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《汽车与安全》2016,(5):120-120
道路交通安全与环境教育部工程研究中心Engineering Research Center of Road Traffic Safety and Environment.Ministry of Education交通安全国际合作联合实验室Joint International Research Laboratory of Transportation Safety近年来,我国城镇化快速发展,机动车保有量和驾驶员数量迅猛增加(城镇化率从1978年的17.9%增长至2015年的56.1%,2014年私人汽车拥有量达12,355.g万辆,机动车驾驶员数量突破3亿人);交通事故万车死亡率显著高于发达国家(2013年我国万车死亡率为2.3人/万车,而同期美国只有1.28、英国0.54、德国0.7、瑞典0.5)。如何快速提升交通安全状况已成为交通管理部门亟待解决的难题之一。 相似文献
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每起交通事故的背后都有复杂的引发原因,但最主要的还是与驾车人的交通违法行为有关.统计显示,90%以上的交通事故都是"人"的原因所造成的.各类交通参与人的违法行为是导致事故的根本诱因,其中尤以机动车驾驶人为最.如何有效减少机动车驾驶人的交通违法行为,从而预防和减少交通事故的发生,已逐渐成为我们的共识. 相似文献
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为探究云南山区长大下坡路段交通事故风险致险因素的耦合关系,借鉴事故致因理论对长大下坡路段交通事故原因进行分析。运用N-K模型定量研究长大下坡路段交通事故中人为、车辆、环境和管理4个风险因素的耦合情况,收集了长大下坡路段80起交通事故,进行实证分析。结果显示:(1)交通事故数与各致险因素的耦合值呈现正相关,4因素耦合>3因素耦合>双因素耦合>单因素耦合;(2)3因素耦合状态下,THVE>THVM>TVEM>THEM,前3风险值均包含车辆因素;(3)双因素耦合状态下,TVE>THM>THV>TEM>TVM>THE,双因素风险耦合时车辆因素和环境因素共同耦合导致发生事故的风险最大。 相似文献
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<正>江苏省公安厅交警总队5月30日发布的数据显示,2013年,全省因道路交通事故死亡的儿童达102人,重伤38人。在"六一"儿童节来临之际,省交警总队呼吁共同努力,让孩子们远离交通伤害。步行是造成儿童交通事故死亡人数最多的交通方式。2013年,全省有38名儿童在步行时发生交通事故 相似文献
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《道路交通与安全》2017,(3)
<正>《交通工程》(原《道路交通与安全》(CN11-3911/U))2000年创刊,是由北京市科学技术协会主管,北京交通工程学会和北京工业大学共同主办,面向从事交通规划、交通安全、交通运营、交通控制、交通工程设计、交通信息、交通行为交通政策、交通管理、智能交通、节能环保和道路工程等领域的学术期刊。国内统一刊号:CN10-1468/U国际标准刊号:ISSN 2096-3432。学术主题:☉交通规划:城市交通规划理念、方法和技术,城市交通规划的优秀案例解析。☉交通安全:交通事故生成机理,交通安全评价,交通事故预测和交通事故再现技术。☉交通运营:地面公交、地铁、出租、物流、公租自行车以及城市综合交通等交通运营优化技术。☉交通控制:平面交叉口、城市快速路、城市路网以及高速公路的交通控制系统测试和控制策略。 相似文献
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“道路交通安全执法技术及大范围应用”项目重点研究了交通事故快速处置及现场防护、交通事故调查与鉴定、交通安全执法取证与处理、车速管控集成等关键技术;研制了交通事故现场快速勘查、交通事故现场防护、交通事故调查分析鉴定、交通安全执法现场取证、车速管控集成等方面的系列化新技术装备;开发了多功能交通事故快速勘察系统、重特大交通事故多因素特征信息集成数据库、重特大交通事故调查与鉴定技术分析平台、交通安全执法信息数据库、交通安全移动执法平台等.通过实施规模化示范应用,形成行业标准和规范体系,实现示范区道路安全执法状况的明显好转,为构建我国道路交通安全执法提供体系技术支撑. 相似文献
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高速公路交通事故经常会给交通参与者带来巨大的人身伤害,而事故处理只关注责任划分,欠缺对客观因素的考虑.以高速公路交通事故伤者的伤害程度为研究对象,构建了事故伤害程度影响因素分析方法.以伤害程度为因变量,从能够表征人、车、路、环境的客观因素中选取候选自变量,利用主成分分析方法提取主要自变量,而后采用Ordered Probit模型分析主要自变量对高速公路交通事故伤害程度的影响,并对模型的显著性进行检验.研究结果表明:安全气囊、车型和速度限制对伤害程度的影响显著.该方法可为交通事故分析提供参考,有助于交通管理措施的制定. 相似文献
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驾驶人是影响道路交通安全的主要原因,而使用汽车驾驶模拟器模拟危险的交通环境,对驾驶人进行培训可以有效提高驾驶人的应急操作技能和安全意识水平,对于减少和预防道路交通事故的发生具有重要意义.以2000~2010年道路交通事故数据为基础,分别从人、车、路以及事故形态进行统计分析道路安全影响最大的因素,获取典型的动态交通场景.并考虑城市道路环境的复杂性和多样性,选取发生在城市道路场景中的1种类型动态场景-公交站台行人过街作为案例,采用虚拟现实技术完成这一动态交通场景的设计和实现. 相似文献
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人非共板断面通过机动车与非机动车高差进行分离,减少机非碰撞的交通事故;避免非机动车对机动车通行的影响,但也不可避免地带来人非冲突予盾增加,非机动车频繁起伏,舒适性下降等问题;结合道路红线宽度、机动车、非机动车交通组织等因素,研究人非共板断面在路段及交叉口范围的交通模式,从而分析总结人非共板断面的适用范围. 相似文献
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<正>超速、酒驾、随意并线等既是交通陋习,更是交通违法行为,看似不起眼,却极易引发惨痛的道路交通事故。2013年12月1日,公安部交管局公布了一批因超速、酒驾、随意并线等引发的道路交通事故典型案例。致命"杀手"是超速案例一:甘肃省庆阳市宁县"2·1"重大道路交通事故2013年1月31日21时,河北衡水运输集团驾驶员冯某驾驶旅游大客车,实载54人(其中7名儿童,核载 相似文献