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面对国家宏观调控下“严峻”的汽车市场形势.投资者对汽车蓝筹股业绩持续增长的担心成为市场抛售的主要理由,汽车板快股价的“腰斩”成为市场之痛。7月3日.第一家汽车蓝筹股——长安汽车率先公布了2004年上半年报告摘要.0.54元的每股高收益,继续捍卫长安汽车绩优蓝筹股的荣耀.可谓开了一个好头。它向市场各方传递了这样的信息:长安汽车仍具发展潜力。 相似文献
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根据2021年7月9日中汽协会信息发布会披露的数据,由于乘用车受芯片供给不足、商用车受排放标准切换影响,继5月后,6月汽车产销量继续呈现明显回落,销量增速较5月已由正转负。基于上半年的数据表现,中汽协会副总工程师徐海东代表协会对2021全年的汽车走势进行了预判:汽车总销量2 700万辆,同比增长7%;其中乘用车销量2 200万辆、同比增长9.5%,商用车销量490万辆、同比下降4.5%。 相似文献
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中国汽车界最近爆出的最大新闻;莫过于中汽协会实际“掌门”人蒋雷的突然失踪了,挑的时间也特别耐人寻味,恰逢上海车展与中汽协会换届选举之际,不由叫人疑云重重、众说纷耘。[编者按] 相似文献
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载至10月31日,沪深两市近50家汽车行业上市公司全部公布了2004年三季度报告。统计数据显示.汽车类上市公司第三季度有约六成公司的主营业务收入仍保持同比增长,但大部分公司的净利润同比出现了下降,表明汽车行业上市公司的业绩在2004年上半年达到顶峰后开始明显下滑。具体地分析,汽车类上市公司前三季度经营业绩有以下几个方面的特点: 相似文献
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汽车市场必须遵循优胜劣汰的法则,随着车市竞争的加剧,很多车型濒临停产的边缘或者已经停产。车不卖了,买车的人却要修车,配件难买、修车时间长的问题变得越发突出。根据消费者协会公布的数据:2006年上半年消费者对汽车质量的投诉同比增长超过10%,其中由于车型停产而导数的配件难求的问题成为了消费者投诉的重点。 相似文献
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近年来,欧洲商用车市场一直保持着兴旺的发展态势。
据欧洲汽车工业协会公布的统计数字,2004年,欧洲汽车市场共销售载重3.5吨以下轻型商用车1922030辆,其中载重3.5吨以上的中重型商用车338985辆,载重16吨以上的重型商用车233841辆。 相似文献
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《中国汽车保修设备》2006,(3):15-15
“从2001年到2004年上半年,中国汽车市场每年都以100%以上的速度高速发展。由于汽车配件寿命及驾驶员操作保养原因,从今年起汽车故障诊断排除需求量将大幅上扬,汽车检测维修显现出蕴藏的市场价值。”近日在深召开的汽车后端市场研讨会上,这种判断成为专家的共识。 相似文献
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日本全国轻型汽车协会联合会日前公布了2004年7月份的全日本轻型汽车销量(新车销量)。共销售轻型四轮乘用车与轻型四轮货车合计16万1090辆,比上年同月增加3.7%,连续8个月实现增长。 相似文献
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2004年上半年汽车工业持续走高,各项产值均有较大幅度增加,继续保持了近几年的快速增长态势。上半年共生产汽车267万辆,同比增长27.1%,销售汽车255万辆,同比增长24.15%。 相似文献
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如果以国产轿车2002年和2003年销售的高速增长为基准,如果用轿车制造企业2004年的预期销售目标为尺度,比照和衡量2004年上半年的轿车市场销售形势,过惯了好日子的汽车产销企业普遍深切地尝到了2004年汽车市场形势严峻的苦涩、感到了日子不好过的焦虑。 相似文献
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中国汽车技术研究中心(简称中汽研)和中国汽车工业协会(简称中汽协)分别于7月5日和7月9日发布了6月份暨上半年我国汽车产销数据。 相似文献