山东软科学资源共享模式优化研究

本文总结了山东省软科学资源共享的现状和存在的问题,通过现状调研,总结山东省软科学资源共享的主要模式,基于知识创新理论框架,对现有模式予以优化,提出了基于软科学资源共享平台和资源共享联盟的政府主导、多方参与的资源共享模式。     

校企合作知识共享对技术创新能力影响分析

通过对来自高校和企业的242个有效样本进行实证分析，研究结果表明知识共享对于校企合作技术创新有正向的影响。知识共享广度对合作技术水平、研发沟通经验有正向影响，知识共享深度对研发沟通经验和创新投入有正向影响。本研究从企业、高校和政府三个校企合作主体的角度出发，提出了促进校企知识共享、提高技术创新能力、实现合作双方“共赢”的对策和建议。     

机构知识库推动交通行业科研成果国际化策略研究

立足交通行业科研成果国际化的客观需求,通过研究机构知识库的性质、任务和基本架构,提出通过机构知识库建设推动交通行业科技成果国际化的方式和策略,以促进交通行业的科技创新、科技服务与国际合作交流。     

基于博弈观点的战略合作企业知识共享的研究

本文利用不完全信息静态博弈的观点和完全信息博弈的古诺模型,通过分析两个战略合作企业之间知识共享前后,对各自的产品单位成本和市场需求情况带来的变化以及对利润的影响,从而找到战略合作企业知识共享的动因以及证明共享知识的可行性。     

知识共享与参考咨询服务

知识共享的要义在于组织内部的每个人通过一定的交流方式,将自己的知识外化为他人所吸收,并且内化他人所外化的知识,以促进?人们对知识的理解和分享。图书馆作为传统文献信息集中和交流的中心,现在又必然要在知识共享中承担重要责任,而参考咨询服务是体现图书馆这一作用的重要载体。研究知识共享与参考咨询服务的关系,并探讨其具体机制具有重要的现实意义。     

资源共享模式下的整车物流路径优化

在对资源共享模式下的整车物流路径优化问题进行分析的基础之上,提出了共享车辆和共享车辆分拨中心两种资源共享模式下的整车物流路径优化网络,构建了以整车运输总成本最小为目标的数学优化模型,并设计了基于遗传算法的启发式算法用于求解该问题。结合华晨宝马、上海通用及广州本田的整车物流运输实例求解,认为文中所提出的资源共享模式可以节约总成本30%,能有效降低运营成本。对不同公路重载单位运输成本下最优成本的变化情况进行了比较分析。结果表明:单位运输成本越大,采用传统单独运输的成本越大,越应采用共享运输模式;但若公路重载运输单位成本与铁路和水路运输的成本越接近,则共享模式的优势越弱,成本节省率也就越低。     

高校共享经济与创新创业双向发展研究

共享经济是互联网信息时代,实现快速发展的一种体验型经济,推动共享经济的发展,需要创新创业的支撑,人才是发展的首要资源,高校的创新创业教育与社会发展息息相关,因此需要通过共享经济实现资源共享。基于此,文章结合高校实际情况,分析了共享经济和创新创业融合发展的措施,并推动双向发展。     

高职电子商务专业教学资源库建设研究

建设教育资源共享库的目的是提高教学资源的利用率,促进学生的全面发展。文章阐述了电子商务专业资源共享库的建设意义和必要性,并提出了具体的建设思路和方法,旨在建设一个优质、全面、高效、科学的电子商务资源共享库,为学生搭建自主学习和拓宽知识面的平台,更大程度地提高教学资源的利用率,实现教学资源的共享。     

交通运输行业数据交换共享与开放应用平台架构研究

近年来,大数据、物联网、云计算、互联网的快速发展为解决交通运输行业当前普遍存在的资源共享难、互联互通难、业务协同难等问题提供了更好的技术条件。本文结合甘肃省交通信息化发展现状及管理模式,对交通运输行业数据交换共享与开放应用平台架构进行研究设计,旨在实现交通运输行业数据汇聚和共享,逐步形成行业大数据应用环境,推进基于互联网平台的便捷化交通运输服务发展。     

公路交通软科学研究回顾与展望

本文简要回顾了我国公路交通软科学研究发展历程,分析了改革开放以来公路交通软科学研究的特点,对我国交通发展具有重要影响的软科学成果进行了评述,对公路交通软科学研究未来的重点任务进行了展望。     

我国汽车企业信息化发展研究

进入21世纪,企业信息化已经成为企业决策的重要支撑,对企业的科学管理、综合效益、可持续发展和自主创新起到了十分重要的推动作用。文章从信息化对企业发展的重要性,目前汽车行业企业信息化建设现状和存在的问题研究入手,提出相关建议。目的是促进汽车企业充分利用信息技术,创建信息化系统,开发利用信息资源,促进信息交流和知识共享,全面提高企业的竞争力。     

长江海事局与武汉理工大学共建长江海事研究中心揭牌仪式在武汉理工大学举行

“长江海事研究中心”是长江海事局与武汉理工大学共同没立的科技研究与咨询服务机构，依托武汉理工太学水路公路交通安全控制与装备教育部工程研究中心开展工作。研究中心将为长江海事战略发展的重大问题提供咨询意见和建议，开展前瞻性软科学研究、     

基于定位感知模型的产教融合创新模式研究

产教融合是我国职业教育人才培养的重要途径之一,是产业价值链和教育链的融合,是产业资源与教育资源的融合。基于微观角度,产教融合也是产业经济下高校与企业的深度融合、优势互补、共谋发展的跨领域合作。本文基于企业之间合作模式,提出三类产教融合模式：基于全价值链的战略型产教融合、基于优势共享的专业型产教融合、基于需求导向的单向型产教融合。     

共同配送实施分形管理的策略研究

传统的以配送企业为基本单元,以层递方式进行决策管理的共同配送模式难以适应个性化、快捷化的市场要求。从分析企业分形管理的实质入手,剖析了企业分形元的结构及其活动空间,对分形元进行划分,明确了分形元的运作模式和交流机制。并基于共同配送的内涵,阐明共同配送合作机构的层次性、自相似的结构特点,最后提出共同配送实施分形管理的策略。     

中国汽研技术经济咨询部

正部门介绍中国汽研咨询服务始于1982年,是行业权威软科学研究和行业智囊机构。基于整车开发流程和汽车产业链研究体系,在智能网联汽车与零部件、节能与新能源汽车等重点领域,系统从事汽车产业研究、汽车市场及产品技术研究工作。同时依托自身资源及深厚技术积累,为政府、行业、企业及各类机构提供全产业链的汽车领域产业规划、战略规划、市场研究、产品技术规划等各类咨询服务,推动汽车行业发展、助力企业决策。     

基于协同共享理念的汽车文献与情报资源服务平台开发

介绍了以＂协同、共享＂理念为宗旨,以多年积累的科技信息资源以及情报部门第一手情报研究资料为基础,以实现信息资源共享为目标而开发设计的＂汽车文献信息与情报资源共享平台＂。该平台开发了基于＂领域本体＂概念的汽车专业标引检索体系,首次实现了企业和本地高校资源的同平台发布和共享,实现了异构库跨库检索功能。该平台的开发应用将为推动企业技术创新、科学决策和人才培养提供重要的支持和保障作用。     

经济学精品资源共享课程建设

教育部对经济学精品资源共享课程建设提出的要求,是要能够做到精品资源课程的视屏公开,充分采用先进科学技术,提高精品教学资源的质量,强化课程共享的力度,提高教学效果。本文主要介绍经济学精品资源共享课程建设,深入探究了精品资源共享课建设的策略。     

分布式交通安全宣传教育网络平台的设计与实现

在分析我国道路交通安全网络宣传教育现状的基础上,针对不同群体的交通安全科普教育需求,研究了分布式交通安全宣传教育网络平台的关键技术,提出了设计方案,并加以设计与实现.平台具备不同群体进行交通安全宣传教育及交流、施教者开展施教资源共享与管理等功能.平台应用于全国道路交通安全宣传教育,有助于提高道路交通参与者的交通安全意识与知识水平.      

关于组织申报2011年度交通软科学研究项目的通知

国家交通运输部于2010年04月28日发出通知,启动2011年度交通软科学研究项目申报工作。通知内容如下： 一、为推进决策科学化、民主化,更好地为部管理与决策服务,2011年度交通软科学研究项目申报要积极贯彻落实2010年全国交通工作会议精神,围绕行业发展的重大战略和中心任务,重点围绕部党组提出的“五个努力”方向,从对体制机制深层次问题的研究、政策法规制定的支撑性研究、发展战略规划的前瞻性研究、发展理论的基础性研究等方面提出项目建议。     

重卡市场再添新军柳汽"东风霸龙"剑指斯太尔平台

2003年上半年,作为中国卡车界老牌厂家之一的东风柳州汽车有限公司,整体加入了“金三角”战略合作。与东风(集团)公司资源共享、技术平台共享、营销服务网络共享,成本进一步降低,技术附加值不断攀升,在市场上凯歌高奏。截至2003年上半年,汽车销售同比增长16.91%,利税总额同比增