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107国道深圳宝安段1991年在原水泥混凝土路面上加铺了橡胶沥青混凝土罩面,1999年12月~2000年11月又对该路段进行了改造。通过对107国道深圳宝安段加铺SBS改性沥青及SMA加铺层的设计施工实践,表明SBS改性沥青和SMA加铺层能够成功解决旧水泥混凝土路面的维修问题。为旧水泥混凝土路面的维修提供了参考实例。 相似文献
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基于有限元软件模型,分析交通荷载、不同坡度、汽车水平制动、温度场等因素对沥青加铺层剪切应力的影响,以期得到陡坡路段沥青加铺层破坏的理论依据,并依托实体工程,分析水泥路面白改黑方案面层厚度、温度梯度、旧混凝土弹性模量等因素对面层综合应力的影响,进一步为长陡坡"白改黑"路面改造方案设计提供一定的参考。 相似文献
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结合旧水泥混凝土路面改建,讨论了目前在旧水泥混凝土路面加铺沥青混凝土面层的两种主要技术方法。根据国内外近年来“白改黑”的工程经验表明,碎石化技术是目前解决“白改黑”后反射裂缝的最有效方法,但国内对于这一技术尚无可参照的设计规范和施工验收标准。 相似文献
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水泥混凝土路面具有承载能力大、寿命长、维修费用低、防滑性能好等特点,并且近年来沥青价格比水泥高25%,相对来说,沥青供应不足,水泥供应则有足够的保证。因此,修建水泥混凝土路面在我国具有得天独厚的资源优势。要高质量、高速度地修建水泥混凝土高等级公路路面,必须要配置现代化的机械施工设备。施工中正确配置机械是保证施工质量的关键。为此,以祁县—介休水泥混凝土路面施工为例说明机械的配置方法。该路段1998年由晋中路桥公司中标施工,全长50km,单幅路面宽11m,其中8 5m主车道需用水泥滑模摊铺机施工,其余用人工摊铺,摊铺厚度24cm… 相似文献
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目前,为了提高行车条件,降低噪音污染,上海地区正逐步将水泥混凝土路面(俗称白色路面)改建为沥青混凝土路面(俗称黑色路面)。在改造前,管养单位需要掌握老路的技术状况,从而采取相应的改建方案。现介绍老路技术状况检测的内容和方法,通过在"白改黑"工程中的应用实例,说明其可行性和重要性。 相似文献
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橡胶沥青混合料具有优良的路用性能和环保特性,尤其适用于旧混凝土路面“白改黑”工程。就此以实体工程为依托,介绍了水泥混凝土路面调查评估方法,针对路面状况提出了基于橡胶沥青材料的路面改造方案,并分别针对橡胶沥青混合料和应力吸收层进行了材料设计研究。最后详细阐述了水泥混凝土路面改造的施工工艺及流程。通过应用探讨,总结了旧混凝... 相似文献
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普通的沥青混合料和改性沥青混合料在高温、湿热地区很难满足超长陡坡、大跨径桥梁、超长隧道路面等对沥青混合料的路用性能要求高的特点。利用环氧沥青混凝土具有强度高、柔韧性好,良好的高温稳定性、层间结合能力强及优良的抗疲劳等特性来满足这些特殊路段路面的对沥青性能的要求。采用体积法进行FAC-13环氧沥青混合料配合比设计,并结合GTM法来解决沥青混凝土通车后在重载交通碾压下产生"二次压实"现象的难题。试验结果表明基于GTM的FAC-13环氧沥青混合料具有良好的高温稳定性和体积特性,设计过程对解决特殊路段沥青路面病害具有一定的借鉴作用。 相似文献
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以漳龙高速公路的东家畲隧道和如山头隧道的路面工程实例为依据,分述公路隧道水泥混凝土路面与沥青混凝土路面的差异。同时探讨隧道沥青混凝土路面的施工工艺和设计方法,在中短隧道中以沥青混凝土结构代替水泥混凝土结构.使隧道路面与其两端的路面完美结合,形成良好的行车环境,从而提高行车的舒适性与安全性。 相似文献