考.     

部分互通立交节点改造案例分析

立体交叉在城市交通系统中起着举足轻重的作用,是城市道路网络的关键节点.匝道作为立体交叉不可缺少的组成部分,其设计合理与否,直接关系到立交功能的发挥、行车的安全畅通、营运的经济和工程的投资等.北京经济技术开发区现状太和东桥为一双苜蓿叶式的部分互通立交,以对该立交增设转向匝道实现节点的全互通为例,通过对现况条件的梳理、对规划方案的解读、对项目功能的理解以及对设计方案的推敲,直至最终确定设计方案,将该立交增设两条左转转向匝道的设计方案分别进行分析比较、归纳总结,以为相关类似工程提供经验和参考.     

上海市城市道路架空线入地和杆箱整治效果浅析

对上海市城市道路架空线入地和合杆整治效果进行分析,分别对架空线入地规模、分布、实施效果等角度进行综合分析。从建设目标、入地率、减杆率及城市容貌方面总结并得出结论,根据结论提出因地制宜、优化整治路段、科学组织交通方案、运用新型管廊技术、建立长效监督机制以优化整治流程等建议,优化整治流程,提升整治效果。     

上海市道路合杆整治工程创新实践

随着城市快速发展,城市道路的功能不断提升。道路侧提示设施和感知设备数量不断增多,随之带来了街头杆件林立等一系列问题。在城市精细化管理的背景下,推进道路杆件及相关设施的集约化建设以及规范化设置,构建和谐有序的城市道路空间,塑造城市景观风貌,已成为当前迫切需要解决的问题。分析了上海市市区街区道路杆件现状,提出了实现多杆合一的综合杆等设备,并对设计以及具体实施作了相关介绍,为城区道路合杆提供参考。     

升级改造工程互通式立交总体规划及方案研究

清连一级公路是部分控制出入的一级汽车专用公路,沿线设有一些互通式立交、分离式立交、通道、天桥和众多平交。在实施高速化升级改造时,互通立交总体规划及方案设计需要综合考虑路网功能、沿线城镇交通需求、地形地质条件、既有互通立交的合理利用和旧路线形指标等因素,与完全新建的山区高速公路互通立交总体规划及方案设计差异较大。     

武汉内环线岳家嘴立交工程方案研究

从武汉内环线岳家嘴立交规划路网及规划地铁的功能出发,结合迎宾大道景观要求,在布局合理性、行人换乘方便性、景观效果、占地及投资等多方面阐述该立交的比选推荐方案,提出了全定向全互通方案,满足了武汉市内环线放射性节点的交通要求。     

杭州市萧山区西山道口综合立交工程方案研究

该文从杭州市萧山区综合路网规划出发,结合西山、国际酒店等景观需要,从布局合理性、行人方便性、景观效果、占地及投资等多方面阐述了西山道口综合立交的比选推荐方案。     

公园城市理念下的城市立交节点方案研究——以科学城南路与天府大道立交工程为例

基于天府新区“公园城市”发展理念,以科学城南路与天府大道立交工程为实例,从地形特征、功能定位、交通分析、立交选型、立交优化、山体修复等方面,总结了城市立交设计在落实城市形态、交通保障、生态优先等方面研究和实践,为类似的城市立交方案研究提供设计经验。     

南昌市朝阳大桥东岸接线立交研究与设计

介绍了朝阳大桥东岸接线立交工程的背景与概况。结合朝阳大桥东岸接线立交工程方案研究与工程设计,介绍了立交周边现状及规划,对立交节点交通流量进行了分析。阐述了城市五叉路口枢纽互通立交的设计特点,对3个立交方案进行了分析比选,并对推荐方案进行了详细介绍。     

苏州市吴中区东山镇入湖河道综合整治工程研究

苏州市吴中区东山镇作为苏州市吴中区生态涵养区重要组成部分，乡镇的内河绝大部分沟通太湖，内河水质对太湖水质有一定的影响。由于周边地块内部雨、污水管道的混接、错接，加上周边农业面源污染，导致河道排河口非雨出流的现象严重，对周边水环境造成严重的污染。故本项目根据《苏州生态涵养实验发展区规划》和《省政府关于印发江苏省水污染防治工作方案的通知》[1]提出的规划目标，结合对河道水质的监测结果，针对水质较差、断头浜等河道，采取控源截污、生态疏浚、生态修复等多种整治措施，确保河道水质稳定达标。后期结合农田面源污染控制、非雨出流溯源调查等多种手段，最终达到太湖东部湖区Ⅲ类水质的目标。     

泉州杏田立交总体方案设计

通过对泉州台商投资区杏田立交项目背景、地理位置的解读,论证立交节点的功能定位,并结合交通量预测结果,对该枢纽组合立交的近远期方案进行设计研究,可为城市类似枢纽组合立交的总体方案设计提供实例参考。     

上海市杨高路改建工程总体方案研究

针对上海市杨高路改建工程项目背景和功能定位,采用近远期方案结合的建设形式对杨高路进行改建扩容,阐述了杨高南路（龙阳路立交-高科西路）、杨高中路（罗山路立交-中环立交）、杨高中路（中环立交-金海路）的总体设计方案和立交节点的设计方案。设计方案对适应新区交通新格局、促进改革开放再出发、缓解现状拥堵、提升服务水平、完善路网系统、便捷沟通内中外环、改善沿线居民出行条件和交通环境等有着推动作用。     

长沙市金星北路、腾飞路与地铁4号线立交节点方案研究

以长沙市望城区大泽湖片区待建的地铁4号线、金星北路、腾飞路立交节点为研究对象,根据规划、以往设计经验、部门意见和专家建议,结合实际情况,提出了金星路主路快捷化采用桥梁、隧道4个比较方案。经综合比选后采用的分幅隧道方案获得了各相关单位一致认可,为后续市政道桥桥梁隧道与地铁立交选型提供了参考经验。     

深圳市沙河东滨立交方案设计

该文针对深圳市后海湾填海区沙河东滨立交工程设计在满足各向交通的前提下,既使立交结构安全、经济、美观又节省工期这一重点、难点,介绍了从交通分析、线型设计等几方面对该立交进行方案比选及优化设计的过程。     

北京经济技术开发区太和东桥主线拓宽改造方案研究

为增加太和东桥立交节点南北向的通行能力,对太和东桥主线拓宽改造工程进行了方案分析研究.通过对现状条件的梳理、对规划方案的解读、对项目功能的分析理解,确定了拓宽改造工程的设计原则,对两侧拓宽、两侧新建、东侧新建3个改造方案进行了比选,并对推荐方案(东侧新建)从平面线位、纵断面、横断面及路面结构三方面进行了方案综述,对如何...     

青岛海湾大桥青岛端接线工程总体设计

该文详细介绍了青岛海湾大桥接线工程的工程概况、技术标准、总体设计及立交与匝道的设置,工程设计中体现了在满足交通功能的前提下,近远期结合,充分利用现状和考虑城市景观环境的需要,因地制宜确定立交方案,降低工程投资的设计思想。     

保定市区六岔口改造方案分析

该文简要论述了交叉口改造的设计途径,包括路网改善、调整交叉口型式以及优化交通组织等。通过保定市六岔口改造方案研究,运用不同设计途径,采用多种措施结合,经多方案比选,近远期结合,最终推荐解决方案。     

宜昌东城大道线位及叶家冲立交方案研究

结合地形条件及交通分析,对宜昌市东城大道南延线进行了路线方案比选。根据东城大道南延线和港窑路节点的交通量预测、地形地貌,提出了不同的立交节点方案,从功能、安全和造价等方面进行比选,最终确定节点方案。最后,总结了山区城市道路选线和立交选型的要点。     

上海城市快速路匝道处交通分析与控制方案设计

分析了上海市城市快速路交通运行的特点和主要症结,对关键瓶颈位置实施单点匝道控制方案.以洛川路入口匝道为切入点,分析了洛川路主线、匝道的交通状况和相关地面交通状况,针对洛川路入口匝道的具体情况设计匝道控制方案,具体研究了工程控制阈值和匝道调节方案的适用条件.最后对实施的方案效果进行评估,可改变现有拥挤、瘫痪的交通状态,提高快速路的使用效率.